五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
用戶轉(zhuǎn)買蔚來小鵬威馬送 699 元現(xiàn)金,零跑這是什么操作?
用戶轉(zhuǎn)買蔚來小鵬威馬送 699 元現(xiàn)金,零跑這是什么操作?第二批預(yù)訂零跑 S01 的車主享受的“Leaper”權(quán)益比第一批車主要豐富的多……8 月 29 日,零跑汽車在成都太古里廣
第二批預(yù)訂零跑 S01 的車主享受的“Leaper”權(quán)益比第一批車主要豐富的多……
8 月 29 日,零跑汽車在成都太古里廣場舉行“高智量零跑 S01 異能來襲”發(fā)布會(huì)。
而在此前,零跑汽車其實(shí)已經(jīng)做過多次類似的發(fā)布會(huì)。在上海 CES 上,零跑汽車公布其未來運(yùn)營計(jì)劃,同時(shí)開始第一期 S01 預(yù)約計(jì)劃;在之后的技術(shù)分享會(huì)上,零跑汽車又向外界公布其在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面的技術(shù)儲(chǔ)備。
在昨晚的發(fā)布會(huì)上,零跑汽車又展示了哪些比較有意思的內(nèi)容,一起來看一下:
全新內(nèi)飾曝光
之前,我有去體驗(yàn)零跑 S01,彼時(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的不敢恭維。但是今天 S01 的全新內(nèi)飾讓我稍有改觀。
S01 采用長條狀雙子星式液晶大屏替代傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏,很有科技感;而且整車物理按鍵很少,整體感覺比較簡約。
零跑 S01 搭載了“Leap On 智能車機(jī)系統(tǒng)”,從整個(gè) UI 界面來看,應(yīng)該也是基于安卓系統(tǒng)深度定制的。
可以看到導(dǎo)航地圖是由高德提供。目前看到的服務(wù)有導(dǎo)航、在線音樂、在線電臺(tái),還是略顯單一。微信也是內(nèi)置的,這應(yīng)該也是零跑強(qiáng)調(diào)社交屬性的一部分。
感覺目前軟件這一塊并不是其最終量產(chǎn)版本,到正式交付的時(shí)候應(yīng)該還會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。
零跑汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)曹力還在現(xiàn)場演示了 S01 如何進(jìn)行“指靜脈進(jìn)入”與“人臉識(shí)別”技術(shù),這些技術(shù)很大程度還是來自于其背后的大華在安防領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。
而且零跑在車內(nèi)還加入了氛圍燈設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn) 100%自由調(diào)色,能夠隨心所欲變幻出任何一種顏色,來感受一下:
除此之外,比較引人注意的還有一點(diǎn),零跑 S01 采用了全球首創(chuàng)的穹頂式天幕窗,用大塊玻璃貫穿整個(gè)車頂,這樣的設(shè)計(jì)帶來的視野享受會(huì)很好,比較好奇的是零跑要如何保證這種設(shè)計(jì)的安全性。
發(fā)布 S01 高續(xù)航版
此前零跑發(fā)布的是 S01 低配車型,采用 18650 電芯,電池容量 35.64kWh,可實(shí)現(xiàn)最大 360 公里的續(xù)航里程。在零跑汽車技術(shù)分享會(huì)上,零跑汽車動(dòng)力電池總監(jiān)宋憶寧說:“在采用 21700 電池后,零跑 S01 的綜合工況續(xù)航將會(huì)有大幅提升,但是有多大的提升,這里暫不方便透露”。
在這次發(fā)布會(huì)上,這個(gè)高續(xù)航版正式曝光:采用 2170 電池,最高續(xù)航里程達(dá)到 460 公里。
