備案制取消 北京新能源車監(jiān)管平臺(tái)上線

北京市正在調(diào)整新能源汽車市場(chǎng)管理方式,由此前的事先“備案制”向加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變。“利用新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警就是一個(gè)有益的嘗試”。7月18日,北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超在北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上介紹上述內(nèi)容。

『北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超』

“備案制”是指地方政府針對(duì)本地區(qū)情況而設(shè)置的新能源汽車監(jiān)管門檻,車企若想進(jìn)入該地區(qū)賣車就必須先進(jìn)行企業(yè)和產(chǎn)品備案?！皞浒钢啤蓖鶐в械胤奖Ｗo(hù)的色彩,業(yè)內(nèi)普遍評(píng)價(jià),“備案制”更傾向有利本地企業(yè)。此番北京市取消備案制度,并通過(guò)北京市新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)(簡(jiǎn)稱“監(jiān)控平臺(tái)”)進(jìn)行車輛監(jiān)管,意味著北京新能源汽車市場(chǎng)將更加開(kāi)放和市場(chǎng)化。

監(jiān)控平臺(tái)是在中央要求搭建國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)的大背景下成立的,主要承擔(dān)北京地區(qū)私人領(lǐng)域新能源汽車的質(zhì)量安全監(jiān)控工作,是北京地方監(jiān)控平臺(tái)的重要組成部分。該平臺(tái)自2016年11月建成以來(lái),共接入51家車企、238款車型、98715輛車。

『北汽EU快換樂(lè)途版』

據(jù)北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院胡芳芳介紹,監(jiān)控平臺(tái)具備:核對(duì)北京新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)放,新能源汽車相關(guān)指數(shù)研究,車輛監(jiān)控、安全報(bào)警,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、質(zhì)量追溯,以及出具新能源汽車公告檢測(cè)報(bào)告的功能。

根據(jù)2017年該平臺(tái)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),北京地區(qū)純電動(dòng)車在使用過(guò)程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有6類,基本均與動(dòng)力電池相關(guān),包括絕緣報(bào)警、電池過(guò)壓報(bào)警、溫度差異報(bào)警及電池過(guò)充報(bào)警等。

隨著我國(guó)新能源汽車推廣量的逐年攀升,加強(qiáng)車輛使用安全管理正在變得越來(lái)越重要。據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至7月16日,我國(guó)已累計(jì)推廣新能源汽車199萬(wàn)輛,其中,北京累計(jì)推廣新能源汽車18.7萬(wàn)輛。許心超認(rèn)為,監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)立有利于加強(qiáng)政府與企業(yè)間的有效溝通,進(jìn)而對(duì)新能源汽車推廣過(guò)程中的安全問(wèn)題起到防微杜漸的作用。

根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù),北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了2018年上半年北京市新能源汽車指數(shù),包括企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)、企業(yè)進(jìn)步指數(shù)、經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、安全性指數(shù)等。具體來(lái)看,在市場(chǎng)占有率、車型豐富度上,北汽、比亞迪、吉利位列前三,而在上半年市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)趨勢(shì)上,排前三名的則是比亞迪、上汽和北汽。

『北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙景光』

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙景光介紹,北京市新能源汽車指數(shù)體系建立有利于對(duì)北京新能源汽車市場(chǎng)情況做出全面評(píng)價(jià),要將指數(shù)體系打造成北京新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo),引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。