用玉米秸稈沼氣發(fā)酵為lightyear結(jié)構(gòu)混動(dòng)車提供能源的項(xiàng)目驗(yàn)證

摘要：

（1）目前電動(dòng)車存在里程焦慮、充電難和快速充電帶電網(wǎng)沖擊、制造成本過(guò)高等難題，lightyear結(jié)構(gòu)電動(dòng)車，在當(dāng)前電池、汽車制造技術(shù)水平下實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，低于傳統(tǒng)燃油車的單車生產(chǎn)成本，使用成本也遠(yuǎn)低于燃油車。

（2）本文設(shè)計(jì)兩個(gè)玉米秸稈厭氧發(fā)酵系統(tǒng)作為lightyear混動(dòng)車的動(dòng)力能源。并從多角度討論了這兩個(gè)方案的可行性。

引言：

第四種混動(dòng)車結(jié)構(gòu)lightyear結(jié)構(gòu)，這種構(gòu)造的電動(dòng)車能很好解決里程焦慮、充電難、電網(wǎng)沖擊和制造成本偏高等難題，并通過(guò)與生物質(zhì)能源動(dòng)力的結(jié)合應(yīng)用，使得10年內(nèi)石油等化石能源將退出人類能源舞臺(tái)。汽車也會(huì)更廉價(jià)。本文通過(guò)設(shè)計(jì)兩個(gè)玉米秸稈沼氣系統(tǒng)，并多角度討論其可行性。

1、lightyear混動(dòng)電動(dòng)車結(jié)構(gòu)介紹

1．1 lightyear混動(dòng)車原理

未來(lái)，lightyear混動(dòng)車（以下簡(jiǎn)稱LY混動(dòng)車）因其突出的性能、更環(huán)保的動(dòng)力源。LY電動(dòng)會(huì)完全取代燃油車，LY結(jié)構(gòu)成為主要的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)方式。

1．1．1 單電機(jī)LY混動(dòng)車原理介紹

圖1 單電機(jī)LY 混動(dòng)車

Fig． 1 single motor LY hybrid

如圖1所示、LY單電機(jī)結(jié)構(gòu)，是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)兼發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車。電動(dòng)機(jī)為一個(gè)130KW的電動(dòng)機(jī)，兼發(fā)電功率為130KW。電動(dòng)機(jī)在車輛行駛時(shí)提供加速推力、前進(jìn)后退動(dòng)力。在車停下來(lái)的時(shí)候，由外力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)逆向充電。也可以由充電口進(jìn)行快慢速充電。電機(jī)發(fā)電和充電口充電，可以是二選一或者兩者同時(shí)充電。最大充電功率為130＋40＝170KW。這種結(jié)構(gòu)帶來(lái)的好處是能夠在15分鐘內(nèi)充電達(dá)到80％（電池容量為25KWH）。

1．1．2 雙電機(jī)LY混動(dòng)車

圖2 雙電機(jī)LY 混動(dòng)車

Fig． 2 Two motor LY hybrid

LY雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，就是一個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車的增強(qiáng)版。電動(dòng)機(jī)A為一個(gè)55KW的電動(dòng)機(jī)兼發(fā)電機(jī)，發(fā)電功率為20～55KW。電動(dòng)機(jī)A在正轉(zhuǎn)時(shí)提供加速推力，由外力帶動(dòng)反轉(zhuǎn)是作為發(fā)電機(jī)使用。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的傳動(dòng)耦合結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)機(jī)B是一個(gè)75KW的主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)B可滿足單個(gè)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，最高車速為100KM／H。

