首頁(yè) > 新能源汽車(chē)

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2018-08-29 17:02:34
熱度:

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),其中智能化可以說(shuō)是當(dāng)前最熱門(mén)的話

“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),其中智能化可以說(shuō)是當(dāng)前最熱門(mén)的話題。不久前,某造車(chē)新勢(shì)力的一句“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng),而不在制造”更是將智能汽車(chē)推向了輿論的風(fēng)口。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

的確帶有深厚互聯(lián)網(wǎng)基因的海量資本、人才和技術(shù)涌入汽車(chē)產(chǎn)業(yè),一大批造車(chē)新勢(shì)力如雨后春筍般興起。造車(chē)新勢(shì)力雖然試圖用智能科技“顛覆”傳統(tǒng)車(chē)企,但也在很大程度上推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革,向著智能化的方向迅速前進(jìn)。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

誠(chéng)然縱觀汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一朝一夕就可以完成,“智能”這一標(biāo)簽當(dāng)然不會(huì)是停留在PPT上的運(yùn)營(yíng)口號(hào),更多是厚積薄發(fā)的產(chǎn)物。就拿中國(guó)豪華品牌WEY來(lái)說(shuō),率先投放市場(chǎng)的VV7、VV5和P8三款車(chē)型,智能化的技術(shù)與相關(guān)配置已經(jīng)可以說(shuō)是同級(jí)車(chē)型的標(biāo)桿,但直到VV6到來(lái),才將智能提升到產(chǎn)品定位的高度。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

VV6帶來(lái)智能安全、智能豪華新體驗(yàn)

自2016年誕生以來(lái),WEY品牌就一直堅(jiān)持“安全”與“豪華”兩大品牌調(diào)性,旗下三款車(chē)型均圍繞這兩個(gè)核心打造。如今VV6的上市,可以說(shuō)是對(duì)WEY品牌的品牌調(diào)性賦予了更高層次的意義——智能,VV6可以說(shuō)是為消費(fèi)者帶來(lái)了全新升級(jí)的智能安全與智能豪華體驗(yàn)。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

首先智能安全方面,VV6搭載的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),集成了20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICA智能續(xù)航輔助、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LCK車(chē)道居中保持輔助系統(tǒng)、360°環(huán)視、TJA交通擁堵輔助等功能,如此多的智能輔助系統(tǒng)可以說(shuō)是將智能安全標(biāo)準(zhǔn)提升到前所未有的高度。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

特別值得一提的是,VV6是目前50萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型,唯一帶自行車(chē)識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。這一系統(tǒng)通過(guò)前攝像頭和雷達(dá)融合識(shí)別障礙物,可以識(shí)別車(chē)輛、行人、自行車(chē),小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示,而小于安全距離,駕駛員又未采取制動(dòng)措施時(shí),系統(tǒng)會(huì)控制車(chē)輛在車(chē)速限制范圍內(nèi)完全剎停避免碰撞。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

同時(shí),VV6還以最嚴(yán)苛2018版C-NACP五星安全為指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)而打造,采用“乘員、行人、車(chē)輛全面保護(hù)”的3DP設(shè)計(jì)理念,并以29項(xiàng)常規(guī)安全配置加持,整車(chē)安全系數(shù)再次得到提升。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

VV6的智能豪華可以說(shuō)是體現(xiàn)在多方面,比如VV6整車(chē)NVH的開(kāi)發(fā)是從車(chē)身、造型、氣密性、聲學(xué)包、底盤(pán)、動(dòng)力六大系統(tǒng)著手,并單獨(dú)針對(duì)風(fēng)噪、路噪等一些難以消除的噪聲進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,采用了頂尖豪華品牌級(jí)別的減振降噪方案,有效隔絕了車(chē)內(nèi)外噪聲。同時(shí)擁有140多年歷史的國(guó)際一流真皮供應(yīng)商德國(guó)BADER為VV6提供的高檔NAPPA真皮,并通過(guò)150余項(xiàng)專項(xiàng)檢測(cè)和上千次試驗(yàn),同時(shí),座椅還具有按摩、記憶、迎賓、通風(fēng)、加熱等功能。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

除舒適感知之外,VV6還通過(guò)智能互聯(lián)來(lái)彰顯豪華,VV6的車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),可通過(guò)百度Carlife、蘋(píng)果Carplay將手機(jī)與車(chē)載影音系統(tǒng)互聯(lián),使用地圖導(dǎo)航、音樂(lè)及電話功能,并且支持第三方接入,提升車(chē)載影音系統(tǒng)擴(kuò)展性,讓駕駛者享受高品質(zhì)音頻輸入,帶來(lái)充滿科技感的駕駛感受。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

VV6具有的云端語(yǔ)音識(shí)別功能,相比傳統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別成功率更高。本地加云端的識(shí)別率在安靜時(shí)達(dá)到90%-95%,嘈雜時(shí)達(dá)到85%-90%,語(yǔ)音識(shí)別率處于同級(jí)領(lǐng)先水平;VV6還增加了智能語(yǔ)音功能,包含天窗的開(kāi)啟/關(guān)閉、前后除霜、AQS、雙溫區(qū)空調(diào)、天氣、新聞、股票、空氣質(zhì)量、計(jì)算器等數(shù)十項(xiàng)功能。

除了智能,VV6的優(yōu)勢(shì)在哪?

