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5月動(dòng)力電池裝機(jī)量分析:CATL重回榜首
5月動(dòng)力電池裝機(jī)量分析:CATL重回榜首動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年5月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量為4516.59Mwh(4.52GWh),同比增長(zhǎng)22
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年5月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量為4516.59Mwh(4.52GWh),同比增長(zhǎng)223%,環(huán)比增長(zhǎng)22%。從各類車型同比增速來看,各類車型同比增速對(duì)比4月都有所下降(4月各類車型同比增長(zhǎng)分別為乘用車189.01%、客車2075.13%、專用車100.55%)。
圖1:2018年5月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比
從細(xì)分車類型來看,5月國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量4516.59Mwh中,乘用車裝機(jī)量約1812.62Mwh,占5月總裝機(jī)量的40%;客車裝機(jī)量約2398.42Mwh,占比為53%;專用車裝機(jī)量約305.56Mwh,占比為7%。
一、從電池類型來看,鈦酸鋰電池同比增長(zhǎng)高達(dá)60倍,快充類客車迎來新機(jī)遇
從具體電池類型來看,5月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的電池種類有四種,分別為磷酸鐵鋰電池、三元電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。各類型電池裝機(jī)量及所占比重分別為:磷酸鐵鋰電池為2364.29Mwh,占比達(dá)52%;其次是三元電池為1924.74Mwh,占比為43%;錳酸鋰電池為135.14Mwh,占比為3%;鈦酸鋰電池為92.42Mwh,占比為2%。
從不同類型電池的同比增速來看,各類型電池同比增長(zhǎng)均在1倍以上。其中磷酸鐵鋰電池同比增長(zhǎng)超3倍,鈦酸鋰電池同比增長(zhǎng)更是高達(dá)60倍之多。鈦酸鋰電池作為典型的快充類新能源客車配套電池類型,其裝機(jī)量同比大幅增長(zhǎng),從側(cè)面反映了快充類新能源客車在市場(chǎng)需求上的提升,可以預(yù)測(cè)快充類客車將迎來新機(jī)遇。
圖2:2018年5月各類型電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比
從不同電池類別在不同類車型的裝機(jī)量分布來看,磷酸鐵鋰電池在各車型中均有應(yīng)用,應(yīng)用于新能源客車方面的比重高達(dá)90%以上;三元電池基本已經(jīng)退出新能源客車應(yīng)用市場(chǎng),裝機(jī)量的89%應(yīng)用于新能源乘用車,少量應(yīng)用于新能源專用車;錳酸鋰電池裝機(jī)量的89%應(yīng)用于新能源客車,少量應(yīng)用于新能源專用車;鈦酸鋰電池裝機(jī)量全部應(yīng)用于新能源客車,且均由銀隆新能源提供。
圖3:2018年5月不同類型電池在不同類型車的裝機(jī)量分布情況
從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看,2018年5月三元電池裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)同4月相比沒有變動(dòng),還是寧德時(shí)代、比亞迪和孚能科技,裝機(jī)量分別為786.02 Mwh、273.06Mwh和223.25Mwh;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)是寧德時(shí)代、億緯鋰能和比亞迪,裝機(jī)量分別為1183Mwh、315.03Mwh和265.25Mwh,與4月相比,寧德時(shí)代4月裝機(jī)量排名第二,本月重回榜首,億緯鋰能趕超比亞迪排名第二,比亞迪則由第一位退居第三。
二、從電池外形來看,方型電池和軟包電池同比增長(zhǎng)均超2倍
從電池外形來看,5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量4516.59Mwh中,方型電池裝機(jī)量為3309.35Mwh,占比達(dá)73%;軟包電池裝機(jī)量為635.72Mwh,占比為14%;圓柱型電池裝機(jī)量為571.52Mwh,占比為13%。
從不同外形電池的同比增速來看,方型電池和軟包電池同比增長(zhǎng)均超2倍。其中,方型電池同比增長(zhǎng)高達(dá)3倍。
圖4:2018年5月不同外形電池的裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比
從不同形狀電池在不同類型車的裝機(jī)量分布來看,不同形狀電池在各類型車中均有應(yīng)用。
圖5:2018年5月不同外形電池在不同類型車的裝機(jī)量分布情況
三、從動(dòng)力電池企業(yè)來看,寧德時(shí)代重回榜首,億緯鋰能挺進(jìn)前三
從動(dòng)力電池企業(yè)來看,5月國(guó)內(nèi)新能源汽車搭載的動(dòng)力電池共涉及60家電池企業(yè)。其中,寧德時(shí)代以超比亞迪2.6倍的裝機(jī)量重回榜首,比亞迪退居第二位,億緯鋰能由4月排名第五上升兩位到排名第三。排名前三的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占5月份總裝機(jī)量的63%。而排名前十的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占5月總裝機(jī)量的80%以上。
圖6:2018年5月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前10的電池企業(yè)占比情況
從細(xì)分車型看,5月新能源乘用車裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、比亞迪和孚能科技;新能源客車裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、億緯鋰能和比亞迪;新能源專用車裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、江蘇智航和東莞邁科新能源。其中,寧德時(shí)代包攬所有車型裝機(jī)量排名首位,展現(xiàn)了超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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