lightyear結(jié)構(gòu)在沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，當(dāng)汽車停下來(lái)時(shí)，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)給電動(dòng)機(jī)A提供動(dòng)力，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)A發(fā)電。最高發(fā)電功率為55KW，快充約半小時(shí)小時(shí)充滿電，發(fā)電的同時(shí)也可以通過(guò)充電口將電能回饋到電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)逆向充電。在沒(méi)有外置動(dòng)力的情況下，也可以通過(guò)充電口快充或者慢充?；蛘叨咄瑫r(shí)進(jìn)行。最大充電功率為55＋45＝100KW．可以在10分鐘左右給電池充電到80％。

lightyear結(jié)構(gòu)也在前機(jī)艙放置一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)A提供動(dòng)力，發(fā)電功率為20KW～55KW。作為增程器使用。當(dāng)汽車需要加速、爬坡等大動(dòng)力時(shí)。增程器停止工作。電動(dòng)機(jī)A為汽車提供推力。增程器可以做成20KW、30KW、40KW、55KW四種規(guī)格。增程器發(fā)動(dòng)機(jī)及汽油由加油站提供。根據(jù)行駛距離來(lái)確定選用哪一種功率規(guī)格。電動(dòng)機(jī)A的變頻控制系統(tǒng)是帶逆變功率的變頻器。發(fā)電后電能存儲(chǔ)到電池。或者直接給電動(dòng)機(jī)B提供電能。

假定該車型電池續(xù)航里程為160KM，百公里耗電13度，電池組定為26度。在自帶燃油發(fā)動(dòng)機(jī)增程和40L燃油情況下，160KM里程電量用盡耗時(shí) 2小時(shí)。發(fā)電機(jī)發(fā)電20X2＝40度。增程模式下，百公里油耗折算8L，總里程續(xù)航里程超過(guò)500＋160＝660KM。這樣解決了里程焦慮問(wèn)題。

1．1．3 貨車的LY混動(dòng)車

貨車因其載荷大，耗電高。充電難問(wèn)題尤為突出，LY混動(dòng)貨車，每個(gè)輪子采用單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。每個(gè)電機(jī)都具備電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)功能。并具有一個(gè)或多個(gè)增程發(fā)動(dòng)機(jī)。這種結(jié)構(gòu)的好處是能夠在短時(shí)間內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)能源存儲(chǔ)和使用。

1．1．4 LY混動(dòng)車定義

由以上類推，LY混動(dòng)車可以為多電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)兼發(fā)動(dòng)機(jī)的任意組合方式。不同車身結(jié)構(gòu)、車輛用途、及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)方式的電動(dòng)車均可以由機(jī)械傳動(dòng)逆向發(fā)電。該類結(jié)構(gòu)稱為L(zhǎng)Y結(jié)構(gòu)。LY結(jié)構(gòu)混動(dòng)車的特點(diǎn)是能夠快速實(shí)現(xiàn)能量的變換、存儲(chǔ)和使用。最大限度降低車體重量，各個(gè)車體構(gòu)成部件能有在行駛、加速、減速、充放電的時(shí)候充分、重復(fù)利用。LY混動(dòng)車主要以環(huán)保的能源為動(dòng)力源。

