智能網(wǎng)聯(lián)、新能源打頭陣 中德汽車產(chǎn)業(yè)合作有哪些新亮點

視覺中國供圖

從新能源到智能網(wǎng)聯(lián),中德汽車產(chǎn)業(yè)著眼未來產(chǎn)業(yè)制高點,通過優(yōu)勢互補,互利合作,將進(jìn)一步推動世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

寶馬攜手華晨再擴產(chǎn)能、戴姆勒和清華大學(xué)深化研究合作、蔚來汽車和博世聯(lián)姻發(fā)力自動駕駛……近日,在國務(wù)院總理李克強訪問德國期間, 中德在汽車領(lǐng)域的合作成為眾人關(guān)注的焦點。

作為最具國際化特征的商品之一,汽車一直是國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟(jì)合作的重要載體。在中德雙方簽署的20多項合作協(xié)議中,汽車領(lǐng)域的合作協(xié)議超過了三分之一,覆蓋了企業(yè)、高校和科研機構(gòu)。其中,雙方在包括新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的合作不乏新亮點。

李克強表示,40年前,德國企業(yè)展現(xiàn)勇氣和智慧,率先同中國進(jìn)行汽車合資合作,拉開了兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作的序幕,并收獲了中國市場的豐厚回報。當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革席卷全球,自動駕駛汽車代表了汽車產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的制高點,發(fā)展前景廣闊。中國正在推行新一輪對外開放,將進(jìn)一步開放汽車領(lǐng)域市場準(zhǔn)入,歡迎德國企業(yè)繼續(xù)發(fā)揚敢為人先的精神,擴大對華投資,拓展高技術(shù)領(lǐng)域合作,推動中德汽車合作從傳統(tǒng)制造合作走向智能研發(fā)合作,在未來市場競爭中搶占先機,做大共同利益的“蛋糕”。

產(chǎn)學(xué)研齊發(fā)力 中德加碼智能網(wǎng)聯(lián)、新能源

“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”,在新一輪科技革命風(fēng)起云涌的當(dāng)下,汽車“新四化”是世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向,也是我國建設(shè)汽車強國的突破口。

據(jù)統(tǒng)計,此次一系列的簽約中,中德雙方的多項合作瞄準(zhǔn)了智能網(wǎng)聯(lián)與新能源。有分析認(rèn)為,這將發(fā)揮中德兩國在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上互補性強的優(yōu)勢,傳遞出雙方拓展高技術(shù)領(lǐng)域合作,共同推動世界汽車產(chǎn)業(yè)變革的積極信號。

對此,在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示:“中德汽車產(chǎn)業(yè)著眼未來產(chǎn)業(yè)制高點,希望通過優(yōu)勢互補,互利合作,共同引領(lǐng)行業(yè)的革新?！?/p>

在政府層面,中德政府共同簽署《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》,德國總理默克爾認(rèn)為,該聲明具有“里程碑意義”。

根據(jù)《聯(lián)合意向聲明》,中德兩國將建立高級別對話機制,加強政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作,具體包括:推動國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、推動制定國際統(tǒng)一的無線電頻率解決方案、就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等,共同推動兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

在企業(yè)層面,寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的長期發(fā)展,簽署了一份長期框架性協(xié)議。華晨寶馬將繼續(xù)擴大投資和生產(chǎn),促進(jìn)德國工業(yè)4.0與中國制造業(yè)升級融合發(fā)展,并啟動中德雙方在第三方市場的開發(fā)與合作。

值得一提的是,根據(jù)該協(xié)議,2020年,寶馬首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產(chǎn),并在中國及全球市場進(jìn)行銷售。在業(yè)內(nèi)人士看來,雙方合作是全球范圍內(nèi)資源優(yōu)化整合的趨勢體現(xiàn),有利于融合彼此專長,共同深耕更廣泛的國際市場。

