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美國交通安全局:暫時無需監(jiān)管測試自動駕駛車輛
美國交通安全局:暫時無需監(jiān)管測試自動駕駛車輛美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長Heidi King稱,現(xiàn)在監(jiān)管通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛車輛還為時過早。Ki
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長Heidi King稱,現(xiàn)在監(jiān)管通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛車輛還為時過早。
King在采訪中表示,“目前來看,自動駕駛技術(shù)還處于初期階段,我認為現(xiàn)在不應(yīng)該對該技術(shù)進行監(jiān)管。目前時機尚不成熟,但每天我們都在確定什么時候是監(jiān)管自動駕駛技術(shù)的恰當(dāng)時機。”King此番言論重申了NHTSA對自動駕駛汽車規(guī)則不干涉的態(tài)度。而安全倡導(dǎo)人士批評NHTSA對此過于松懈。
今年3月份,Uber的一輛自動駕駛車輛在亞利桑那州測試時撞到了一名過馬路的行人,并致其死亡。該事故引發(fā)了社會對自動駕駛進行監(jiān)管的新呼吁。參議院民主黨人已經(jīng)放慢了議會的立法,將為企業(yè)讓更多自動駕駛汽車上路鋪平道路。
King表示,NHTSA重點是消除現(xiàn)有規(guī)則對自動駕駛汽車造成的障礙。今年早些時候,NHTSA發(fā)布了一份行業(yè)意見征求,以確定有爭議的車輛標(biāo)準(zhǔn)。King指出,NHTSA愿意利用其缺陷調(diào)查、召回和其他執(zhí)法權(quán)力來控制自動駕駛汽車帶來的危險。King還補充道,更令人擔(dān)憂的是道路安全的“老敵人”:酒駕和不系安全帶,每年都導(dǎo)致美國成千上萬的交通事故發(fā)生。NHTSA估計,2016年美國道路交通死亡人數(shù)為37,461人,同比增長5.6%。
自NHTSA局長Mark Rosekind于2017年早些時候離開后,該機構(gòu)一直沒有管理者。King在過去九個多月里一直擔(dān)任該機構(gòu)的臨時負責(zé)人,并于今年4月被提名為NHTSA的行政長官。
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