1-7月新能源專用車產(chǎn)銷量分析報(bào)告 開瑞/瑞馳/大運(yùn)銷量持續(xù)名列前茅

從近段時(shí)間來看，網(wǎng)上曝光多起新能源物流車充電著火的消息，對于這個(gè)行業(yè)來說，也算是個(gè)多事之秋。不過在政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源專用車在1－7月的銷量、產(chǎn)量仍算是客觀的。

根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，全國新能源專用車今年1－7月的產(chǎn)量達(dá)24333輛，其中微面車型產(chǎn)量為12521輛、輕卡5842輛、微卡3356輛、凌特2614輛。

從銷量數(shù)據(jù)上看，今年2018年1－7月，全國新能源專用車銷量達(dá)22887輛。其中微面11773輛、輕卡6556輛、凌特2481輛、微卡則為2077輛。

值得一提的是，無論從產(chǎn)量，還是銷量，微面車型一直是新能源專用車銷量之王，就算與排名第二的輕卡相比，銷量差距仍然很大。微面與輕卡兩種車型互補(bǔ)性強(qiáng)，兩款車型在市場的統(tǒng)治地位，一時(shí)間難以打破。

另外，從1－7月的區(qū)域銷量看，廣東、安徽、陜西銷售量名列三甲，分別為3165輛、2913輛、2301輛。其中河南、天津、四川、浙江、北京、江蘇、福建名列前十，而吉林、新疆、青海三個(gè)地區(qū)，其銷量排在倒數(shù)前三。

新能源微面車型的四大天王

從微面車型的銷量數(shù)據(jù)看，陜汽通家、開瑞新能源、瑞馳新能源、山西成功四家車企，占據(jù)榜首位置，分別是2306輛、2014輛、1989輛、1859輛，而排在的福建新龍馬銷量只有711輛，與第四名的差距甚大。

成都大運(yùn)斬獲輕卡銷量榜首

輕卡作為新能源專用車的第二熱門車型，今年1－7月的總銷量6556輛，其中銷量能突破千位數(shù)的企業(yè)只有3家。成都大運(yùn)以1861輛排在第一，市場占有率為28．39％，東風(fēng)汽車、湖北新楚風(fēng)名列二三，銷量為1286輛、1076輛。

微卡銷量排名

微卡同屬小型車，但在銷量數(shù)據(jù)面前，與微面差距甚大。今年1－7月的總銷量為2077輛，不及微面車型的五分之一。

在車企銷量的排名中，航天新長征以315輛排在榜首，其市場占有率為15％。山東吉海、浙江飛碟、江淮汽車、東風(fēng)云南、南京汽車、贛州汽車改裝廠、江蘇奧新、國宏汽車、東風(fēng)汽車都進(jìn)入榜單前十。

凌特車銷量榜中出現(xiàn)一家獨(dú)大

凌特車型總銷量不高，但業(yè)內(nèi)一家獨(dú)大的趨勢明顯。一汽客車（大連）有限公司高居榜首，銷量為1024輛，占總銷量41％。二三名的南京金龍、煙臺(tái)舒馳的市場占有率為19％、18％，兩者之和，也不及排在榜首的一汽客車。

結(jié)語

受到補(bǔ)貼政策影響，新能源專用車在2018年7月份的產(chǎn)量、銷量均下滑。不過，國務(wù)院頒發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年心動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃要求加快汽車結(jié)構(gòu)升級，為電動(dòng)物流車提供巨大市場空間。北京、天津、河北、山西、山東、河南等地區(qū)被列為該計(jì)劃重點(diǎn)區(qū)域，該區(qū)域的新能源物流車市場，將迎來一場爆發(fā)。

（作者：羅?。?/p>