VV6此次共推出5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為14.8-17.5萬(wàn)元,售價(jià)一出可以說(shuō)是引起了不少的轟動(dòng)。VV6定價(jià)策略可以說(shuō)是非常有戰(zhàn)略性,不僅可以與CR-V、途觀、奇駿、探歌以及領(lǐng)克01等多款同級(jí)SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),還可以越級(jí)搶占奕澤和繽智等合資小型SUV市場(chǎng)份額,同樣可以分流自主品牌榮威RX5、博越等車(chē)型的消費(fèi)者。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

除了此次最為奪目的智能標(biāo)簽,外界似乎忽略了VV6的另一個(gè)亮點(diǎn),就是推出了四驅(qū)版本車(chē)型。VV6搭載了博格華納最新的智能四驅(qū)系統(tǒng)。包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,以及雪地、泥地、沙地三種全地形模式,智能四驅(qū)整合全地形系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞,提升車(chē)輛越野能力、通過(guò)性及穩(wěn)定性,可以輕松應(yīng)付各類越野場(chǎng)景。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

VV6的四驅(qū)版本官方價(jià)格為16.80萬(wàn)元,同樣作為中國(guó)豪華品牌的領(lǐng)克難免會(huì)被拿來(lái)比較,而領(lǐng)克01擁有的四驅(qū)版本,價(jià)格就達(dá)到了20.28萬(wàn)元。除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì),VV6采用的2.0L電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力197馬力,峰值扭矩則為355牛米,動(dòng)力方面也要領(lǐng)先領(lǐng)克01不少。此外,20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)以及29項(xiàng)常規(guī)安全配置的加持,也讓VV6的表現(xiàn)更加醒目。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

當(dāng)然也有不少人認(rèn)為VV6的14.80萬(wàn)-17.50萬(wàn)元的售價(jià)與VV5、VV7的價(jià)格有著高度的重合,尤其是會(huì)跟VV5產(chǎn)生較大的沖突。不過(guò)在筆者看來(lái),VV5、VV6、VV7的差異化風(fēng)格還是比較明顯。外觀上,三款車(chē)型雖然都采用了家族化的設(shè)計(jì),但相比于VV5和VV7的低趴轎跑風(fēng)格,VV6的造型更偏向于傳統(tǒng)造型SUV。從尺寸方面來(lái)看,VV7位列中型SUV市場(chǎng),所以整體尺寸都要更大,而VV6在VV5的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了163mm,此外VV6的車(chē)身高度都要高于VV5和VV7。其次就是上文所說(shuō)的,VV6獨(dú)有的多項(xiàng)智能駕駛配置以及四驅(qū)版本,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的風(fēng)格和定位選擇三款車(chē)型。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

寫(xiě)在最后:

走俏多年的SUV卻在今年上半年出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì),7月份更是同比下滑了8.3%。面對(duì)消費(fèi)升級(jí)和年輕群體崛起的大趨勢(shì)下,消費(fèi)者的用車(chē)需求已經(jīng)從當(dāng)初的性價(jià)比向質(zhì)價(jià)比轉(zhuǎn)變。VV6的到來(lái)恰恰是緊抓“新四化”的浪潮,從消費(fèi)者痛點(diǎn)入手,以智能化作為突破點(diǎn),顛覆人們的用車(chē)需求和出行方式。VV6的上市也將與VV5、VV7、P8形成合力,一同征戰(zhàn)已成血海之勢(shì)的SUV市場(chǎng)。

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

特別值得一說(shuō)的是,在此發(fā)布會(huì)上,WEY品牌與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來(lái)WEY品牌將加入百度Apollo開(kāi)放車(chē)輛認(rèn)證平臺(tái),雙方還將致力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展??梢灶A(yù)見(jiàn),VV6乃至整個(gè)WEY品牌,將開(kāi)啟自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全面競(jìng)爭(zhēng),真正做到智能駕駛、WEY來(lái)無(wú)憂!

VV6上市,打臉“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)”等造車(chē)新勢(shì)力?

  1. 新能源和智能化成汽車(chē)業(yè)“新風(fēng)口”
    2023-11-30
  2. 上海交大殷承良:當(dāng)前大環(huán)境下我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的探討
    2018-08-29
  3. 智能汽車(chē)的“自動(dòng)駕駛”該如何落地?
    2018-08-29
  4. 北京理工大學(xué)孫立清:智能汽車(chē)的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
    2018-08-29
  5. 智能汽車(chē)時(shí)代,激光雷達(dá)有哪些發(fā)展機(jī)會(huì)?
    2018-08-29
  6. 中興智能汽車(chē)田鋒:打造中國(guó)主導(dǎo)的智能車(chē)發(fā)展生態(tài)
    2018-08-28
  7. 房地產(chǎn)大佬跨界造車(chē) 寶能最被看好恒大其次
    2018-08-28
  8. 新能源和智能技術(shù)成企業(yè)采購(gòu)熱點(diǎn) 零部件巨頭博世中國(guó)“爆賺”了?
    2018-08-27
  9. 聽(tīng)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬講述一個(gè)真正互聯(lián)網(wǎng)明星的造車(chē)觀
    2018-08-27
  10. 造車(chē)新勢(shì)力們1200天的狂歡背后
    2018-08-25
  11. 北汽新能源殺入智能用車(chē)行列 這款EU5你還不來(lái)圍觀一下
    2018-08-24
  12. SUV市場(chǎng)“失速”,新造車(chē)勢(shì)力的下一筆“賭注”該壓在何處?
    2018-08-24
  13. 比亞迪純電動(dòng)智能渣土車(chē)引領(lǐng)行業(yè)變革,無(wú)須為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)憂
    2018-08-24
  14. 新興造車(chē)企業(yè)的錢(qián)都是哪來(lái)的?(2)
    2018-08-23
  15. 新鮮入圍企業(yè)名單:維科杯OFweek2018(第二屆)人工智能評(píng)選大會(huì)
    2018-08-22