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UC3842電動(dòng)車充電器

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2016-06-13 19:13:04
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UC3842電動(dòng)車充電器 根據(jù)電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池的特點(diǎn),當(dāng)其為36V/12AH時(shí),采用限壓恒流充電方式,初始充電電流最大不宜超過3A。也就是說,充電器輸出最大達(dá)到43V/

     根據(jù)電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池的特點(diǎn),當(dāng)其為36V/12AH時(shí),采用限壓恒流充電方式,初始充電電流最大不宜超過3A。也就是說,充電器輸出最大達(dá)到43V/3A/129W,已經(jīng)可滿足。在充電過程中,充電電流還將逐漸降低。以目前開關(guān)電源技術(shù)和開關(guān)管生產(chǎn)水平而言,單端開關(guān)穩(wěn)壓器輸出功率的極限值已提高到180W,甚至更大。輸出功率為150W以下的單端它激式開關(guān)穩(wěn)壓器,其可靠性已達(dá)到極高的程度。MOS FET開關(guān)管的應(yīng)用,成功地解決了開關(guān)管二次擊穿的難題,使開關(guān)電源的可靠性更上一層樓。

  目前,應(yīng)用最廣的、也是最早的可直接驅(qū)動(dòng)MOS FET開關(guān)管的單端驅(qū)動(dòng)器為MC3842。MC3842在穩(wěn)定輸出電壓的同時(shí),還具有負(fù)載電流控制功能,因而常稱其為電流控制型開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)器,無疑用于充電器此功能具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),只用極少的外圍元件即可實(shí)現(xiàn)恒壓輸出,同時(shí)還能控制充電電流。尤其是MC3842可直接驅(qū)動(dòng)MOS FET管的特點(diǎn),可以使充電器的可靠性大幅提高。由于MC3842的應(yīng)用極廣,本文只介紹其特點(diǎn)。

  MC3842為雙列8腳單端輸出的它激式開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)集成電路,其內(nèi)部功能包括:基準(zhǔn)電壓穩(wěn)壓器、誤差放大器、脈沖寬度比較器、鎖存器、振蕩器、脈寬調(diào)制器(PWM)、脈沖輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)等等。MC3842的同類產(chǎn)品較多,其中可互換的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(國產(chǎn))、LM3842等。MC3842內(nèi)部方框圖見圖1。


  其特點(diǎn)如下:

  單端PWM脈沖輸出,輸出驅(qū)動(dòng)電流為200mA,峰值電流可達(dá)1A。

  啟動(dòng)電壓大于16V,啟動(dòng)電流僅1mA即可進(jìn)入工作狀態(tài)。進(jìn)入工作狀態(tài)后,工作電壓在10~34V之間,負(fù)載電流為15mA。超過正常工作電壓,開關(guān)電源進(jìn)入欠電壓或過電壓保護(hù)狀態(tài),此時(shí)集成電路無驅(qū)動(dòng)脈沖輸出。

  內(nèi)設(shè)5V/50mA基準(zhǔn)電壓源,經(jīng)2:1分壓作為取樣基準(zhǔn)電壓。

  輸出的驅(qū)動(dòng)脈沖既可驅(qū)動(dòng)雙極型晶體管,也可驅(qū)動(dòng)MOS場(chǎng)效應(yīng)管。若驅(qū)動(dòng)雙極型晶體管,宜在開關(guān)管的基極接入RC截止加速電路,同時(shí)將振蕩器的頻率限制在40kHz以下。若驅(qū)動(dòng)MOS場(chǎng)效應(yīng)管,振蕩頻率由外接RC電路設(shè)定,工作頻率最高可達(dá)500kHz。

  內(nèi)設(shè)過流保護(hù)輸入(第3腳)和誤差放大輸入(第1腳)兩個(gè)脈沖調(diào)制(PWM)控制端。誤差放大器輸入端構(gòu)成主脈寬調(diào)制(PWM)控制系統(tǒng),過流檢測(cè)輸入可對(duì)脈沖進(jìn)行逐個(gè)控制,直接控制每個(gè)周期的脈寬,使輸出電壓調(diào)整率達(dá)到0.01%/V。如果第3腳電壓大于1V或第1腳電壓小于1V,脈寬調(diào)制比較器輸出高電平使鎖存器復(fù)位,直到下一個(gè)脈沖到來時(shí)才重新置位。如果利用第1、3腳的電平關(guān)系,在外電路控制鎖存器的開/閉,使鎖存器每個(gè)周期只輸出一次觸發(fā)脈沖,無疑使電路的抗干擾性增強(qiáng),開關(guān)管不會(huì)誤觸發(fā),可靠性將得以提高。

  內(nèi)部振蕩器的頻率由第4、8腳外接電阻和電容器設(shè)定。同時(shí),內(nèi)部基準(zhǔn)電壓通過第4腳引入外同步。第4、8腳外接電阻、電容器構(gòu)成定時(shí)電路,電容器的充/放電過程構(gòu)成一個(gè)振蕩周期。當(dāng)電阻的設(shè)定值大于5kΩ時(shí),電容器的充電時(shí)間遠(yuǎn)大于放電時(shí)間,其振蕩頻率可根據(jù)公式近似得出:f=1/Tc=1/0.55RC=1.8/RC。

