禁止非純電動(dòng)車(chē)新注冊(cè) 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)變量危機(jī)隱現(xiàn)？

在網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)上，混戰(zhàn)的硝煙從未停歇，區(qū)別只在于隨著時(shí)間的變化而帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的差異。有人說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)的1．0時(shí)代是效率，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、運(yùn)用智能終端、基于地位服務(wù)的汽車(chē)出行解決方案；網(wǎng)約車(chē)的2．0時(shí)代是服務(wù)，本質(zhì)是服務(wù)＋互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)；而進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)3．0時(shí)代，則演變?yōu)樾履茉矗G色低碳是城市交通發(fā)展的必然；而在可能較為遙遠(yuǎn)4．0時(shí)代，網(wǎng)約車(chē)將進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，司機(jī)將被淘汰。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)而言，要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求生，除了在比較基礎(chǔ)的激烈的市場(chǎng)戰(zhàn)中生存下來(lái)，真正決定其未來(lái)的也許是在相應(yīng)的時(shí)代里，是否做出了提前布局，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的政策變量危機(jī)。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)逐漸新能源化

2015年11月，全國(guó)首個(gè)由新能源汽車(chē)組成的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)曹操專(zhuān)車(chē)正式上線，截至到目前已經(jīng)獲得40個(gè)城市的網(wǎng)約車(chē)牌照。

而作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的老大哥——滴滴出行，滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維談到滴滴未來(lái)十年的愿景時(shí)表示，將推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車(chē)。

在全國(guó)范圍內(nèi)，布局新能源的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，當(dāng)然并不止曹操專(zhuān)車(chē)、滴滴出行，2018年1月3日，首汽約車(chē)宣布與騰勢(shì)汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在廣州、杭州等城市投放數(shù)千臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。

此外，一部分新能源汽車(chē)組成的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也在醞釀之中， 5月2日，福特智能出行眾泰汽車(chē)簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，組建一家新合資公司，致力于為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供智能、定制化的純電動(dòng)車(chē)解決方案，助力中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

而在國(guó)外，為了鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用電動(dòng)汽車(chē)，Uber推出一項(xiàng)名為“領(lǐng)航者計(jì)劃”的措施：為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)司機(jī)提供現(xiàn)金補(bǔ)貼政策，并計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)推進(jìn)至少500萬(wàn)次的電動(dòng)汽車(chē)出行服務(wù)。

很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)能節(jié)約更多的運(yùn)營(yíng)成本，但是現(xiàn)階段我們也要認(rèn)識(shí)到，由于充電設(shè)施建設(shè)不足，動(dòng)力電池能量密度不高，電動(dòng)汽車(chē)在使用環(huán)節(jié)上還存在較大的桎梏。目前網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)推廣新能源汽車(chē)主要還是基于政策的考量，但是隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的日益精進(jìn)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，新能源汽車(chē)將會(huì)成為網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)選擇。

網(wǎng)約車(chē)3．0時(shí)代——新能源時(shí)代的到來(lái)

根據(jù)深圳市交委消息，深圳將于8月1日起正式施行非純電動(dòng)汽車(chē)禁止注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)的新規(guī)定。這可能是第一家出臺(tái)此項(xiàng)規(guī)定的城市，但肯定不會(huì)是唯一的一家。

而早在深圳擬推行非純電動(dòng)汽車(chē)禁止注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)的規(guī)定之前，2017年6月，郴州市發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)細(xì)則指出，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)優(yōu)先使用新能源車(chē)輛，投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中新能源車(chē)輛不少于30％。2017年4月，長(zhǎng)沙發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)細(xì)則中也有相同的規(guī)定。除此之外，成都、遼寧等地發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)細(xì)則中同樣鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)。

2016年7月以來(lái)，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)加速密集出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理辦法，明確了網(wǎng)約車(chē)的合法地位，也在鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)使用新能源汽車(chē)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看除了倒逼網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)加速向規(guī)范化和成熟化方向發(fā)展外，也在倒逼網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)向新能源化方向發(fā)展。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)認(rèn)為，為了引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大新能源汽車(chē)的推廣，公共交通領(lǐng)域的用車(chē)成為新能源化的首選目標(biāo)，公交車(chē)純電動(dòng)化目前已經(jīng)基本完成，而出租車(chē)純電動(dòng)化也在推進(jìn)當(dāng)中，下一步將可能是網(wǎng)約車(chē)，逐步推進(jìn)國(guó)家新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施。

張泉靈老師在演講中說(shuō)，時(shí)代拋棄你時(shí)，連一聲再見(jiàn)都不會(huì)說(shuō)。但也有可能，時(shí)代拋棄你前，曾對(duì)你招過(guò)手，只是你視而不見(jiàn)。

（文／岳紹雪）