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電動車電池常見故障的特性和檢修方法
電動車電池常見故障的特性和檢修方法 電池產(chǎn)生故障的原因很多,除制造質(zhì)量和運輸保管影響以外,多數(shù) 還是由于維護不當所造成的。電池常見故障的特性、發(fā)生的原因和檢修的方法如下: 1、
電池產(chǎn)生故障的原因很多,除制造質(zhì)量和運輸保管影響以外,多數(shù) 還是由于維護不當所造成的。電池常見故障的特性、發(fā)生的原因和檢修的方法如下:
1、極板不可逆硫酸鹽化
?。?)特征:
a)電池容量降低;
b) 電解液密度低于正常值;
c)開始充電和充電完畢時電池端電壓過高;
d)充電時過早發(fā)生氣泡或開始充電就發(fā)生氣泡;
e)充電時電解液溫度上升較快。
?。?)產(chǎn)生原因
a)產(chǎn)生原因
b)初充電不足;
c)已放電或半放電狀態(tài)放置時間過久;
d)長期充電不足;
e)經(jīng)常過量放電;
f)電解液密度超過規(guī)定值;
g)電解液液面過低,致使極板上部露出液面;
h)未能及時進行均衡充電;
i)放電電流過大或過??;
j)電解液不純;
k)內(nèi)部短路,局部作用或漏電。
(3)補救和預防措施
a)輕者采用均衡充電的方法處理;或用電池修復儀修復。
b)重者采用“水療法”;
c)不能過放電;
d)電解液密度不能超過規(guī)定數(shù)值;
e)電解液液面高度和雜質(zhì)含量應在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、電池內(nèi)部短路
?。?)特征
a)充電時,電池端電壓很低,甚至接近于零;
b)充電末期冒氣泡少或無氣泡;
c)充電時電解液溫度上升快,密度上升慢,甚至不上升;
d)電池開路電壓低,放電時過早降至終止電壓;
e)自放電嚴重。
?。?) 產(chǎn)生原因
a)極板彎曲、活性物質(zhì)膨脹或脫落、致使隔板損壞、造成短路;
b)沉淀物過多,致使短路;
c)電池內(nèi)落入導電物,造成短路。
(3)處理方法
更換隔板、清除沉淀物和導電物,嚴重者報廢。這種情況用電池修復儀,效果不佳。
3、極板活性物質(zhì)過早、過量脫落
?。?)特征
a)電池容量減小;
b)電解液渾濁;
c)沉淀物過多。
?。?)產(chǎn)生原因
a)電解液不符合質(zhì)量標準;
b)充放電過于頻繁或過充過放;
c)充電時電解液溫度過高;
d)放電時,外電路發(fā)生短路。
?。?)處理方法
輕者清除沉淀物,重者報廢。這種情況用電池修復儀效果不佳。
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