全新國產(chǎn)車以圓周率命名，又主打新能源，開啟全民造車時(shí)代

電動(dòng)車時(shí)代的到來，催生出了很多國產(chǎn)新能源汽車品牌，一下子扎堆在大大小小的車展上表現(xiàn)出前所未有的百家爭(zhēng)鳴姿態(tài)，新能源新起點(diǎn)，開啟全民造車時(shí)代。而更有趣的是，作為新能源的代號(hào)別稱，很多車企都在名字和造型上話了很多心思，比如說長(zhǎng)安歐尚Cos1°，和威馬的用5個(gè)1按照正弦函數(shù)來進(jìn)行排列的LOGO造型，今天豆哥要跟大家分享的云度π7，也真是以圓周率命名，推出全新的國產(chǎn)新能源汽車。

其實(shí)說到云度，暫且不管銷量，畢竟這個(gè)是需要通過長(zhǎng)時(shí)間的孵化考驗(yàn)，之前就推出了云度π1和π3，起步價(jià)格分別在13萬和17萬，相對(duì)于現(xiàn)有的國民購買力價(jià)位區(qū)間有些偏高，但就在新能源的級(jí)別，特別是和特斯拉相比，這價(jià)格還是很低的，更準(zhǔn)確的說，對(duì)標(biāo)比亞迪。而這次推出了尺寸更大的π7，其實(shí)也正是將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了比亞迪唐，到底表現(xiàn)如何呢？現(xiàn)在就外觀對(duì)這車進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：

整體上看，前臉還是相對(duì)簡(jiǎn)潔的，雖然并不像很多電動(dòng)新能源那樣，采用了無格柵無裝飾的前臉，全新的云度π7實(shí)施了主流的越野車造型，連接左右兩邊燈型，基本上連為一體的橫梁式一下就拉近了與現(xiàn)代主流審美的差距，接受度很高。

底部的格柵裝飾也是在這樣的前臉上配合地相得益彰，并不會(huì)很搶戲，不過這樣整體看來就能看到一些東南DX7的影子。據(jù)了解，云度是福建汽車集團(tuán)旗下的，那這樣和東南會(huì)有著千絲萬縷的關(guān)系，可以理解。

細(xì)看到等燈型，并沒有想比亞迪那樣采用了層疊式排列的LED大燈，而是采用了全新的一大三小的排列，這樣看上去并不會(huì)顯得很突兀，能夠呈現(xiàn)出不一樣的燈型特點(diǎn)。

側(cè)身其實(shí)有點(diǎn)中規(guī)中矩，黑白配色對(duì)比度很高，所以呈現(xiàn)的視覺感受是比較美觀的。

好在是有溜背的造型提升了大尺寸越野車的顏值，不過沒有加入太多線條進(jìn)行勾勒，這樣看上去，在車展的光澤下表現(xiàn)還可以，但可以預(yù)測(cè)，實(shí)際使用起來披上一點(diǎn)灰塵就不是很好看。

最后看看尾部，翹起的屁股造型還可以，而且能夠看出與前臉一直的效果體現(xiàn)，看的出這車還是很想保證整體感受的，至于說要有很強(qiáng)的辨識(shí)度，并不會(huì)有很大的驚喜。

總的來看，在看不到內(nèi)飾和動(dòng)力的情況下，這車的整體表現(xiàn)還算是中規(guī)中矩，就外觀來看還可以，但不至于驚艷，按照豆哥的角度來看，有一點(diǎn)不如圓周率的這個(gè)idea來的更加霸氣。而按照之前的價(jià)格推算，這車估計(jì)也要在22萬起價(jià)，所以要想籠絡(luò)大家的心，可能還是需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間進(jìn)行考核，并不是很樂觀。