五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
神州租車控股五龍電動(dòng)車背后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)重塑浪潮開(kāi)始?
神州租車控股五龍電動(dòng)車背后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)重塑浪潮開(kāi)始?在市場(chǎng)、政策的不斷變化下,迅猛增長(zhǎng)的新能源產(chǎn)業(yè)正加速洗牌,汽車企業(yè)整合重塑似乎已成定局。7月11日,在香港主板上市的長(zhǎng)江汽車
在市場(chǎng)、政策的不斷變化下,迅猛增長(zhǎng)的新能源產(chǎn)業(yè)正加速洗牌,汽車企業(yè)整合重塑似乎已成定局。
7月11日,在香港主板上市的長(zhǎng)江汽車母公司五龍電動(dòng)車發(fā)布公告稱,在累計(jì)超過(guò)16.5億元港幣的融資中,神州租車投資11.4億元,剩余的5.1億港幣投資將由其他投資者承擔(dān)。完成融資后,神州租車將成為五龍集團(tuán)的最大股東。
而五龍電動(dòng)車合計(jì)持有杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司60.72%的股份。神州租車在控股五龍電動(dòng)車后,最終實(shí)現(xiàn)間接控股長(zhǎng)江汽車。
1、連續(xù)7年虧損,五龍電動(dòng)車急需資金
長(zhǎng)江汽車有限公司前身是杭州長(zhǎng)江客車有限公司,而杭州長(zhǎng)江客車有限公司曾是建設(shè)部系統(tǒng)內(nèi)規(guī)模最大,最早研制、生產(chǎn)城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地。上世紀(jì)90年代后期,由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品研發(fā)和經(jīng)營(yíng)能力不善導(dǎo)致停產(chǎn),其生產(chǎn)資質(zhì)也一度被納入工信部擬淘汰汽車企業(yè)“黑名單”。
到2013年,香港上市公司五龍電動(dòng)車集團(tuán)向長(zhǎng)江汽車注資51億元,并將其更名為杭州長(zhǎng)江汽車有限公司,使長(zhǎng)江汽車復(fù)活,成為五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司旗下整車核心制造工廠,完成五龍電動(dòng)車了從動(dòng)力電池到整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)布局。
而五龍電動(dòng)車已經(jīng)連續(xù)虧損多年,2017年年報(bào)公示,公司總營(yíng)業(yè)收入為15.21億元,同比增長(zhǎng)235.12%,凈利潤(rùn)為-5.55億元,同比下降143.19%。
對(duì)于五龍電動(dòng)車而言,與神州租車合作的主要目的在于償債和開(kāi)展新訂單。據(jù)五龍電動(dòng)車發(fā)布公告顯示,交易完成后將配售及建議認(rèn)購(gòu)的所得款項(xiàng)主要用于償還約10億港元的債務(wù),其余額用于支持為美國(guó)顧客如Ryder System及其他大型物流車隊(duì)營(yíng)運(yùn)者的訂單生產(chǎn)約500輛車及一般營(yíng)運(yùn)資金用途。
而神州租車對(duì)于五龍電動(dòng)車的領(lǐng)投,也相當(dāng)于對(duì)于長(zhǎng)江汽車未來(lái)發(fā)展注入了資金,支撐了長(zhǎng)江汽車的后續(xù)發(fā)展。
此次神州租車成為五龍電動(dòng)車的大股東后,五龍電動(dòng)車以及長(zhǎng)江汽車可以迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模化,從而降低成本,加速產(chǎn)品迭代,在下一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
2、為獲造車資質(zhì),神舟租車加快布局新能源市場(chǎng)
成立于2007年的神州租車,隸屬于神州優(yōu)車集團(tuán),是亞洲地區(qū)規(guī)模最大的汽車租賃公司。擁有將近11萬(wàn)臺(tái)的車隊(duì)規(guī)模,為超過(guò)2000萬(wàn)人提供租賃服務(wù)。其業(yè)務(wù)覆蓋了國(guó)內(nèi)超過(guò)300多個(gè)城市,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)則超過(guò)1100個(gè)。
并且,神州租車已經(jīng)在150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供國(guó)際租車服務(wù),全球最大的汽車租賃公司——美國(guó)赫茲集團(tuán)是是神州租車的股東。
根據(jù)神州租車2017年報(bào)顯示,公司總營(yíng)收77.2億元,同比增長(zhǎng)20%,凈利潤(rùn)8.8億元,同比下降40%,核心業(yè)務(wù)租賃收入50.5億元,僅增長(zhǎng)1%。
從數(shù)據(jù)可以看出,神州租車的成本高是主要問(wèn)題,而購(gòu)車的成本為神州租車的主要成本組成之一。在2019年采購(gòu)新車達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃,將會(huì)是一筆不菲的支出。從根本上降低成本,是神州目前待解決的問(wèn)題。
神舟租車想通過(guò)自己造車,來(lái)降低采購(gòu)成本,這樣還能與遍布全國(guó)的多元化的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)和買賣車的汽車電商銷售形成互補(bǔ)效應(yīng),更有效地推進(jìn)新能源車的布局和銷售。
而且,現(xiàn)在神州優(yōu)車集團(tuán)已開(kāi)始全線進(jìn)軍新能源電動(dòng)車領(lǐng)域。
2017年6月份,神州優(yōu)車集團(tuán)成立了百億產(chǎn)業(yè)基金并以22億元投資小鵬汽車。
2018年7月4日,神州優(yōu)車集團(tuán)與中國(guó)普天信息集團(tuán)旗下普天新能源公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托在充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面進(jìn)行合作。
雖然神州優(yōu)車集團(tuán)投資小鵬汽車,但要解決對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)十分重要的生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題,并非易事。
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