五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
ABI:2030年電動(dòng)車在汽車共享中占比將達(dá)20%
ABI:2030年電動(dòng)車在汽車共享中占比將達(dá)20%據(jù)外媒報(bào)道,ABI調(diào)研公司(ABI research)在新發(fā)布的報(bào)告中預(yù)期,汽車共享中電動(dòng)車所占比重較大,隨著這類電動(dòng)車?yán)寐实奶?/p>
據(jù)外媒報(bào)道,ABI調(diào)研公司(ABI research)在新發(fā)布的報(bào)告中預(yù)期,汽車共享中電動(dòng)車所占比重較大,隨著這類電動(dòng)車?yán)寐实奶嵘?030年將使全球電動(dòng)車共享里程數(shù)(電動(dòng)車在汽車共享中,global electric mileage share)的占比達(dá)到20%以上。
電動(dòng)車移動(dòng)出行服務(wù)的普及得益于電動(dòng)車充電站及電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的普及。該業(yè)務(wù)將改善盈利及用戶體驗(yàn),驅(qū)動(dòng)未來(lái)直流快充設(shè)備及未來(lái)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)公共充電站網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。
隨著電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率的提升,公用電網(wǎng)的用電壓力越來(lái)越大,如今可利用先進(jìn)的需求響應(yīng)及負(fù)載平衡(demand-response and load balancing)軟件方案、電動(dòng)車充電管理及車輛到電網(wǎng)系統(tǒng)、廣泛配置微電網(wǎng)等方案來(lái)應(yīng)對(duì),優(yōu)化能源管理。
ABI調(diào)研公司表示,交通領(lǐng)域電氣化革命需要對(duì)電網(wǎng)本身進(jìn)行根本性的全新設(shè)計(jì),旨在為城市地區(qū)提供分布式及去中心化的可再生耗能及發(fā)電模式(renewable energy consumption and generation)。
最后,智能城市交通電氣化需要采用多種模式,可利用兩輪車(自行車、踏板車、摩托車)、穿梭巴士、船及未來(lái)的載人無(wú)人機(jī)(飛行汽車,future passenger carrying drones)與電動(dòng)車相搭配,構(gòu)建移動(dòng)出行新模式。ABI表示,以汽車為主導(dǎo)的移動(dòng)出行并非可持續(xù)的發(fā)展模式。
作者:李文龍
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