比亞迪英國(guó)再發(fā)力 助力倫敦打造首個(gè)純電動(dòng)雙層大巴車隊(duì)

據(jù)倫敦消息，比亞迪與英國(guó)巴士制造商亞歷山大·丹尼斯（ADL）聯(lián)手?jǐn)孬@倫敦首個(gè)大規(guī)模純電動(dòng)雙層大巴訂單中的37臺(tái)。這批純電動(dòng)雙層大巴Enviro400EV將由倫敦交通局旗下運(yùn)營(yíng)商Metroline運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)于2019年第二季度投入使用。

比亞迪ADL聯(lián)手打造的純電動(dòng)雙層大巴Enviro400EV

Enviro400EV全新車型由比亞迪和ADL共同設(shè)計(jì)研發(fā)，凝聚了比亞迪全球領(lǐng)先的純電動(dòng)大巴制造技術(shù)、電池技術(shù)及ADL的輕量化車身、具有舒適性與服務(wù)性的內(nèi)飾配置等優(yōu)勢(shì)。和比亞迪ADL聯(lián)手打造的其他產(chǎn)品一樣，這批雙層大巴最終會(huì)在英國(guó)本土組裝。

Enviro400EV長(zhǎng)10．9米，造型新穎，搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，利用夜間低谷電價(jià)充電，充電一次即可滿足全天的運(yùn)行電量需求。車輛將停放于Metroline位于霍洛威的車庫(kù)，服務(wù)于繁忙的43號(hào)公交線路，往返于倫敦市中心倫敦橋和北部郊區(qū)的弗賴恩巴尼特（Friern Barnet）區(qū)域。

霍洛威車庫(kù)建于1907年，起初為有軌電車站點(diǎn)，之后運(yùn)營(yíng)過(guò)無(wú)軌電車，柴油大巴等。同時(shí)，該車庫(kù)將配備比亞迪充電設(shè)備及其自主研發(fā)的智能電池管理系統(tǒng)。這些充電設(shè)備同時(shí)適用于純電動(dòng)雙層大巴Enviro400EV和10．8米單層純電動(dòng)大巴Enviro200EV。同樣由Metroline運(yùn)營(yíng)的23臺(tái)比亞迪ADL Enviro200EV將于今年年中投入使用。

早在2015年10月，Metroline 就陸續(xù)在倫敦98路公交路線引入5臺(tái)由比亞迪自主打造的全球首款純電動(dòng)雙層大巴。這些車輛在倫敦交通局98路線路試運(yùn)營(yíng)至今，表現(xiàn)良好，累積安全行駛里程達(dá)16萬(wàn)公里，減少有害物質(zhì)排放約140噸。

Metroline首席執(zhí)行官Jaspal Singh說(shuō)，“43路公交線路的純電動(dòng)化，是Metroline繼續(xù)履行對(duì)乘客和倫敦交通局的承諾。37臺(tái)純電動(dòng)雙層大巴Enviro400EV投入使用，將給倫敦帶來(lái)顯著的環(huán)境效益，可有效提升當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。 同時(shí)也表明了Metroline鞏固行業(yè)先驅(qū)者地位及繼續(xù)為倫敦市民提供最好服務(wù)的決心?！?/p>

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬表示，“比亞迪和ADL自合作以來(lái)，斬獲倫敦?zé)o數(shù)10．8米和12米純電動(dòng)單層大巴訂單。倫敦共有6800臺(tái)雙層大巴，如果將其全部電動(dòng)化，將會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量改善和提高起到關(guān)鍵性作用。我們非常高興，比亞迪ADL能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最終贏得倫敦首個(gè)純電動(dòng)雙層大巴訂單中的最大份額，進(jìn)一步鞏固我們?cè)?span>新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位?！?/p>

“截至目前，我們?cè)谟?guó)的純電動(dòng)單層大巴Enviro200EV累積行駛里程已超過(guò)240萬(wàn)公里。此次比亞迪和ADL聯(lián)手?jǐn)孬@純電動(dòng)雙層大巴訂單，使得雙方的合作關(guān)系邁上新臺(tái)階。我們將繼續(xù)聯(lián)手，打造滿足運(yùn)營(yíng)商和乘客的需求的電動(dòng)大巴，為提升空氣質(zhì)量做貢獻(xiàn)?！盇DL首席執(zhí)行官Colin Robertson也表示。