借力自貿(mào)東風(fēng)，海南打響新能源汽車第一槍

CAAM數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛，銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車連續(xù)三年成為全球第一的銷量大國(guó)，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求量與日俱增，刺激了新能源汽車市場(chǎng)的大爆發(fā)，各種新能源汽車車展趁勢(shì)而起。

近期，中國(guó)首屆汽車清潔能源化發(fā)展論壇在海南成功舉辦，并與第一車展進(jìn)行聯(lián)手，為消費(fèi)者帶來(lái)一場(chǎng)國(guó)際化新能源汽車展覽會(huì)。

車展盛況背后，源自海南對(duì)于新能源汽車的空前力度

值得一提的是，此次車展作為海南“第一車展”系列的第七屆車展，與以往車展的內(nèi)容截然不同?；谛履茉雌嚰夹g(shù)的提升以及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求量不斷上漲，此次車展成為了規(guī)模最大的新能源汽車秀。在此次車展中，嗅覺(jué)敏銳的汽車企業(yè)競(jìng)相推出自家新能源汽車產(chǎn)品，試圖在這塊全新的新能源市場(chǎng)上占得一席之地。而資本與汽車企業(yè)競(jìng)相涌入海南，讓此次新能源汽車車展盛況空前的最根本原因是——海南的利好政策。

首先，從支持力度上看，此次車展的成功舉辦，除了獲得海南廣播電視總臺(tái)、海南廣電聯(lián)動(dòng)以及杉車網(wǎng)等本土新能源媒體平臺(tái)的親歷而為之外，還獲得了工信部和海南省政府等相關(guān)部門的鼎力支持。杉車網(wǎng)作為海南本土的新能源汽車媒體資訊平臺(tái)，為消費(fèi)者和新能源汽車產(chǎn)商提供了豐富的新能源汽車資訊以及周邊新聞；而海南廣播電視總臺(tái)和海南廣電聯(lián)動(dòng)等電視廣播媒體，則為此屆新能源汽車車展提供強(qiáng)有力的宣傳方式，營(yíng)造了全城皆知的新能源汽車車展氛圍。此外，工信部、海南省政府和海南省交通運(yùn)輸廳等部門，為新能能源汽車市場(chǎng)落地海南提供了出行保障。各政府部門的通力合作，為此次新能源汽車論壇和汽車展覽會(huì)的成功舉辦奠定了良好基礎(chǔ)。

其次，在推行政策上，自貿(mào)港政策和新能源汽車全面化政策成為新能源汽車企業(yè)在海南汽車市場(chǎng)崛起的契機(jī)。一來(lái)，開(kāi)放外資的自由貿(mào)易港口政策推行后，入駐的新能源汽車企業(yè)將擁有自由、開(kāi)放的生存和發(fā)展環(huán)境，因此，無(wú)論是國(guó)外的艾康尼克新能源汽車企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)的廣汽、上汽等汽車企業(yè)，都紛紛借著自貿(mào)港的東風(fēng)涌入海南汽車市場(chǎng)。在眾多新能源汽車企業(yè)涌入的同時(shí)，海南新能源汽車新零售市場(chǎng)也將打響自貿(mào)港政策下的第一槍，海南有望快速進(jìn)入新能源、智能駕駛汽車時(shí)代。

二來(lái)，自貿(mào)港的進(jìn)出口低稅、免稅政策的利好，讓海南成了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)落地的最大市場(chǎng)。工信部2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)的新能源汽車銷量將達(dá)到200萬(wàn)輛，而海南新能源汽車投入量將達(dá)到60萬(wàn)輛。我國(guó)正在從汽車大國(guó)向新能源汽車大國(guó)轉(zhuǎn)型，而小島上的新能源汽車市場(chǎng)在自貿(mào)港的推動(dòng)下，將會(huì)引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迸發(fā)向前。

最后，在自貿(mào)港政策的推動(dòng)下，海南汽車市場(chǎng)對(duì)入駐新能源汽車企業(yè)的接納態(tài)度日趨高漲。新能源汽車企業(yè)的落地，不只是需要政策的鼓勵(lì)，還需要考慮落地市場(chǎng)的需求程度，而海南作為擁有“國(guó)際旅游島”美稱的熱帶小島，在開(kāi)放外資之后對(duì)生態(tài)環(huán)境的要求將更加嚴(yán)苛。面對(duì)這樣的需求，此次車展的新能源汽車企業(yè)帶來(lái)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和氫能源三大前沿技術(shù)，無(wú)疑是與海南的“國(guó)際旅游島理念”完美契合。

由此看來(lái)，此次新能源汽車車展的規(guī)模之所以如此盛大，得益于政策的利好以及當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)和媒體等各方力量的支持。而新能源汽車的落地，也將成為構(gòu)建智慧城市的第一步。在“智慧城市”這一理念的驅(qū)動(dòng)之下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的各方勢(shì)力也在不斷壯大，在新能源汽車市場(chǎng)上形成了三足鼎立之勢(shì)。

“三足鼎立”的新能源汽車市場(chǎng)

據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年成為了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的元年，各國(guó)新能源汽車市場(chǎng)捷報(bào)頻頻。其中，德國(guó)售出5.45萬(wàn)輛電動(dòng)車，所占當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)份額由0.8%上升至1.6%；挪威售出6.2萬(wàn)輛電動(dòng)車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到了39.3%，同比增長(zhǎng)10.2%；美國(guó)售出電動(dòng)車數(shù)量為19.4萬(wàn)輛，同比增加24%；而中國(guó)在2017年共售出了77.7萬(wàn)輛，同比增加53%，電動(dòng)車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也從1.8%上升至2.7%。從全球的新能源汽車市場(chǎng)銷量上看，不難看出中國(guó)正在成為新能源汽車市場(chǎng)上發(fā)展速度最快的國(guó)家，而國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)呈快速崛起的發(fā)展趨勢(shì)，成功吸引了各個(gè)汽車相關(guān)領(lǐng)域的資本目光。