國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)6月上牌數(shù)排行，北汽EC/江鈴E200/比亞迪E5上牌量大幅下降

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2018年6月，國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)上牌數(shù)為3．83萬(wàn)輛，環(huán)比下降47．5％。2018年上半年累計(jì)上牌量為22．4萬(wàn)輛。

受補(bǔ)貼新政影響，5月上牌量呈現(xiàn)脈沖式增長(zhǎng)，6月隨著新政的正式實(shí)施，上牌量也應(yīng)聲而落，尤其是多款A(yù)00級(jí)車(chē)型，下降幅度巨大。5月上牌量為19736輛的北汽EC系列，本月以1497輛的成績(jī)排名第5位。冠軍江鈴E200較上月亦下跌36．9％。比亞迪e5上牌量也出現(xiàn)腰斬，從5月的3044輛跌至1351輛，其中52％是用于出租租賃。

插電式混合動(dòng)力轎車(chē)市場(chǎng)上，比亞迪秦與榮威ei6以2172輛和2134輛的成績(jī)占據(jù)前兩名，遙遙領(lǐng)先其他車(chē)型。從車(chē)企來(lái)看，排名前十的車(chē)型中有3款來(lái)自上汽榮威，憑借產(chǎn)品的豐富性，榮威在插混轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)排名第一。

純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，北汽EX憑借在北京市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，以1887輛的成績(jī)排名第一。排名第二的瑞虎3xe，較上月增長(zhǎng)157．1％，從參數(shù)上來(lái)看，其電池容量為49kwh，電芯能量密度高達(dá)125．6Wh／kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km／h等速行駛續(xù)航里程最高可達(dá)445km。這些賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)領(lǐng)先同級(jí)別的比亞迪元、北汽EX360、傳祺GE3和長(zhǎng)安CS15，取得這樣的好成績(jī)也是情理之中。

插混SUV市場(chǎng)依然是比亞迪與榮威的競(jìng)爭(zhēng)，單款車(chē)型來(lái)看，比亞迪宋與第二名榮威eRX5相差222輛，兩者不相上下，但憑借兩款車(chē)上榜的優(yōu)勢(shì)，比亞迪在該細(xì)分市場(chǎng)名列第一。

本月上海市以3287輛上牌量排在城市上牌量第一位，緊隨其后的是深圳市，天津市位列第三。

TOP10城市中，上海市、深圳市及廣州市插電混合占比較高，其他城市以純電動(dòng)車(chē)為主。

作者：鄧婭