2、 LY混動(dòng)車帶來(lái)的能源結(jié)構(gòu)改變

2．0．1 燃油車和LY混動(dòng)車用車成本對(duì)比

下面以廣汽傳祺GS3和GE3為例子說(shuō)明，為什么十年內(nèi)電動(dòng)車將完全取代燃油車。

由汽車之家查得口碑實(shí)際油耗、電耗如下圖

油耗平均7．8L，最低7．0L 最高12．3L。

電耗平均17．9kWH，電耗最低15kWH，最高22kWH。

折合18kWH和7．8L實(shí)際應(yīng)用汽車的里程相當(dāng)。假定，每天行駛200公里。

需要電能36度，92號(hào)汽油15．6L

GE3的為130KW單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。改為L(zhǎng)Y結(jié)構(gòu)：后驅(qū)為75KW電動(dòng)機(jī)和前驅(qū)55KW發(fā)電兼電動(dòng)機(jī)。電池續(xù)航由310KM改為160KM，電池容量47KWH改為25KWH（新GE3自重由1667kg降低為1200kg，百公里電耗降低為12KWH）。并標(biāo)配一臺(tái)軸輸出65KW的沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)（該沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)有尾氣余熱利用鍋爐，每度電能產(chǎn)生8升95攝氏度的熱水），傳動(dòng)損失10％，帶動(dòng)前電機(jī)發(fā)電功率為55KW，能在半小時(shí)內(nèi)給汽車充滿電。在發(fā)電機(jī)和充電口（45KW）同時(shí)充電情況下，12分鐘能充電80％。每?jī)蓚€(gè)小時(shí)充電一次，每次15分鐘。這種情況大多數(shù)車主能夠接受。

假定新GE3每天行駛160KM，年里程5．85萬(wàn)公里。每天需要沼氣為25KWH／2＝12．5標(biāo)方。12．5標(biāo)方需要玉米秸稈12．5／557＊1000≈23kg。年需秸稈8．395噸。秸稈成本和沼氣池成本可以忽略不計(jì)。可以得到年新GE3的動(dòng)力成本為零。

直接電網(wǎng)充電為25／0．92x365＝9918度，按0．69元每度。年需電費(fèi)約6800元。

GS3的燃油年油耗為160／100＊7．8L＊365＝4555L。燃油成本為4555x7．5＝34162元。

目前廣汽GE3最便宜為14萬(wàn)。新GE3未來(lái)成本可以降低到10萬(wàn)。

在利用玉米秸稈作為動(dòng)力源的情況下。5年用車成本對(duì)比。新GE3為10萬(wàn)。燃油車GS3為3．4x5＋11＝28萬(wàn)。其他保養(yǎng)、保險(xiǎn)、稅收假定相同。

由此計(jì)算燃油汽車用車成本太高、未來(lái)的淘汰速度遠(yuǎn)比預(yù)想的要快。

3、 玉米秸稈作為L(zhǎng)Y混動(dòng)車的動(dòng)力能源可能性

圖3 各種常見(jiàn)生物質(zhì)沼氣產(chǎn)量

Fig． 3 Biogas yield of various common biomass

下面是兩種規(guī)格的沼氣系統(tǒng)概述。

3．0．1 最小沼氣系統(tǒng)

圖4 一個(gè)10立方米的厭氧罐

Fig． 4 A 10 cubic meter anaerobic tank

圖5 6標(biāo)立方米的沼氣氣囊

Fig． 5 Six cubic meters of biogas

根據(jù)規(guī)模化秸稈應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，沼氣池存放鮮秸稈到完全自然發(fā)酵，也就是秸稈停留時(shí)間是180天，23kg干玉米秸稈如果一次裝料，通過(guò)水下機(jī)器人自動(dòng)攪拌發(fā)酵（這種機(jī)器人目前還沒(méi)產(chǎn)品，這是我用來(lái)構(gòu)想替代攪拌器、并能控制發(fā)酵速度的機(jī)器人。具體結(jié)構(gòu)和原理后續(xù)文章給出。）一次裝料量180x23＝4140kg，假定為5噸（鮮秸稈的干重）。5噸秸稈考慮浮渣、沉淀、分層和堆積等因素。正常發(fā)酵容積可以設(shè)計(jì)為存儲(chǔ)容積為10m3，厭氧發(fā)酵容積為30m3。需要一個(gè)20立方米的沼氣池內(nèi)氣囊。

由此得到一個(gè)直徑4米，高5米的厭氧池（有效池容45立方米）和池頂有裝20立方雙膜氣囊，加一個(gè)水下攪拌機(jī)器人是整個(gè)系統(tǒng)厭氧系統(tǒng)。沒(méi)有預(yù)處理和沼氣凈化。通過(guò)水下攪拌機(jī)器人控制沼氣產(chǎn)量，簡(jiǎn)單可行。池內(nèi)的PH和溫度、可揮發(fā)性有機(jī)物等等盡可能不去控制。PH通過(guò)發(fā)酵速度可自動(dòng)調(diào)整，溫度由池壁的絕熱材料、發(fā)酵放熱和發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用熱水來(lái)保持。這樣設(shè)計(jì)到達(dá)免維護(hù)的目的。

