“泰達(dá)”已成北方汽車產(chǎn)業(yè)重要聚集區(qū)

        （中國(guó)節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊） 9月1日，以“改革開(kāi)放四十年，產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程”為主題的第十四屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)啟動(dòng)。作為會(huì)議主辦方之一，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)也介紹分享了他們十幾年來(lái)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。         作為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高度聚集的產(chǎn)業(yè)園區(qū)樣本，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（簡(jiǎn)稱“泰達(dá)”）搶抓機(jī)遇乘勢(shì)而上，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)集群的迅速發(fā)展。天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委書(shū)記、管委會(huì)主任鄭偉銘表示，改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛，“泰達(dá)”正是改革開(kāi)放以來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)成功樣本。20多年來(lái)，開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，目前已形成了從外資到內(nèi)資，從加工制造到研發(fā)銷售，從國(guó)際品牌到自主品牌的完整汽車產(chǎn)業(yè)集群。
        經(jīng)過(guò)近十幾年的培育，“泰達(dá)”在汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，呈現(xiàn)出集群化發(fā)展的態(tài)勢(shì)，目前已經(jīng)形成汽車生產(chǎn)“三足鼎立”的產(chǎn)業(yè)格局。
        2000年，“泰達(dá)”引進(jìn)了第一個(gè)整車工廠——一汽豐田。在隨后的幾年內(nèi)，豐田系的配套商，如豐田模具、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、艾達(dá)變速器、松下、富士通天等70余家企業(yè)相繼在“泰達(dá)”建廠，圍繞一汽豐田形成了非常完備的配套產(chǎn)業(yè)體系，以豐田系產(chǎn)業(yè)集群為代表，標(biāo)志著“泰達(dá)”汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了高起步發(fā)展。
        2009年，“泰達(dá)”引進(jìn)了第二家整車工廠——長(zhǎng)城汽車開(kāi)工建設(shè)，隨之哈弗動(dòng)力事業(yè)部、博信、精益等配套項(xiàng)目在內(nèi)的數(shù)十個(gè)配套項(xiàng)目陸續(xù)跟進(jìn)。從此，長(zhǎng)城系產(chǎn)業(yè)集群成為開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一個(gè)支柱。
        2016年5月，“泰達(dá)”第三家整車工廠——一汽-大眾華北生產(chǎn)基地開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛，圍繞該項(xiàng)目“泰達(dá)”專門(mén)規(guī)劃了近10平方公里用地，已經(jīng)吸引了一汽富維、天納克、寧波華翔、華安、德立等一批企業(yè)入住。近年來(lái)，天津開(kāi)發(fā)區(qū)引進(jìn)的大眾汽車自動(dòng)變速器天津公司，由于對(duì)“泰達(dá)”投資環(huán)境的認(rèn)可，至今已增資13次之多，總投資額超過(guò)170億元。經(jīng)過(guò)幾年的磨合，大眾公司對(duì)于“泰達(dá)”高度認(rèn)可，并促成整車項(xiàng)目再次落戶“泰達(dá)”，大眾系產(chǎn)業(yè)集群逐步形成。 2018年9月1日，第十四屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)拉開(kāi)帷幕        其中，作為天津市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資約195億元人民幣的一汽-大眾華北基地經(jīng)過(guò)2年的施工建設(shè)，已于8月30日正式投產(chǎn)。這一項(xiàng)目建成投產(chǎn)，對(duì)天津市乃至京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都具有重要意義，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)零部件供應(yīng)商總產(chǎn)值達(dá)300億元至400億元，直接帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)近6000人，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位上萬(wàn)個(gè)。天津項(xiàng)目的落成使用，也宣告一汽-大眾五大基地戰(zhàn)略布局正式完成（長(zhǎng)春、西南、華南、華東、華北），年新增產(chǎn)能100萬(wàn)輛以上。
        目前，“泰達(dá)”擁有汽車整車企業(yè)5家、各類零部件企業(yè)200余家。2017年汽車整車產(chǎn)量約81萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)到1295億元。形成了包括整車和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子，汽車模具、輪胎、涂料等核心零部件在內(nèi)的，既有自主品牌又有合資品牌，多系列、多品種的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。更重要的是，聚集了一汽豐田技術(shù)研發(fā)中心、錦湖輪胎研發(fā)中心、富士通天、一汽夏利汽車研究院等一批高端汽車研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)；同時(shí)，擁有國(guó)內(nèi)第一家具備生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)新能源汽車企業(yè)——天津清源電動(dòng)車輛公司。         僅“泰達(dá)”內(nèi)部，為三大整車廠直接提供配套服務(wù)的企業(yè)就有200余家，大眾、奧迪、愛(ài)達(dá)、長(zhǎng)城等四個(gè)變速器制造項(xiàng)目，2017年產(chǎn)量達(dá)到176萬(wàn)臺(tái)；恩智浦強(qiáng)芯、大陸電子、電裝、矢崎、摩比斯等諸多汽車電子企業(yè)，2017年各類汽車儀器儀表產(chǎn)量達(dá)到261萬(wàn)件；此外還有以愛(ài)信、信泰、敏信、斯坦雷為代表的車身結(jié)構(gòu)件企業(yè)，以普利司通、錦湖輪胎、立中車輪、戴卡輪轂為代表的車輪企業(yè)等。綜合“泰達(dá)”近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備情況，預(yù)計(jì)到2020年，“泰達(dá)”的整車產(chǎn)能將達(dá)到150萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)3000億元人民幣。