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不是有錢就能解決,八問法拉第未來拿到20億美刀后怎么走?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-06-27 12:13:28
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不是有錢就能解決,八問法拉第未來拿到20億美刀后怎么走?日前,F(xiàn)araday Future(以下簡稱“FF”)總金額為20億美元的首輪融資獲得了美國外國投資審查委員會(CFIUS)

日前,F(xiàn)araday Future(以下簡稱“FF”)總金額為20億美元的首輪融資獲得了美國外國投資審查委員會(CFIUS)的批準,恒大健康集團將通過Season Smart Limited(時穎公司)持有FF公司45%的股權(quán)。同時,賈躍亭將親任FF的CEO。

但是,在恒大入股之后,關(guān)于FF的疑問并未完全解開。

一問:靠什么吸引到恒大?

實際上,恒大一直在謀求轉(zhuǎn)型。前幾年涉足快消品等,雖勢頭很猛,但結(jié)果并不理想。2018年3月底,恒大在業(yè)績發(fā)表會上公布了恒大的新戰(zhàn)略,其中之一即積極探索高科技產(chǎn)業(yè),逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ),文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼,高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅是高科技龍頭,同樣還是國家政策重點關(guān)照的行業(yè)。在轉(zhuǎn)型的道路上,恒大絕對不會放過這一領(lǐng)域。

目前,進入這一領(lǐng)域的跨界玩家并不少,混跡互聯(lián)網(wǎng)圈、地產(chǎn)圈、金融圈甚至家電圈的企業(yè)都開始進軍新能源汽車,如蔚來投資人有馬化騰、劉強東、雷軍、李彥宏等56位,小鵬汽車也獲得了馬云、IDG青睞。

FF是一家具有全球影響力的新能源汽車公司,在動力系統(tǒng)、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大重要領(lǐng)域都有技術(shù)儲備,在中美兩地提交申請專利接近1500件,獲得專利超過380件。這樣一家高科技公司,確實值得恒大賭一把。

二問:200萬元的車要賣給誰?

FF的首款產(chǎn)品——FF 91自亮相之初更受到市場的高度關(guān)注,很少有人否認其強大。作為FF的競爭對手,車和家創(chuàng)始人李想曾對這款產(chǎn)品贊不絕口:“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念,F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見里第一位?!?/p>

公開比賽往往是最好的試金石,派克峰爬坡賽是世界上最艱難汽車賽事之一,也是全球汽車品牌證明技術(shù)實力的重要測試場所。去年,F(xiàn)F 91以超越特斯拉Model S逾20秒的成績,打破該項賽事的紀錄。

然而,F(xiàn)F 91在美預售價高達15萬~30萬美元,在華售價預計會在200萬元人民幣以上。FF的目標,給有錢人提供良好的用車體驗,發(fā)揮電動車安靜、振動小、安靜、加速平滑的優(yōu)勢。

然而,極致的產(chǎn)品并不一能帶來良好的銷量。如今的很多超豪華品牌已經(jīng)被各大銷量更大的汽車集團收購,無外乎于為了優(yōu)化成本。純電動車企的排頭兵特斯拉成立至今仍未實現(xiàn)盈利,指望FF依靠一款售價更高的產(chǎn)品實現(xiàn)盈利更加困難。

如若FF 91最終僅在美國生產(chǎn),該車在華銷量或許會受中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的負面影響。

三問:之后要造怎樣的車?

6月7日, FF宣布其位于加州漢福德的工廠獲得了當?shù)卣恼皆S可,并公布了工廠的總承包商。第一批生產(chǎn)設(shè)備已安裝并測試完成,漢福德當?shù)厣a(chǎn)和技術(shù)保障的大規(guī)模人員招聘也已全面展開。

同時,F(xiàn)F還在按照既定計劃擴大產(chǎn)品線,后續(xù)車型的開發(fā)及業(yè)務(wù)布局也已展開。目前,F(xiàn)F已全面登陸中國,廣州南沙工廠已經(jīng)正式落地并開工建設(shè)。

據(jù)FF內(nèi)部人士透露,公司實行的是中美雙主場、在全球生產(chǎn)的策略。其中,在美國市場主要生產(chǎn)FF 91,廣州南沙工廠未來則將用來生產(chǎn)FF的后續(xù)車型。但并未提及后續(xù)車型的相關(guān)信息,預計在華生產(chǎn)的會是一款定位低于FF 91的產(chǎn)品,以追求走量。

四問:20億美元究竟用在哪里?

在2017年,賈躍亭逃往美國后的主要工作就是在為FF拉投資。就在那一年,F(xiàn)F遭遇了財務(wù)危機、員工離職、延緩內(nèi)華達工廠以及CFO和CTO離職的風波,外界對FF質(zhì)疑聲不斷。

截止去年年初,F(xiàn)F就已經(jīng)負債超過3億美元。彼時,工廠還未開工建設(shè),僅員工工資一項支出每月就高達上千萬美元。今年3月,F(xiàn)F還被曝出花數(shù)億元人民幣在廣州拿地建廠,汽車工廠的建設(shè)費用相當大。也就是說,之前到賬的8億美元恐怕還來不及做過多研發(fā)方面的投入就已經(jīng)“見底”。

所以,恒大給FF的20億美元投資,預計并不足以解決FF的全部問題。

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