一年兩次裝料、人工維護(hù)成本低。厭氧系統(tǒng)加一個(gè)20KW汽油沼氣兩用增程發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足用車需求。沼氣產(chǎn)生的沼渣沼液在10年內(nèi)能夠抵消建設(shè)沼氣池成本、運(yùn)行費(fèi)用。除一年10噸玉米秸稈，平時(shí)的廚余垃圾和糞便也加入發(fā)酵產(chǎn)沼氣，產(chǎn)生多余沼氣發(fā)電上網(wǎng)，六口之家產(chǎn)生的有機(jī)廢棄物垃圾約為10kg每天。該部分產(chǎn)生的收益不確定，不計(jì)入。

最小沼氣系統(tǒng)，基本解決了一家六口的電力需求和用車動(dòng)力需求。

3．0．2 沼氣充電站系統(tǒng)（商業(yè)運(yùn)作）

這是一個(gè)每天進(jìn)料2噸，產(chǎn)沼氣2＊557＝1114標(biāo)方，發(fā)電2228度的沼氣發(fā)電系統(tǒng)。有一套膨化秸稈預(yù)處理、一個(gè)0．4噸／小時(shí) 180℃蒸汽鍋爐氣、一個(gè)1100立方米厭氧發(fā)酵罐、一個(gè)500標(biāo)方雙膜氣柜和4臺(tái)60KW 效率為38％的沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、4套50KW直流快慢充充電樁。整個(gè)系統(tǒng)投資在136萬(wàn)。

整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)料采用含水率15％的粗粉碎玉米秸稈，采購(gòu)成本為400元／噸。年物料成本29．2萬(wàn)／年。4人8小時(shí)人維護(hù)運(yùn)行，年人工費(fèi)用40萬(wàn)／年。水電檢修耗材10萬(wàn)／年。7年折舊，年折舊20萬(wàn)?？傮w成本在99．2萬(wàn)。

年收益，不考慮沼氣沼渣肥料的收益。按照商業(yè)充電指導(dǎo)價(jià)最低1．2元／度。有2＊557＊2．2＊1．2＊365＝107．345萬(wàn)。每天為120輛LY結(jié)構(gòu)電動(dòng)車充電。每輛充電20度。余電可以上網(wǎng)，也可以直接從電網(wǎng)給電動(dòng)車充電。最快12分鐘充到80％、最慢半小時(shí)。

由此、在不需要國(guó)家補(bǔ)貼的情況下。玉米秸稈沼氣發(fā)電為L(zhǎng)Y電動(dòng)車充電具有商業(yè)意義。

假如把這種小型充電站擴(kuò)展到全國(guó)。全國(guó)約2．6億噸玉米秸稈。需要260000000／365／2≈36萬(wàn)座。每座投資概算140萬(wàn)?？偼顿Y費(fèi)用5040億。秸稈年發(fā)電量在2．6＊557＊2≈2896．4億度，約等于2017年總發(fā)電量的4．5％。投資費(fèi)用預(yù)計(jì)6～8年回收成本。

4、驗(yàn)證項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)和工藝路線

最小沼氣系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)相對(duì)容易。在此不做詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)現(xiàn)的方式也多種多樣。建設(shè)成本與房屋建造成本相近，預(yù)計(jì)在15平米＊2500元＝3．75萬(wàn)。