在這里,趙剛也不遮遮掩掩,大方承認(rèn)這個(gè)最大續(xù)航并不是 NEDC 續(xù)航。高續(xù)航版 S01 在綜合工況續(xù)航(類似 NEDC 續(xù)航)下可以達(dá)到 360 公里左右的續(xù)航,低配版 (最大續(xù)航里程 360 公里) 可以實(shí)現(xiàn) 270 公里左右的綜合工況續(xù)航。
同時(shí)趙剛告訴 GeekCar,高配版的電池容量暫時(shí)還未確定,還在與供應(yīng)商力神研究談?dòng)懼小?/p>
值得一提的是,S01 高續(xù)航版本補(bǔ)貼前售價(jià)仍在 20 萬元以內(nèi)。不過還是之前說過的,這款車轎跑的定位注定不是用來走量的產(chǎn)品,相當(dāng)于零跑的一次試水,更值得關(guān)注的是其接下來要發(fā)布的車型。
二期車主預(yù)約啟動(dòng)
早在 6 月份的上海 CES 上,零跑開啟了首批 451 個(gè)名額的領(lǐng)號(hào)預(yù)約。在這次的發(fā)布會(huì)上,零跑開啟了其第二波預(yù)訂。不同于第一次的無訂金預(yù)訂,此次預(yù)訂需要交 699 元的訂金。
而且第二批預(yù)訂的車主享受的“Leaper”權(quán)益比第一批車主要豐富的多,具體如下:
終身免費(fèi)道路救援
4000 元購車抵用券優(yōu)惠(3000 元購車+1000 元服務(wù))
1 年免費(fèi)充電(通過“零跑”APP 平臺(tái))
優(yōu)先提車權(quán)
“零跑”APP 商城中 2000 能量積分獎(jiǎng)勵(lì)
專屬陪伴禮:凡在 2018 年 8 月 30 日-10 月 31 日期間參與本次零跑公司二期預(yù)訂的前 3000 名用戶,若 2019 年 6 月 1 日后因?yàn)檫x擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄 S01,零跑公司承諾,除退還原 699 元訂金之外,憑相應(yīng)購車憑證,還將額外給予人民幣 699 元。
專屬暖心禮:本次零跑二期預(yù)訂的前 1000 名用戶,將獲得由零跑公司提供的價(jià)值 500 元星巴克抵用券一張,用戶可于 2018 年 9 月 15 日以后通過零跑官方指定渠道申領(lǐng)。
這里可以對比一下第一批“Leaper”所享受的權(quán)益:
個(gè)性化簽名車標(biāo)
終身免費(fèi)道路救援
3000 元購車抵用券
1 年免費(fèi)充電(通過“零跑”APP 平臺(tái))
優(yōu)先提車
同為預(yù)訂者,但是卻有著不同的待遇還是挺奇怪的,想到第二次預(yù)訂需要充值就好理解多了。
不過,我注意到第 6 點(diǎn)權(quán)益內(nèi)容挺有意思的。這里我再單獨(dú)摘出來:
“凡在 2018 年 8 月 30 日-10 月 31 日期間參與本次零跑公司二期預(yù)訂的前 3000 名用戶,若 2019 年 6 月 1 日后因?yàn)檫x擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄 S01,零跑公司承諾,除退還原 699 元訂金之外,憑相應(yīng)購車憑證,還將額外給予人民幣 699 元。”
即到了那個(gè)時(shí)候即使用戶移情別戀,零跑不僅不會(huì)心理不平衡,而且會(huì)倒貼錢予以補(bǔ)償。
這一點(diǎn)不免有炒作和蹭熱點(diǎn)之嫌,當(dāng)我把這個(gè) po 到網(wǎng)上后,網(wǎng)友們的回復(fù)是這樣的:
根據(jù)零跑在上海 CES 車展上給出的 S01 上市進(jìn)度: 2019 年 1 月開始小批量交付;2019 年 5 月正式批量交付。2019 年 6 月剛好是零跑 S01 大規(guī)模交付的時(shí)候,而且在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),第一梯隊(duì)的蔚來、小鵬、威馬已然開始大批量交付,拿自己剛剛開始規(guī)模交付的產(chǎn)品和第一梯隊(duì)已經(jīng)比較成熟的產(chǎn)品去做比較,零跑的這個(gè)舉動(dòng)勇氣可嘉。
