2018年六月新能源汽車產(chǎn)量61342輛 環(huán)比、同比都下降

6月份，雖然總體產(chǎn)量環(huán)比、同比均有所下降，但插電式混合動(dòng)力乘用車卻呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，六月份開始出現(xiàn)一種導(dǎo)向，或不都以A00級(jí)作為廠家主攻生產(chǎn)的車型，這也可能是由于市場(chǎng)導(dǎo)向所致。購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和從一而終度并沒(méi)有像傳統(tǒng)燃油車那樣的集中。去年北汽新能源EC180“國(guó)民車”還有眾泰E200產(chǎn)銷都不錯(cuò)的車型，在今年，尤其近幾個(gè)月產(chǎn)量并不大，購(gòu)買新能源車的車主由我只需要一輛代步的小電動(dòng)轉(zhuǎn)變成我需要一輛能裝很多東西并且外觀大氣，續(xù)航持久的新能源車型。消費(fèi)者選擇上發(fā)生了變化，進(jìn)而導(dǎo)致SUV或者A級(jí)及以上車型深受青睞，這就不難理解，為何近期純電動(dòng)乘用車細(xì)分市場(chǎng)中的SUV產(chǎn)銷量都不錯(cuò)的原因了。

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