下面詳細(xì)討論沼氣充電站系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

4．0．1 玉米秸沼氣充電站

圖6 玉米秸沼氣充電站（商用）

Fig． 6 Corn straw biogas charging station （commercial）

如圖6所示，工藝系統(tǒng)是一個(gè)日處理2噸秸稈，日發(fā)電2000度以上的沼氣發(fā)電系統(tǒng)。

關(guān)于玉米收購(gòu)價(jià)格可參考《生物質(zhì)秸稈預(yù)處理工藝及經(jīng)濟(jì)性分析》 山東大學(xué)、趙希強(qiáng)等

圖7 秸稈收儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)成本

Fig．7 Crop collection， storage and transfer cost

由此表得出粗破碎含水率15％秸稈收運(yùn)成本400元每噸是合理的。

秸稈收運(yùn)回來(lái)的下一步是預(yù)處理，在眾多的秸稈預(yù)處理技術(shù)。選用膨化機(jī)膨化的原因是，膨化后厭氧生物停留時(shí)間更短，能合理利用余熱鍋爐的熱量。并使用這個(gè)熱量調(diào)節(jié)厭氧罐溫度，使得其保持在38℃最佳的中溫厭氧溫度。

膨化

這是一種物理生化復(fù)合處理方法，其機(jī)理是利用螺桿擠壓方式把玉米秸稈送入膨化機(jī)中，螺桿螺旋推動(dòng)物料形成軸向流動(dòng)，同時(shí)由于螺旋與物料、物料與機(jī)筒以及物料內(nèi)部的機(jī)械磨擦，物料被強(qiáng)烈擠壓、攪拌、剪切，使物料被細(xì)化、均化。隨著壓力的增大，溫度相應(yīng)升高，在高溫、高壓、高剪切作用力的條件下，物料的物理特性發(fā)生變化，由粉狀變成糊狀。當(dāng)糊狀物料從?？讎姵龅乃查g，在強(qiáng)大壓力差作用下，物料被膨化、失水、降溫，產(chǎn)生出結(jié)構(gòu)疏松、多孔、酥脆的膨化物。

從生化過(guò)程看，擠壓膨化時(shí)最高溫度可達(dá)130℃～160℃。不但可以殺滅病菌、微生物、蟲(chóng)卵，提高衛(wèi)生指標(biāo)，還可使各種有害因子失活，排除了促成物料變質(zhì)的各種有害因素，更利于厭氧發(fā)酵。

將膨化后的秸稈兌12立方米沼液后酸化，8天后投入1100立方米的厭氧罐。厭氧罐產(chǎn)氣率為1標(biāo)方／立方米，采用豎直攪拌。秸稈平均停留時(shí)間為83天。秸稈中糖、淀粉等物質(zhì)的停留時(shí)間不到20天，木質(zhì)素、纖維含量在40％以上，停留時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)到180天。能確保秸稈的生物質(zhì)被完全利用。

由《螺桿擠壓膨化機(jī)加工農(nóng)作物秸稈的試驗(yàn)研究》 張祖立等 2001 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)得到：

圖8 秸稈膨化經(jīng)驗(yàn)值

Fig．8 Straw bulking experience

由于本工程有蒸汽鍋爐，7kg／kWH是自發(fā)熱膨化，蒸汽加熱膨化的度電產(chǎn)能提升到80kg／kWH，一個(gè)400kg／h產(chǎn)能的膨化機(jī)8小時(shí)膨化秸稈2噸。耗費(fèi)蒸汽2．4噸、電能25度。

厭氧發(fā)酵、雙膜氣柜存儲(chǔ)和沼氣凈化工藝及細(xì)節(jié)在此不討論。（這些都是經(jīng)過(guò)大量工程驗(yàn)證的），本工程采用中溫濕式厭氧，厭氧罐內(nèi)含固率為8～18％，停留時(shí)間82天。產(chǎn)氣率為1標(biāo)方／立方米／天。