還是對我們的產(chǎn)品比較有信心吧, 我們相信到那個(gè)時(shí)候大家還是會(huì)選擇我們的產(chǎn)品;另外我們的用戶也為產(chǎn)品提出諸多反饋與改進(jìn)意見,所以,哪怕到時(shí)候他們沒有選擇零跑,我們也要感謝他們。 趙剛?cè)缡钦f道。
有信心是好事,但還是要看到時(shí)候零跑 S01 的產(chǎn)品力如何了。
趙剛透露,零跑位于金華的智能化工廠已進(jìn)入到設(shè)備入廠調(diào)試階段,首臺(tái) S01 白車身將在 10 月中旬完成下線,明年開始交付。
寫在最后
零跑汽車從一開始就走自研路線,堅(jiān)持軟硬一體發(fā)展,而且零跑一直強(qiáng)調(diào)自己造的是智能電動(dòng)車,所以智能化是一個(gè)很關(guān)鍵的點(diǎn)。
在發(fā)布會(huì)結(jié)束的群訪上,有人問趙剛?cè)绾慰创涡※i之前說的“國內(nèi)只有四家整車廠在研發(fā)制造智能汽車”這一觀點(diǎn)時(shí),他的原話是這樣的:“你連硬件都做不成,你就沒資格去做智能車,你還有什么資格去評論別人做智能車呢?零跑汽車軟件硬件都是自己在做”,隨后他又說:“我覺得要好好學(xué)習(xí),大家都要好好學(xué)習(xí)”。
不管是此前何小鵬與李斌的對賭、這次趙剛的回復(fù)還有剛才的零跑專屬陪伴禮,肯定會(huì)引發(fā)諸多爭議與討論。在我個(gè)人看來,這些舉動(dòng)其實(shí)沒有必要去過分解讀。
對于現(xiàn)在的新造車企來說,比起營銷,最重要的還是產(chǎn)品,產(chǎn)品才是硬核 。零跑的新車最快在 2019 年 1 月才能開始交付。10 月份首臺(tái)白車身下線算是完成從 0 到 1 這一步,但是接下來的規(guī)模交付才是難點(diǎn),這一點(diǎn)不管是電動(dòng)車界的扛把子特斯拉還是已經(jīng)開始交付的蔚來都沒能輕易做到。
零跑現(xiàn)在需要做的就是打磨產(chǎn)品,盡快讓產(chǎn)品落地,在交付的時(shí)候才能更加從容淡定。
不是JamesYang
Always keep fighting!
微博:不是JamesYang
作者問答
問:你會(huì)預(yù)訂零跑 01 嗎?
-
零跑汽車花200萬“勸退”用戶,新造車未上路先“開撕”2018-08-31
-
零跑汽車開啟“對賭式”預(yù)訂:轉(zhuǎn)買蔚來威馬小鵬送699元2018-08-30
-
聽小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬講述一個(gè)真正互聯(lián)網(wǎng)明星的造車觀2018-08-27
-
未來三年內(nèi)上海將進(jìn)一步鼓勵(lì)引導(dǎo)私人用戶購買純電動(dòng)汽車2018-08-24
-
何小鵬回應(yīng)一切:電動(dòng)汽車絕不是下一個(gè)汽車時(shí)代2018-08-23
-
一場有預(yù)謀的炒作?還原小鵬汽車品牌日真相2018-08-21
-
第311批新車公示新能源乘用車詳解 御捷K-ONE/歐拉R1/小鵬G3等車型申報(bào)2018-08-20
-
高燒不退下隱藏套路,蔚來、小鵬、游俠們出路在何方?2018-08-20
-
何小鵬的“運(yùn)營核心論”:制造只是智能汽車生態(tài)的一部分2018-08-20
-
FF 91私密鑒賞會(huì)獲好評 高端用戶訂單轉(zhuǎn)化率超50%2018-08-17
-
比亞迪:以全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)新能源用戶2018-08-17
-
小鵬汽車品牌日:宣布量產(chǎn)車型G3年底交付2018-08-17
-
估值250億要融300億?何小鵬說中國的智能汽車只有四家2018-08-17
-
小鵬汽車:何小鵬花了20億用自己名字命名2018-08-16
-
超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃,榮威光之翼MARVEL X的“超級(jí)能量”!2018-08-10