中國(guó)充電聯(lián)盟6月充電設(shè)施統(tǒng)計(jì)匯總

截至2018年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁271751個(gè),其中交流充電樁119445個(gè)、直流充電樁87956個(gè)、交直流一體充電樁64350個(gè)。2018年6月較2018年5月新增公共類(lèi)充電樁5520個(gè)。從2017年7月到2018年6月,月均新增公共類(lèi)充電樁約8345個(gè),2018年6月同比增長(zhǎng)58.4%。實(shí)際每月新增公共類(lèi)充電樁及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示:

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為:北京40865 個(gè)、上海 34773 個(gè)、廣東 33586 個(gè)、江蘇 28378 個(gè)、山東 20139個(gè)、浙江 12909 個(gè)、天津 11661 個(gè)、河北 11429 個(gè)、安徽 10870 個(gè)、湖北 7812 個(gè)。

截至 2018 年 6 月,聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類(lèi)充電樁320499 個(gè),其中交流充電樁 320486 個(gè),直流充電樁 13 個(gè)。

截至 2018 年 6 月,通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽、知豆)采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù) 478604 條,未能配建充電樁占比 33.03%,其中由于“集團(tuán)用戶(hù)自行建樁”而未能配建充電樁的占比 18.45%,由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比 4.70%,由于“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比2.58%,由于“通過(guò)專(zhuān)用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比 1.20%, 由于“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比 0.65%,由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比 0.16%。

省級(jí)行政區(qū)域充電樁數(shù)量排名及明細(xì)(不含港、澳、臺(tái))

運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量排名

全國(guó)充電電量主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角以及中西部三個(gè)區(qū)域, 其中北京主要以私人乘用車(chē)為主;廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主,乘用小客車(chē)為輔;山西的電量流向主要以出租車(chē)為主,乘用小客車(chē)為輔。

6 月各省級(jí)行政區(qū)域(不含港、澳、臺(tái))公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電熱力分布圖:

車(chē)樁相隨信息統(tǒng)計(jì)

備注:“不明原因”等不建樁原因統(tǒng)一納入“其他原因”進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

數(shù)據(jù)整理:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息和認(rèn)證部