4．0．2 沼氣產(chǎn)量及發(fā)電量

按照沼氣工程相關(guān)手冊(cè)，查得每噸干秸稈（含水15％）產(chǎn)沼氣557標(biāo)方。每標(biāo)方沼氣可發(fā)電1．6～2．5度。由此得到最低發(fā)電量1782～最高發(fā)電量2785度。因沼氣產(chǎn)率和發(fā)電量是整個(gè)系統(tǒng)的生命線。在高產(chǎn)氣率和高發(fā)電效率的情況下，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)更可觀。如果按照生物質(zhì)發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿價(jià)格0．69元／度。這個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)收益是無(wú)法保證，只有按照商業(yè)充電樁最低1．2元／度～最高1．8元／度，這個(gè)充電站的收益很大。

沼氣充電站系統(tǒng)的投資概算。

由上面得到年發(fā)電收益為78～120萬(wàn)。年運(yùn)營(yíng)成本在100萬(wàn)左右。在國(guó)家政策支持下，只需免去土地使用成本、秸稈沼氣充電站就實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。

沼氣發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電比較，沼氣發(fā)電的可存儲(chǔ)性省去了存儲(chǔ)成本，沼氣發(fā)電的連續(xù)性也比太陽(yáng)能好。投資成本，參考網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù) 分布式光伏發(fā)電1W的建設(shè)成本在5～8塊。5KW建設(shè)成本為2．5～4萬(wàn)。日平均發(fā)電12度。年發(fā)電16000～5000度（對(duì)應(yīng)一類～五類光照資源地區(qū)）

圖9 5KW太陽(yáng)能光伏年發(fā)電量

Fig．9 5KW solar photovoltaic annual power generation

投資140萬(wàn)可以建設(shè)35＊5＝175光伏電站（未考慮配置儲(chǔ)能、充電功能）。以三類資源為例年發(fā)電量為38．5萬(wàn)度。而秸稈沼氣發(fā)電取中位數(shù)是73萬(wàn)度。光伏電站的運(yùn)維成本低。秸稈沼氣發(fā)電運(yùn)維成本高。在農(nóng)村秸稈收運(yùn)費(fèi)用很低的情況下，或許秸稈沼氣發(fā)電比太陽(yáng)能光伏發(fā)電更有發(fā)展?jié)摿?。有可能成為跟光伏扶貧一樣的另外一種扶貧項(xiàng)目。這個(gè)沼氣充電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收的一種好的途徑。

5、結(jié)語(yǔ)

本文給出了在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，LY混動(dòng)車具有廣闊的發(fā)展前景。LY混動(dòng)車結(jié)合生物質(zhì)能源沼氣發(fā)電的應(yīng)用，能夠打包解決環(huán)境、能源、交通、汽車制造和農(nóng)業(yè)農(nóng)村問(wèn)題。這個(gè)方向是值得廣泛研究和實(shí)踐的。

秸稈沼氣充電站和電動(dòng)車是相輔相成，相互依賴的共同發(fā)展關(guān)系，秸稈等生物質(zhì)能源在沒(méi)有LY混動(dòng)車的情況下，不具備經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的條件。LY混動(dòng)車在缺少動(dòng)力源的情況下將無(wú)法實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

［1］ 中國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)局 GBT 51063－2014大中型沼氣工程技術(shù)規(guī)范

［2］ 李來(lái)慶等 餐廚垃圾資源化技術(shù)及設(shè)備 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2013．

［3］ 許曉杰等 餐廚垃圾資源化處理技術(shù) 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2015

［4］ 王仲穎、高虎、秦世平．中國(guó)工業(yè)化規(guī)模沼氣開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略．北京：化學(xué)工業(yè)出版社．2009

［5］ GBT29488－2013中大功率沼氣發(fā)電機(jī)組

［6］ NYT 1223－2006沼氣發(fā)電機(jī)組

［7］ 《生物質(zhì)秸稈預(yù)處理工藝及經(jīng)濟(jì)性分析》 山東大學(xué)、趙希強(qiáng)等

作者：梁云