電動微面普及速度快 六大因素征服市場

各大城市都在釋放政策推動城市配送車型電動化，就深圳市來看，在多波政策的推動下效果確實明顯，現(xiàn)在深圳市內(nèi)的純電動物流車能見度非常高，包括純電動輕卡、純電動微面、純電動微卡等，但中間普及率最高或者說用戶接受度最高的當(dāng)屬純電動微面。

根據(jù)一份數(shù)據(jù)顯示，2018年1-7月，新能源專用車的產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電動微面無論是在產(chǎn)量還是銷量方面，都占據(jù)了新能源專用車的半壁江山，產(chǎn)/銷量達(dá)到了12521/11773輛。那么為何電動微面的產(chǎn)銷量能占據(jù)半壁江山呢？

據(jù)我們了解，電動微面的普及率如此之高，主要有幾個因素。

（1）微面市場需求量大 部分需求可轉(zhuǎn)變成電動微面份額

根據(jù)一份中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫顯示，2018年6月微型貨車銷量45.93萬輛，銷量增長8.72%，同比增長38.41%。得益于微面車型的多用途以及靈活的車身，城市物流配送行業(yè)中微面車型的比例較高，每年的新增量相當(dāng)巨大。

由于城市的政策引導(dǎo)，有不少用戶原本計劃買燃油車都換成購買電動車型，適合在城市中使用。除了每年的新增量巨大以外，城市物流中使用的微面車型本身保有量巨大，每年的替換量也不可小覷。里面的份額只要有少部分換成電動微面，那么對于電動微面來說，增量也非常可觀。

（2）政策推動電動車發(fā)展 限制燃油車，開放路權(quán)給電動車

今年以來，深圳市政府公布多項公告、通知，其中包括中長期規(guī)劃《“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃》，準(zhǔn)備落地實施的《異地及高排放柴油貨車的治理及限行辦法》、《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》以及深圳將要試點的十個“綠色物流區(qū)”等幾項措施。

從中長期發(fā)展規(guī)劃《“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃》來看，明確表達(dá)了深圳市城市物流車電動化的要求，具體措施包括：2018年5月1日起，新增營運類輕型貨車全部為純電動車；而從《異地及高排放柴油貨車的治理及限行辦法》中來看，柴油貨車在深圳區(qū)域內(nèi)行駛進(jìn)一步受到限制，特別是高排放、異地牌照的車輛，分別受到了“單雙日限行”、“分時段全市限行”的限制，同時通過設(shè)立“綠色物流區(qū)”，進(jìn)一步限制柴油車行駛。

（3）電動微面使用工況與燃油車相似 可滿足城市使用

電動微面在使用工況上與普通燃油車類似，都是城市內(nèi)行駛，每天跑的里程也不遠(yuǎn)，大概在200公里左右，目前純電動微面的續(xù)航里程基本能達(dá)到230公里左右，可滿足需求。

長安之星電動微面

另外在載貨性能方面，無論是貨箱容量還是載重能力，電動微面與燃油微面相差都不大，對于一些快遞快運、個人用戶等同樣滿足需求。

（4）電動微面購買門檻低 可租可售多種套餐供選擇

電動微面的普及還有一個重要的因素，購買門檻低，相比電動輕卡動輒15-18萬的車價，電動微面的售價只是在6-8萬左右，加上成熟的金融政策，首付2-3萬即可上路運營。

開瑞優(yōu)優(yōu)電動微面租賃方案

另外在租賃方面發(fā)展也相對成熟，并且手續(xù)簡單，付1-2萬押金，就能以每月大概2000元的價格租到一臺電動微面從事運輸工作。

（5）查扣電動三輪 帶動電動微面銷售

8月1日起，深圳市交警在全市范圍內(nèi)整治電動三輪車，重點查處原特區(qū)內(nèi)所有道路上行駛的電動三輪車以及原特區(qū)外禁行區(qū)域和禁行道路上行駛的電動三輪車，特別是對電動三輪車違法路段較多的區(qū)域，以及摩托車、電動自行車兜客攬客聚集的區(qū)域。

深圳市大力度查扣電動三輪車，特別是快遞配送用戶受影響較大，這也迫使他們不得不選擇其他交通工具來配送，電動微面則是其中之一。

（6）微面固有優(yōu)勢 兼顧載人載貨并行駛靈活

瑞馳EC35電動微面

傳統(tǒng)微面車型得益于兼顧載貨載人以及小巧靈活的車身，本來就已經(jīng)擁有不少的用戶量，而電動微面在這些自有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還具備在城市行駛的路權(quán)以及較低的使用成本，舉個例子，據(jù)瑞馳的經(jīng)銷商介紹，瑞馳EC35電動微面搭載41.4kWh電池，續(xù)航為233公里，每公里使用成本約為0.1元。

總體而言，電動微面得以快速發(fā)展，不外乎幾個因素，購買或者租賃門檻低、車輛性能滿足實際需求、限行城市通行幾乎不受限制。憑借這幾個因素再加上一些貨運平臺的推廣，電動微面得以在深圳快速發(fā)展。

在這個以政策為導(dǎo)向的貨運市場，物流企業(yè)順應(yīng)政策引導(dǎo)才能更好的發(fā)展下去，電動物流車正是政策的重點引導(dǎo)方向。想在大城市譬如深圳從事城市配送行業(yè)的用戶或者物流公司，該怎么做，相信大家也心里有數(shù)。（文/圖 陳鋒傳）