五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
傳2019年新能源汽車補貼將再減三成 中汽協(xié)回應(yīng):未收到通知
傳2019年新能源汽車補貼將再減三成 中汽協(xié)回應(yīng):未收到通知 7月6日,有外媒報道,“明年中國電動汽車的財政補
7月6日,有外媒報道,“明年中國電動汽車的財政補貼將在2018年的基礎(chǔ)上再減三成”。該媒體援引知情人士的話稱,中國正在考慮明年進一步削減電動汽車補貼計劃,因政府希望以此敦促汽車制造商依靠技術(shù)創(chuàng)新,而不是財政補貼來開發(fā)新能源汽車。
對此,記者第一時間進行了多方求證,均被告知沒收到此通知。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪稱,他不了解這一信息,但上述知情人透露的‘明年電動汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)下降以及針對車輛的續(xù)駛里程提高補貼’,均屬合理范圍。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也表示,截至目前,協(xié)會方面還沒收到任何有關(guān)2019年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的消息。
今年6月12日起,2018新能源補貼新政已經(jīng)落地。該補貼新政對在售的新能源汽車在續(xù)航里程、百公里能耗以及其他綜合指標(biāo)上都提出了更高、更嚴格的要求。如續(xù)駛里程方面,補貼車型續(xù)駛里程最低標(biāo)準(zhǔn)為150公里,低于150公里續(xù)駛里程的新能源汽車補貼歸零。
上述媒體還報道,2019年我國新能源汽車補貼政策將對車輛的續(xù)駛里程提出更高要求,比如一次充電續(xù)航達到200公里及以上的電動汽車才能獲得財政補貼。
雖然還未獲得準(zhǔn)確消息,但許海東認為,新能源汽車補貼退坡是我國新能源汽車發(fā)展的必然趨勢?!?020年,我國新能源汽車補貼將徹底退出?,F(xiàn)在還有兩年的時間,新能源汽車補貼退坡是趨勢,但具體會減多少,還不清楚?!?/p>
事實上,原中國汽車技術(shù)中心主任王秉剛在2015年接受媒體采訪時就曾透露過,2020年之后,我國所有的新能源汽車補貼政策可能會全部取消。
王秉剛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時曾表示,新能源汽車補貼降低正是有關(guān)部門按新能源汽車發(fā)展的正常走勢在推進?!叭绻粋€產(chǎn)業(yè)離開補貼就生存不了,只能證明這一產(chǎn)業(yè)還不具備進入市場的時機?!蓖醣鼊傉f。
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2018-07-07