燃料乙醇行業(yè)迎來政策利好 其技術(shù)演進及優(yōu)劣勢對比分析

近年來，國內(nèi)霧霾問題日益嚴重，大氣治理刻不容緩，燃料乙醇作為替代汽油的清潔燃料，可有效緩解汽車排放的污染問題，得到了政策傾斜。2016年國家能源局發(fā)布《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出我國目標為2020年燃料乙醇利用量達400萬噸；《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》目標為實現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量達到千萬噸級別，燃料乙醇行業(yè)迎來了重大政策利好。

燃料乙醇一般以生物質(zhì)為原料，通過生物發(fā)酵或酶解等途徑獲得，是清潔的高辛烷值燃料，也是優(yōu)良的燃油改善劑。生產(chǎn)燃料乙醇的生物質(zhì)原料主要有小麥、玉米、木薯、甘蔗、玉米秸稈等。根據(jù)新思界發(fā)布的《燃料乙醇行業(yè)“十三五”發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》顯示，在生產(chǎn)燃料乙醇的幾種原料中，玉米、小麥、玉米秸稈、微藻的乙醇產(chǎn)率比較高：

圖表1：幾種燃料作物的乙醇產(chǎn)量、產(chǎn)率對比

資料來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

燃料乙醇經(jīng)歷了從糧食乙醇、非糧乙醇到纖維素乙醇、微藻乙醇的發(fā)展階段，生產(chǎn)技術(shù)從發(fā)酵法發(fā)展到纖維素酶解法。發(fā)酵法在相當長的一段時期內(nèi)是工業(yè)化生產(chǎn)乙醇的唯一方法，需要淀粉原料（如玉米、高粱、甘薯等）或糖質(zhì)原料（如糖蜜、亞硫酸廢液等），會占用農(nóng)作物，但該技術(shù)發(fā)展時間長、技術(shù)成熟。纖維素酶解法有原料廣泛易得、成本低、對環(huán)境友好等優(yōu)勢，但纖維素酶和原料預處理環(huán)節(jié)的成本較高，技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模還有待提升。

燃料乙醇目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代，第1代和第1．5代燃料乙醇均屬于淀粉基乙醇。第2代纖維素乙醇使用纖維素物質(zhì)為原料，利用玉米芯、玉米秸稈等農(nóng)林廢棄物，脫離了農(nóng)作物的范疇，充分發(fā)掘生物質(zhì)資源的價值，目前是燃料乙醇的新興研究方向并且已有國內(nèi)企業(yè)規(guī)?；慨a(chǎn)。第3代燃料乙醇以微藻中含有的淀粉、纖維素、半纖維素等大量碳水化合物為原料。微藻乙醇目前還處于研發(fā)階段，各項瓶頸技術(shù)逐步攻克中，還未達到工業(yè)化生產(chǎn)水平。

各代際燃料乙醇具有不同的優(yōu)勢和缺點，具體如下：

圖表2：各代際燃料乙醇優(yōu)缺點對比

資料來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

新思界投資分析師指出，目前我國燃料乙醇行業(yè)正加快第2代技術(shù)的研發(fā)，其中山東龍力生物科技股份有限公司是國內(nèi)位數(shù)不多的生產(chǎn)第2代纖維素乙醇的企業(yè)，主要原料為玉米芯廢渣。2012年，龍力生物正式拿到定點資格，成為國內(nèi)第六家燃料乙醇定點生產(chǎn)企業(yè)，也是目前產(chǎn)能最大的萬噸級二代乙醇企業(yè)。