西門子聯(lián)合Ubitricity將路燈改成充電樁

據(jù)外媒報道，德國西門子公司被英國倫敦市選中，改裝路燈來改善倫敦電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施，西門子將與德國初創(chuàng)公司Ubitricity合作完成這項工作。從2016年至今，Ubitricity已經(jīng)完成了300個左右路燈改裝，倫敦預(yù)計到2020年年底將完成1150個類似項目。據(jù)Ubitricity介紹，將一個路燈轉(zhuǎn)換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。

數(shù)據(jù)顯示，倫敦市目前大約有3980個公共充電樁和13000輛電動車，比例不協(xié)調(diào)導(dǎo)致多數(shù)倫敦人無法方便使用新能源車，而上述技術(shù)將使居民能夠在家中的街道上為電動車充電。

路燈改裝成充電樁已經(jīng)并非新鮮事，早在2015年，寶馬就對外公布了Light&Charge路燈充電方案，這套充電系統(tǒng)未來可以兼容其他品牌的電動車；2018年，日產(chǎn)也發(fā)布了一款立式街燈，產(chǎn)品由日產(chǎn)聆風(fēng)車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網(wǎng)供電。

中國也在2014年，以北京為代表，開展了“路燈充電樁”改造試點，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)約的電量使電動車充電。未來，隨著電動化大潮的進(jìn)一步推進(jìn)，“路燈+充電樁”模式普及后，或有望解決電動車充電難題。