五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
連年虧損,新能源能否救回北汽福田?
連年虧損,新能源能否救回北汽福田?8月9日,北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布公告設(shè)立北京福田智藍(lán)新能源汽車科技有限公司。根據(jù)公告聲明,為實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理,建立系統(tǒng)集約化
8月9日,北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布公告設(shè)立北京福田智藍(lán)新能源汽車科技有限公司。
根據(jù)公告聲明,為實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理,建立系統(tǒng)集約化的流程,提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效 率,北汽福田以自有資金投資設(shè)立全資子公司北京福田智藍(lán)新能源汽車科技有限公司(暫 定名)。全資子公司注冊(cè)資本 1 億元,作為新能源商用車業(yè)務(wù)(歐輝客車除外) 的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、銷售主體,獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新能源商用車業(yè)務(wù)。
2018年7月25日,北汽福田就向全體董事發(fā)起設(shè)立新能源子公司的提案,經(jīng)過投票表決,董事會(huì)全票通過同意設(shè)立新能源商用車的子公司。注冊(cè)資本1億元,由福田汽車100%持股。
北汽福田連年虧損
作為一家國(guó)有控股的上市公司,其中,北汽福田的卡車、客車、商務(wù)汽車等車型在中國(guó)的商用車市場(chǎng)占據(jù)著中堅(jiān)力量 的地位。然而,隨著新能源汽車的發(fā)展,除了乘用車外,包括專用車、特殊作業(yè)等商用類型的車輛也逐步走向電動(dòng)化!
北汽福田成立于1996年,隨著商用車也電動(dòng)化的趨勢(shì),最近幾年一直處于虧損狀態(tài)的北汽福田也不得不面臨轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上,進(jìn)入2018年以來,雖然福田新能源汽車的銷量增加了,但增長(zhǎng)幅度很小,其產(chǎn)銷能力依然在走下坡路。福田汽車最近幾年一直處于虧損狀態(tài),2015年至2017年北汽福田扣非后的凈利潤(rùn)分別為-6.72億、-3.77億、-8.29億,三年累計(jì)虧損18.78億,這對(duì)福田汽車來說不是好消息。
根據(jù)了解, 2017年與福田汽車同批次報(bào)批申請(qǐng)補(bǔ)貼的車企中,通過率為72%,2016年通過率大約96%左右,今年通過率大幅下降近三成,而福田汽車的通過率僅為38%。對(duì)于長(zhǎng)期依靠政府扶持的福田汽車來說,補(bǔ)貼退坡的打擊不小。
隨著2018年補(bǔ)貼新政漸漸落幕,補(bǔ)貼退坡的進(jìn)程再次加快,車企申報(bào)進(jìn)入推薦目錄需要滿足車輛續(xù)航里程、電池能量密度、車輛能耗等條件。這些這些政策和要求,都在逼迫著北汽福田不得不快速開展新能源汽車的業(yè)務(wù)。
新能源能否救回福田
事實(shí)上,在汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)拐點(diǎn)之前,北汽已經(jīng)開始了一些改變。
早在2007年8月,福田汽車節(jié)能減排重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室就已經(jīng)落成,只是多年來建樹并不高。2008年4月,福田歐V燃料電池客車在北京車展上亮相,該車排放出來的完全是干凈的水蒸氣,被媒體譽(yù)為“尾氣能養(yǎng)魚的汽車”。奧運(yùn)會(huì)期間,福田歐V燃料電池客車承擔(dān)了馬拉松比賽工作用車等任務(wù)。彼時(shí),福田的新能源客車還是混合動(dòng)力。2011年3月,福田汽車首批50輛純電動(dòng)出租車在北京延慶示范運(yùn)營(yíng)。這也成為迄今為止國(guó)內(nèi)一次性投放規(guī)模最大的純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
不過,多年下來,福田新能源汽車在福田汽車的整體銷量里占比其實(shí)并不算高,但海外市場(chǎng)的開拓倒是一直積極,連續(xù)多年來居海外商用車出口第一。此外,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,福田在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等方面倒是形成了集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、福田電商為一體的汽車生態(tài)體系。
這次福田汽車設(shè)立新能源汽車公司,或?qū)⒛軌蛞匀碌男履茉瓷逃密嚇I(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃、研 發(fā)、銷售等業(yè)務(wù),幫助福田的新能源商用車品牌和產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃,運(yùn)營(yíng)效率帶來改善,未來,也或?qū)⒛軌蛭嘣馁Y金投入,改善盈利水平。但是,要想在市場(chǎng)上生存下來,努力提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)福田汽車來說是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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