東京正式試運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車 單程車費(fèi)13美元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日，世界上第一輛自動(dòng)駕駛出租車開始在東京市中心公共道路上運(yùn)營(yíng)。該車由位于東京的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商ZMP生產(chǎn)，由出租車公司Hinomaru Kotsu運(yùn)營(yíng)。該次試行自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)目標(biāo)是，在2020年東京舉辦奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)時(shí)推出整套服務(wù)。

該次自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)將持續(xù)至9月8日，ZMP Inc.和Hinomaru Kotsu Co.表示，他們是世界上第一家為付費(fèi)乘客提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的公司。

日本國(guó)內(nèi)外的汽車制造商和其他企業(yè)在自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展中展開競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車公司（General Motors Co.）和Waymo（科技巨頭谷歌母公司Alphabet Inc.的子公司）已經(jīng)在美國(guó)的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛；今年3月，日產(chǎn)汽車公司（Nissan Motor Co.）和DeNA Co.公司也在東京附近的橫濱測(cè)試了網(wǎng)約車服務(wù)；因此，日本也決定實(shí)施該項(xiàng)目。

在此次由ZMP和Hinomaru進(jìn)行的試運(yùn)營(yíng)中，一輛配備了傳感器和其他自動(dòng)駕駛技術(shù)的小型貨車在東京的大手町（Otemachi）和六本木（Roppongi）地區(qū)每天往返四次，兩個(gè)地區(qū)間相距約5.3公里。該車的自動(dòng)駕駛技術(shù)將執(zhí)行車輛啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)向功能，而駕駛員和助手將在車上確保安全。提前預(yù)定的乘客可通過智能手機(jī)應(yīng)用程序解鎖車門，以及支付車費(fèi)，單程車費(fèi)約為1,500日元（約合13美元）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日早上，一名來自東京豐島區(qū)（Toshima Ward）的45歲男性乘客乘坐了第一輛自動(dòng)駕駛出租車，他表示：“此次乘車體驗(yàn)非常自然，以致于我?guī)缀醵纪浰且惠v自動(dòng)駕駛汽車，我感受到了科技的進(jìn)步。”

自動(dòng)駕駛服務(wù)可解決東京司機(jī)短缺以及外國(guó)游客對(duì)日本出租車需求增加等問題。據(jù)專家介紹，在出租車公司面臨嚴(yán)重勞動(dòng)力短缺的農(nóng)村地區(qū)，人們對(duì)自動(dòng)駕駛出租車的期望也很高。