運營總裁班探秘力帆汽車 看車企和運營商2018年都怎么玩？

8月23日，電動汽車資源網(wǎng)運營總裁班走進力帆汽車，開展第四期學(xué)習(xí)分享會。此次，攜手70位新能源汽車運營商走進力帆汽車，以期探究多盈利模式的運營商生存之道。

力帆汽車的十年新能源之路

力帆汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理張軍

會上，力帆汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理張軍首先對來賓的到來表示熱烈的歡迎。張軍表示，2007年，力帆開始投身新能源發(fā)展，十年時間里已形成了一條完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。包括上游的零件、電池、電機、電控等電動技術(shù)的探究，再到力帆“移峰能源”集中式新能源站的能源供應(yīng)保障，“盼達用車”新能源共享汽車平臺的運營。一路走來，我們累積了相當(dāng)豐富的行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)，也正從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

重慶力帆汽車大客戶部部長 張舉才

重慶力帆汽車大客戶部部長 張舉才與大家分享新能源發(fā)展十年時間里，力帆的行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)成果。他表示，當(dāng)前，力帆新能源旗下產(chǎn)品有力帆330EV、650EV、豐順EV、興順EV等數(shù)款，均已取得了不俗的市場業(yè)績及良好的用戶口碑，同時正逐步推出力帆820EV、邁威EV、軒朗EV等新車型，全力覆蓋轎車、SUV、MPV幾大品類。

了解到，在后期，力帆汽車將逐步推出電池液冷技術(shù)，保證電池充放電效率，續(xù)航保障；同時，進一步完善核心配件集成化路線，將電機、電控等相關(guān)零部件向集成化方向發(fā)展，優(yōu)化布局，保持更高的穩(wěn)定性、將控制和管理效率大大提升；此外，還將推進物流車后置后驅(qū)平臺，保證傳動效率更高；電池方面，將進一步采用整包設(shè)計，更均衡，效率更高，更穩(wěn)定。

多盈利模式的運營商生存之道

在運營商的經(jīng)驗分享環(huán)節(jié)上，襄陽一微貨的物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司銷售總監(jiān)谷柯利表示，運營商對自己精準(zhǔn)定位，專注于某一產(chǎn)品領(lǐng)域，在定制化和智能化體系逐漸發(fā)展成熟后，作為市場規(guī)模超10000億的城配市場將會很容易出現(xiàn)獨角獸。

貨拉拉運營總監(jiān)谷小猛則發(fā)出了運營商的聲音，他表示，作為運營商，目前最大的困難是，找好車更難，找適合平臺使用的車難上加難，不愿再作主機廠的小白鼠。谷小猛認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)讓司機管理自己，多勞多得，把不遵守規(guī)則的人淘汰出去。谷小猛表示，運營商要升級轉(zhuǎn)型，不能只做主機廠的經(jīng)銷商或渠道商，要做新能源物流車的綜合服務(wù)商。輕銷售重管理，以老帶新，做口碑營銷。

南京恒華之信新能源汽車有限公司行業(yè)拓展中心總經(jīng)理潘磊則表示，在運營中最常見的問題是，司機難招、司機難管。他表示，需要用合適的體制激勵團隊，用合適的體制把司機變成團隊的營銷。

力帆汽車與簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

在活動現(xiàn)場，與力帆汽車簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，雙方將全面展開深度合作。

副總經(jīng)理黃碧波力帆汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理張軍

記者在現(xiàn)場了解到，力帆汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理張軍等及總經(jīng)理毛保國等出席了本次簽約儀式。作為中國新能源汽車行業(yè)主流媒體，已經(jīng)打造成為新能源汽車一站式信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)了從整車到零部件到海量終端用戶，從技術(shù)研發(fā)到零部件供應(yīng)選型到消費環(huán)節(jié)的全面覆蓋。

探訪力帆汽車工廠

最后，運營總裁班成員還一同探訪了力帆汽車，深入到產(chǎn)品制造環(huán)節(jié),了解從元器件到整車生產(chǎn)的全過程。