而在核心零部件領(lǐng)域,全球市場占有率最高的動力電池企業(yè)寧德時代也開啟了其在歐洲投資的“第一站”。

據(jù)了解,寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,寧德時代將投資2.4億歐元,在德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

該電池生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè),主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn),計劃于2021年投產(chǎn),2022年達(dá)到14GWh的產(chǎn)能,有望為當(dāng)?shù)靥峁┘s600個就業(yè)崗位。電池生產(chǎn)基地制造的產(chǎn)品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企配套。

德國總理默克爾表示:“目前歐洲還沒有掌握這項技術(shù),我們把這項技術(shù)第一次引進(jìn)到歐洲。我很高興看到中國幫我們填補了這一空白。今天將是圖林根州的重要一天?！?/p>

在科研領(lǐng)域,戴姆勒與清華大學(xué)簽署合作意向書,進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。據(jù)悉,成立于2012年的清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心,未來3年將每年投入經(jīng)費數(shù)百萬元人民幣,重點擴展在自動駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究,繼續(xù)推動交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。

“清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心將清華大學(xué)的強大科研能力與戴姆勒在汽車工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新傳統(tǒng)緊密結(jié)合?！鼻迦A大學(xué)副校長楊斌教授表示, “隨著雙方繼續(xù)擴展自動駕駛和智能交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究,我期待雙方通過不斷深化合作,共同推動可持續(xù)交通的發(fā)展?！?/p>

除了上述合作,蔚來與博世、長城與寶馬、江淮與大眾等合作協(xié)議的簽署均聚焦在智能網(wǎng)聯(lián)或新能源領(lǐng)域。有分析人士認(rèn)為,在這場涉及世界汽車行業(yè)價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的深刻變革中,中德雙方在產(chǎn)、學(xué)、研等多個維度同時發(fā)力,這種深度合作將有助于推動世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

參與全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭 中國如何巧解“國際方程式”

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年,在中國汽車新車產(chǎn)銷量再次蟬聯(lián)全球第一的同時,中國自主汽車品牌市場占有率持續(xù)攀升。其中,中國品牌乘用車銷量達(dá)到1084.7萬輛,同比增長3%;市場份額提高了0.7個百分點,達(dá)到43.9%。

從某種程度上來說,隨著中國汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)快速增長,歐美強勢、亞洲弱勢的傳統(tǒng)市場格局正在被打破。中國的汽車企業(yè)從原來的學(xué)習(xí)者和跟隨者,開始向全球產(chǎn)業(yè)的競爭者和資源的整合者轉(zhuǎn)變,而這種角色的轉(zhuǎn)變將更多地惠及全球汽車產(chǎn)業(yè)。

一個公認(rèn)的事實是,我國自主品牌汽車企業(yè)正不斷提升產(chǎn)品競爭力,加緊海外布局。去年,我國汽車出口89.1萬輛,同比增長25.8%。其中,乘用車出口63.9萬輛,同比增長34%。與以往以產(chǎn)品輸出為主的形式相比,技術(shù)、經(jīng)驗、營銷手段等要素的輸出不僅讓中國汽車品牌更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?也讓相關(guān)國家的汽車產(chǎn)業(yè)受益,真正實現(xiàn)了“雙贏”。

在一些專家看來,面向未來,全球先進(jìn)汽車市場的營銷手段、服務(wù)模式,以及強有力的資源整合能力、人才戰(zhàn)略,是中國汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)的對象。中外汽車產(chǎn)業(yè)的合作應(yīng)該從簡單的產(chǎn)品單向引進(jìn)向雙向投資和全方位合作發(fā)展,而基于優(yōu)勢互補、互惠互利的合作,對全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展也具有重要意義。

毫無疑問的是,在發(fā)力核心技術(shù)研發(fā)提升品牌價值的同時,以更加自信開放的心態(tài)加強價值鏈資源的優(yōu)勢互補、整合和利用,在創(chuàng)新開放合作中尋求共贏,將是我國汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的必由之路。