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第八家“雙資質”車企將出爐 奇瑞新能源產品將迎來爆發(fā)?
第八家“雙資質”車企將出爐 奇瑞新能源產品將迎來爆發(fā)?8月17日,工信部發(fā)布第311批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》,奇瑞新能源或將成第八家“雙資質”車企。需要指出的是,此次公
8月17日,工信部發(fā)布第311批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》,奇瑞新能源或將成第八家“雙資質”車企。
需要指出的是,此次公告時間截至8月23日,若無意外,奇瑞新能源生產項目將獲得工信部審批通過,屆時奇瑞新能源將成為繼合眾新能源后,第8家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質”的生產企業(yè),,邁過造車生涯上最重要的關卡。
據悉,奇瑞公司自2000年開始從事新能源汽車的設計和研發(fā),是國內最早從事新能源研發(fā)的企業(yè)之一。2010年,奇瑞將第一批經濟型純電動轎車交付用戶使用,同時成立奇瑞新能源汽車技術有限公司,并于2016年10月獲得發(fā)改委頒發(fā)的第4張新能源汽車生產牌照。
2018年,奇瑞新能源在小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e以及瑞虎3xe等多款主力車型的助力下,市場銷量一直呈高增長態(tài)勢。在剛剛過去的7月份中,奇瑞新能源以5501輛的銷量占據新能源汽車銷量榜前五的位置。
2018年銷量的大幅增長,得益于奇瑞新能源車產品力的不斷提升。旗下eQ1小螞蟻于3月迎來升級版車型,綜合續(xù)航提升100km至251km,隨后在7月24日又迎來小螞蟻 400,綜合續(xù)航又提升至301km,競爭優(yōu)勢進一步增強。此外,奇瑞于3月份推出了旗下首款電動SUV——瑞虎3xe,提供351km和401km兩種不同綜合續(xù)航里程可選,相比同級車型有著明顯的競爭優(yōu)勢。
可以說,2018年是奇瑞新能源的產品大年。而隨著“雙資質”即將的獲得,奇瑞新能源接下來還將會陸續(xù)推出多款重量級的新品,形成從A00級到A級、從轎車到SUV等多個細分市場的全面覆蓋,屆時勢必對新能源市場產生更大的沖擊。
值得一提的是,自2017年5月22日江淮大眾獲得最后一張生產資質后,發(fā)改委便暫停了對新能源生產項目的審批流程,且至今沒有重啟的跡象。目前獲得發(fā)改委批復的15家新能源生產企業(yè)分別是:北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾。其中,僅有云度新能源、北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源7家拿到工信部的項目審批,若不出意外,已具備整車生產能力的奇瑞新能源將成為第8家。
當生產資質大門暫閉,有人手握資質,卻因經營不善面臨無奈出局,有人懷著對汽車行業(yè)未來的美好憧憬卻被擋在資質大門外求而不得時,誰將乘勢而上成為繼奇瑞新能源后下一個獲得“雙資質”的車企呢?
作者:李陽
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