后補(bǔ)貼時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下，我國新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長。今年6月12日，國家財政部公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》正式實(shí)施。新的財政補(bǔ)貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。

根據(jù)補(bǔ)貼新政：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼退坡直至取消已經(jīng)成為鐵上釘釘?shù)氖聦?shí)。新能源汽車下一階段的補(bǔ)貼路徑，也會由補(bǔ)貼前端向補(bǔ)貼后端過渡。當(dāng)前新政對新能源汽車的續(xù)航里程提出更高要求。高能量密度下和高續(xù)航里程下的新能源汽車將會呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢？如何推動新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的均衡發(fā)展？政策調(diào)整帶來的市場變化不容忽視！

在此背景下，由中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，新能源汽車網(wǎng)承辦的“ 2018中國新能源汽車技術(shù)論壇”將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹將發(fā)表“后補(bǔ)貼時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢”的主題演講，屆時，將與業(yè)內(nèi)人士就補(bǔ)貼退坡政策和雙積分政策下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展趨勢及中外資競爭下的市場走向進(jìn)行分享與交流。

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術(shù)論壇，本次 2018中國新能源汽車技術(shù)論壇將吸引超20家電動車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)參會，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會將就國家政策、市場趨勢、電池、電機(jī)、電控技術(shù)、新能源汽車輕量化、充電標(biāo)準(zhǔn)及其新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進(jìn)行為期一天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。