歐洲成為全球第二大電動(dòng)汽車銷量市場 總銷量超過100萬輛

英國《衛(wèi)報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年以來,歐洲的電動(dòng)汽車銷量飆升超過40%,目前歐洲的電動(dòng)汽車的銷量已超過100萬輛。

雖然歐洲比中國晚了近一年才達(dá)到這一里程碑式的目標(biāo),但卻領(lǐng)先于美國。由于特斯拉最新車型的廣受歡迎,美國預(yù)計(jì)也將在今年晚些時(shí)候達(dá)到電動(dòng)汽車銷量超過100萬輛這一目標(biāo)。

今年1月至6月,歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士共售出19.5萬輛插電式混合動(dòng)力汽車。

攝影來源:Miles Willis/Getty Images

據(jù)外媒報(bào)道數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,在歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士共售出了19.5萬輛插電式混合動(dòng)力汽車,同比增長42%。

根據(jù)汽車行業(yè)EV-Volumes分析公司的數(shù)據(jù),隨著經(jīng)濟(jì)的增速加快,預(yù)計(jì)到今年年底電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)總數(shù)漲幅將達(dá)到135萬輛。

同時(shí),EV-Volumes分析公司分析師Viktor Irle表示:“擁有100萬輛電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)電氣化和達(dá)到排放目標(biāo)的重要里程碑,但100萬輛電動(dòng)汽車的數(shù)量當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！?100萬輛電動(dòng)汽車,其中包括純電動(dòng)汽車和貨車,以及插電式混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車在切換到傳統(tǒng)引擎前,在沒有電池蓄電后可以行駛一小段距離的路程。

雖然插電式混合動(dòng)力汽車的銷量在增長,但在今年上半年歐洲所有新電動(dòng)汽車和貨車的注冊量中,它們?nèi)匀恢徽剂?%。預(yù)計(jì)到今年年底,這一比例將達(dá)到2.35%。

挪威仍然是歐洲電動(dòng)汽車銷售中最領(lǐng)先的(數(shù)據(jù)來源:EV-Volumes分析公司)

挪威以36500輛電動(dòng)汽車的銷售總量,以及新注冊份量中占37%的成績領(lǐng)先與歐洲其他市場。該國之所以在電池驅(qū)動(dòng)方面一直遙遙領(lǐng)先,這在很大程度上要?dú)w功于政府的慷慨激勵(lì)措施。

然而,德國市場的快速增長意味著到今年底前,德國電動(dòng)汽車的總銷量將有望超過挪威,或?qū)⒊蔀闅W洲最大的汽車市場。

荷蘭和丹麥也取得了良好的增長,但英國電動(dòng)汽車銷量的增長卻很溫和,EV-Volumes分析其原因認(rèn)為,這是由于英國的汽車制造商福特(Ford)和沃克斯豪爾(Vauxhall)缺乏引人注目的車型。

2018年上半年, 英國銷售了30040輛插電式混合動(dòng)力汽車和貨車。純電動(dòng)汽車的銷量下降了6%,但插電式混合動(dòng)力汽車銷量卻增長了50%。

Pivot Power公司希望在全英國建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),該公司表示,英國在電動(dòng)汽車發(fā)展方面,具備了充分的條件追趕其北歐競爭對手。

Pivot Power公司首席執(zhí)行官M(fèi)att Allen表示: “今年上半年,歐洲實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車銷量超100萬輛是消費(fèi)者意圖的明確信號。然而,從充足的電力來源,如何獲得低成本、位置良好的充電將是抓住這種發(fā)展勢頭的關(guān)鍵?！?/p>