江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

        作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。目前，江蘇燃料電池汽車發(fā)展處于全國前列，初步形成涵蓋氫氣制備和儲運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營等完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

        氫能，是一種二次能源，也是公認(rèn)的清潔能源。近年來，中國、美國、日本、加拿大、歐盟等都制定氫能發(fā)展規(guī)劃，紛紛布局氫燃料產(chǎn)業(yè)，隨著資源投入力度加大，氫能利用走上快車道。

        加氫站，是衡量氫能源發(fā)展利用進(jìn)展的重要指標(biāo)。到去年底，全球共有加氫站328座。我國建成、在用、在建的加氫站共有41座，分別位于北京、上海、江蘇等地。江蘇省內(nèi)如皋、常熟建成兩座企業(yè)內(nèi)部試驗(yàn)用加氫站，如皋、張家港還有兩座加氫站在建。其中，如皋在建的加氫站將于9月建成，是江蘇省內(nèi)首座商用加氫站。

        按照蘇州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站10座，在公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域示范運(yùn)營，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)800輛。

        車，是氫燃料電池的應(yīng)用終端。去年，全球燃料電池汽車銷售3487輛，同比增長51%。在國內(nèi)，燃料電池車去年有8個品牌的10款車型，產(chǎn)量1272輛，同比增長103%，主要是貨車、客車和其他專用車。作為國內(nèi)較早研究氫燃料電池應(yīng)用的企業(yè)，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司自2006年推出第一代氫燃料電池客車至今，已發(fā)展到第四代，8.5米公路客車已投入運(yùn)營，為上海部分高校服務(wù)，續(xù)駛里程500公里以上，最高車速達(dá)90公里/小時。同時，一款10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品，可在-30℃低溫下啟動，將針對全球市場推出。該公司今年投資1.57億元的海格新能源實(shí)驗(yàn)中心將投入運(yùn)營，有望全面提升研發(fā)檢測能力。

        在全球能源資源緊張的背景下，開發(fā)利用好氫能至關(guān)重要。搶抓機(jī)遇、率先布局，考驗(yàn)江蘇行動力。