  由MC3842組成的輸出功率可達(dá)120W的鉛酸蓄電池充電器如圖2所示。該充電器中只有開關(guān)頻率部分為熱地,MC3842組成的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和開關(guān)電源輸出充電部分均為冷地,兩種接地電路由輸入、輸出變壓器進(jìn)行隔離,變壓器不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且很容易實(shí)現(xiàn)初次級(jí)交流2000V的抗電強(qiáng)度。該充電器輸出端電壓設(shè)定為43V/1.8A,如有需要可將電流調(diào)定為3A,用于對(duì)容量較大的鉛酸蓄電池充電(如用于對(duì)容量為30AH的蓄電池充電)。

  市電輸入經(jīng)橋式整流后,形成約300V直流電壓,因而對(duì)此整流濾波電路的要求與通常有所不同。對(duì)蓄電池充電器來說,橋式整流的100Hz脈動(dòng)電流沒必要濾除干凈,嚴(yán)格說100Hz的脈動(dòng)電流對(duì)蓄電池充電不僅無害,反而有利,在一定程度上可起到脈沖充電的效果,使充電過程中蓄電池的化學(xué)反應(yīng)有緩沖的機(jī)會(huì),防止連續(xù)大電流充電形成的極板硫化現(xiàn)象。雖然1.8A的初始充電電流大于蓄電池額定容量C的1/10,間歇的大電流也使蓄電池的溫升得以緩解。因此,該濾波電路的C905選用47μF/400V的電解電容器,其作用不足以使整流器120W的負(fù)載中紋波濾除干凈,而只降低整流電源的輸出阻抗,以減小開關(guān)電路脈沖在供電電路中的損耗。C905的容量減小,使得該整流器在滿負(fù)載時(shí)輸出電壓降低為280V左右。

  U903按MC3842的典型應(yīng)用電路作為單端輸出驅(qū)動(dòng)器,其各引腳作用及外圍元件選擇原則如下(參見圖1、圖2)。


  第1腳為內(nèi)部誤差放大器輸出端。誤差電壓在IC內(nèi)部經(jīng)D1、D2電平移位,R1、R2分壓后,送入電流控制比較器的反向輸入端,控制PWM鎖存器。當(dāng)1腳為低電平時(shí),鎖存器復(fù)位,關(guān)閉驅(qū)動(dòng)脈沖輸出,直到下一個(gè)振蕩周期開始才重新置位,恢復(fù)脈沖輸出。外電路接入R913(10kΩ)、C913(0.1μF),用以校正放大器頻率和相位特性。

  第2腳內(nèi)部誤差放大器反相輸入端。充電器正常充電時(shí),最高輸出電壓為43V。外電路由R934(16kΩ)、VR902(470Ω)、R904(1kΩ)分壓后,得到2.5V的取樣電壓,與誤差放大器同相輸入端的2.5V基準(zhǔn)電壓比較,檢出差值,通過輸出脈沖占空比的控制使輸出電壓限定在43V。在調(diào)整此電壓時(shí),可使充電器空載。調(diào)整VR902,可使正負(fù)輸出端電壓為43V。

  第3腳為充電電流控制端。在第2腳設(shè)定的輸出電壓范圍內(nèi),通過R902對(duì)充電電流進(jìn)行控制,第3腳的動(dòng)作閾值為1V,在R902壓降1V以內(nèi),通過內(nèi)部比較器控制輸出電壓變化,實(shí)現(xiàn)恒流充電。恒流值為1.8A,R902選用0.56Ω/3W。在充電電壓被限定為43V時(shí),可通過輸出電壓調(diào)整充電電流為恒定的1.75A~1.8A。蓄電池充滿電,端電壓≥43V,隔離二極管D908截止,R902中無電流,第3腳電壓為0V,恒流控制無效,由第2腳取樣電壓控制充電電壓不超過43V。此時(shí)若充滿電,在未斷電的情況下,將形成43V電壓的涓流充電,使蓄電池電壓保持在43V。為了防止過充電,36V鉛酸蓄電池的此電壓上限不宜使電池單元電壓超過2.38V。該電路雖為蓄電池取樣,實(shí)際上也限制了輸出電壓,如輸出電壓超過蓄電池電壓0.6V,蓄電池電壓也隨之升高,送入電壓取樣電路使之降低。

  第4腳外接振蕩器定時(shí)元件,CT為2200pF,RT為27kΩ,R911為10Ω。該例中考慮到高頻磁芯購買困難,將頻率設(shè)定為30kHz左右。R911用于外同步,該電路中可不用。

