從市場(chǎng)丈量新能源物流車的腳步

2010 年開(kāi)始，中國(guó)政府在 6 個(gè)城市開(kāi)展了私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。從此新能源汽車開(kāi)始進(jìn)入社會(huì)大眾的眼球。2013年起補(bǔ)貼政策進(jìn)入推廣應(yīng)用階段，隨后2015年新能源汽車車企如雨后春筍般逐漸隱現(xiàn)。世界各大傳統(tǒng)車企也相繼宣布新能源汽車布局及禁燃的規(guī)劃。

2018年，在新能源汽車投入市場(chǎng)近5年的今天，客戶的訴求也在慢慢的發(fā)生變化。從“懷疑”產(chǎn)品質(zhì)量，性價(jià)比，路權(quán)等問(wèn)題。逐步升級(jí)為售后服務(wù)，運(yùn)維服務(wù)的思考。本人從2014年加入新能源汽車行業(yè)，見(jiàn)證了成都第一臺(tái)新能源物流車交付到現(xiàn)在各大物流企業(yè)普及使用。所以本文從一線銷售的角度來(lái)解析新能源物流車的發(fā)展。

從“懷疑”到“接受”

剛開(kāi)始推銷新能源物流車時(shí)，大多數(shù)客戶的質(zhì)疑點(diǎn)在于，續(xù)航里程多少？充電方案怎么解決？車輛如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題怎么解決？隨后車企便給予史無(wú)前例的推廣措施，你怕續(xù)航里程低，那就免費(fèi)試用，是騾子是馬牽出來(lái)溜；你怕充電有問(wèn)題，我就給你在家建充電站；你怕車輛出問(wèn)題，我就給你提供備用車，保證你的正常運(yùn)營(yíng)。你所有的顧慮都打消，你還怕啥？你怕啥我給你解決啥。就這樣，第一批吃“螃蟹”的客戶逐漸接受了這一新興產(chǎn)品。隨后政府的一波推波助瀾：國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)逐步提高，限制城市車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；新能源物流車不限號(hào)不限行；不再需要競(jìng)拍入城證；免費(fèi)停車兩小時(shí)等。傳統(tǒng)物流車與新能源物流車的差距開(kāi)始拉開(kāi)。

隨之而來(lái)，新能源汽車的配套設(shè)施也在政策的推動(dòng)下，形成了蛛網(wǎng)式的布局。國(guó)家電網(wǎng)率先在城市及高速服務(wù)區(qū)建立充電站群，以滿足新能源汽車車主充電需求。如此一來(lái)，作為短線運(yùn)營(yíng)車輛的新能源物流車成為了最大的贏家。固定路線的配送，進(jìn)城的需求，油價(jià)的上漲，新能源物流車解決了所有的痛點(diǎn)。

從“接受”到“認(rèn)可”

如果你認(rèn)為客戶接受新能源物流車后就皆大歡喜了，那你一定對(duì)“新興產(chǎn)品”這個(gè)詞有什么誤解。在第一批新能源物流車生產(chǎn)的時(shí)候，因?yàn)橐畲笙薅鹊目刂粕a(chǎn)成本，大多數(shù)車企使用的是價(jià)格稍便宜的磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池的比能量和比功率有一定限制。以至于磷酸鐵鋰的車輛雖然會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的衰減速率，但續(xù)航里程也會(huì)逐漸打折扣。第一批吃“螃蟹”的人開(kāi)始對(duì)這“新興”產(chǎn)品又一次產(chǎn)生了質(zhì)疑。就在這時(shí)候，三元鋰電池站了出來(lái)，我有更大的比能量和比功率，雖然使用壽命差不多都是8年，但我起點(diǎn)比你高，并且發(fā)展?jié)摿σ哺捎^。我續(xù)航300公里，再怎么衰減也有200公里。你續(xù)航200公里，衰減下來(lái)150公里。實(shí)實(shí)在在應(yīng)征了一句“瘦死的駱駝比馬大”。于是車企開(kāi)始普遍使用三元鋰電池來(lái)滿足客戶的運(yùn)營(yíng)需求。續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電速率更高，客戶的擔(dān)憂隨之解決，得到了認(rèn)可。（磷酸鐵鋰和三元鋰電池各有各的優(yōu)勢(shì)，比如磷酸鐵鋰可以梯級(jí)利用，而三元鋰電池只能提煉稀有金屬再次利用等，這是現(xiàn)在主流的兩種電池類型，并沒(méi)有抨擊誰(shuí)）

從“認(rèn)可”到“要求”

隨著物流企業(yè)普遍認(rèn)可了新能源物流車，就像傳統(tǒng)車一樣。那么多品牌，那么多經(jīng)銷商我該如何選擇？就成了最大的問(wèn)題。這時(shí)對(duì)于車企就是潮水退去看誰(shuí)裸泳的時(shí)候了。客戶會(huì)思考誰(shuí)帶給我的邊際效益最高，誰(shuí)售后響應(yīng)及時(shí)？誰(shuí)續(xù)航里程能否更長(zhǎng)？是否有完善的充電配套設(shè)施？甚至是你能否提供貨源等，這些都是客戶現(xiàn)階段關(guān)心的問(wèn)題。同樣也是給車企與運(yùn)營(yíng)商提出的更高的訴求。

我們現(xiàn)在正面臨著傳統(tǒng)車企的初期洗牌階段，也走著傳統(tǒng)車企正向發(fā)展的軌跡。有幸見(jiàn)證著這傳奇時(shí)代的日月變新。致敬為新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)的勇士們，也致敬正在或未來(lái)使用新能源汽車的先知們。路遠(yuǎn)也長(zhǎng)，我們正在路上！

(來(lái)源:EV江湖 江文濤)

本文由【EV江湖】作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表。

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