  第5腳為共地端。

  第6腳為驅(qū)動(dòng)脈沖輸出端。為了實(shí)現(xiàn)與市電隔離,由T902驅(qū)動(dòng)開關(guān)管。T902可用5×5mm磁芯,初次級(jí)繞組各用0.21mm漆包線繞20匝,繞組間用2×0.05mm聚脂薄膜絕緣。R909為100Ω,R907為10kΩ。如果Q901內(nèi)部柵源極無保護(hù)二極管,可在外電路并入一只10~15V穩(wěn)壓管。

  第7腳為供電端。為了省去獨(dú)立供電電路,該電路中由蓄電池端電壓降壓供電,供電電壓為18V。當(dāng)待充蓄電池接入時(shí),最低電壓在32.4V~35V之間,接入18V穩(wěn)壓管均可得到18V的穩(wěn)定電壓。濾波電容器C909為100μF。

  第8腳為5V基準(zhǔn)電壓輸出端,同時(shí)在IC內(nèi)部經(jīng)R3、R4分壓為2.5V,作為誤差檢測(cè)基準(zhǔn)電壓。

  充電器的脈沖變壓器T901可用市售芯柱圓形、直徑12mm的磁芯(芯柱對(duì)接處已設(shè)有1mm的氣隙)。初級(jí)繞組用0.64mm高強(qiáng)度漆包線繞82匝,次級(jí)繞組用0.64mm高強(qiáng)度漆包線雙線并繞50匝。初次級(jí)之間需墊入3層聚脂薄膜。

  該充電器的控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和次級(jí)充電系統(tǒng)均與市電隔離,且MC3842由待充蓄電池電壓供電,無產(chǎn)生超壓、過流的可能,而T901次級(jí)僅有的幾只元器件,只要選擇合格,擊穿的可能性也幾乎為零,因此其可靠性極高。此部分的二極管D911可選擇共陰或共陽極,將肖特基二極管并聯(lián)應(yīng)用。D908可選用額定電流5A的普通二極管。次級(jí)整流電路濾波電容器選用220μF已足夠,以使初始充電電流較大時(shí)具有一定的紋波,而起到脈沖充電的作用。

  該充電器電路極為簡單,然而可靠性卻較高,其原因是:MC3842屬逐周控制振蕩器,在開關(guān)管的每個(gè)導(dǎo)通周期進(jìn)行電壓和電流的控制,一旦負(fù)載過流,D911漏電擊穿;若蓄電池端子短路,第3腳電壓必將高于1V,驅(qū)動(dòng)脈沖將立即停止輸出;若第2腳取樣電壓由于輸出電壓升高超過2.5V,則使第1腳電壓低于1V,驅(qū)動(dòng)脈沖也將被關(guān)斷。多年來,MC3942被廣泛用于電腦顯示器開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)器,無論任何情況下(其本身損壞或外圍元件故障),都不會(huì)引起輸出電壓升高,只是無輸出或輸出電壓降低,此特點(diǎn)使開關(guān)電源的負(fù)載電路極其安全。在該充電器中MC3842及其外電路都與市電輸入部分無關(guān),加之用蓄電池電壓經(jīng)降壓、穩(wěn)壓后對(duì)其供電,使其故障率幾乎為零。

  該充電器中唯一與市電輸入有關(guān)的電路是T901初級(jí)和T902次級(jí)之間的開關(guān)電路,常見開關(guān)管損壞的原因無非兩方面:一是采用雙極型開關(guān)管時(shí),由于溫度升高導(dǎo)致熱擊穿。這點(diǎn)對(duì)Q901的負(fù)溫度系數(shù)特性來說是不存在的,場(chǎng)效應(yīng)管的漏源極導(dǎo)通的電阻特性本身具有平衡其導(dǎo)通電流的能力。此外,由于開關(guān)管的反壓過高,當(dāng)開關(guān)管截止時(shí),反向脈沖的尖峰極易擊穿開關(guān)管。為此,該電路中通過減小C905的容量,以在開關(guān)管導(dǎo)通的大電流狀態(tài)下適當(dāng)降低整流電壓。二是采用中心柱為圓型的鐵氧體磁芯,其漏感相對(duì)小于矩形截面磁芯,而且氣隙預(yù)留于中心柱,而不在兩側(cè)旁柱上,進(jìn)一步減小了漏感。在此條件下選用VDS較高的開關(guān)管是比較安全的。圖2中Q901為2SK1539,其VDS為900V,IDS為10A,功率為150W。也可以用規(guī)格近似的其它型號(hào)MOS FET管代用。如果擔(dān)心尖峰脈沖擊穿開關(guān)管,可以在T901的初級(jí)接入通常的C、D、R吸收回路。由于該充電器的初始充電電流、最高充電電壓設(shè)計(jì)均在較低值,且充滿電后涓流充電電流極小,基本可以認(rèn)為是定時(shí)充電。如一只12A時(shí)的鉛酸蓄電池,7小時(shí)即可充滿電,且充滿電后,是否斷電對(duì)蓄電池、充電器影響均極小。試用中,晚上8點(diǎn)接入電源充電,第二天早7點(diǎn)斷電,手摸蓄電池、充電器的外殼溫度均未超過室溫



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