新能源汽車步入后補(bǔ)貼時代 低端產(chǎn)能加速出清

近年來,我國新能源汽車行業(yè)在政策推動下茁壯成長,新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測,新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出,讓位于市場,讓市場自由選擇未來的發(fā)展路線。

隨著整個產(chǎn)業(yè)步入“后補(bǔ)貼時代”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?產(chǎn)業(yè)鏈上中下游如何攜手共進(jìn)? 近日,樸素資本聯(lián)合新財富共同舉辦了“2018新能源汽車行業(yè)高峰論壇”,業(yè)內(nèi)專家和投資人共同把脈行業(yè),認(rèn)為新能源汽車市場的發(fā)展前景光明,“后補(bǔ)貼時代”加速了行業(yè)低端產(chǎn)能出清、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局,未來的投資機(jī)會仍然豐富多彩,部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭還在崛起中。

低端產(chǎn)能加速出清

知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴曙松表示,展望2018年中國經(jīng)濟(jì)金融政策,貨幣政策將轉(zhuǎn)向抑泡沫、去杠桿與防風(fēng)險。在未來很長一段時間內(nèi),制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級都將是中國高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)的新動能。在此大背景下,新能源汽車行業(yè)將迎來機(jī)會。

清華大學(xué)深圳研究生院教授李寶華、新財富分析師鄔博華等表示,發(fā)展新能源汽車是綜合考慮國家安全、經(jīng)濟(jì)利益后的產(chǎn)業(yè)政策、國家戰(zhàn)略,市場均堅定看好新能源汽車市場的發(fā)展機(jī)會?！昂笱a(bǔ)貼時代”可能帶來短期陣痛,但從長期看,政策驅(qū)動過渡到消費(fèi)驅(qū)動,能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國有品牌的全球競爭力。

面對政策調(diào)整帶來的不確定性,行業(yè)普遍認(rèn)為需要回歸汽車發(fā)展本質(zhì)——控制好成本和提高品質(zhì)是關(guān)鍵。行業(yè)集中度提高,強(qiáng)者恒強(qiáng),同時也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,高成本、低品質(zhì)的低端產(chǎn)能逐漸出清。有技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、資金優(yōu)勢的企業(yè)才能在“后補(bǔ)貼時代”的環(huán)境下勝出,行業(yè)從“百花齊放”逐漸過渡到“寡頭競爭”。

未來的機(jī)會在哪里?樸素資本合伙人彭健認(rèn)為,國產(chǎn)替代的高端材料、器件和裝備,前瞻性技術(shù)以及智能駕駛是未來重要的三大投資方向。長江證券電力設(shè)備與新能源首席分析師鄔博華則認(rèn)為,在政策大背景和市場容量下,中國要做到2020年保有量500萬輛,占世界新能源汽車保有量70%以上,則國際化市場是未來的重點突破領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢明顯

從近期3年資本市場的數(shù)據(jù)看,新能源汽車領(lǐng)域的并購重組規(guī)模大于直接投資。據(jù)統(tǒng)計,2017年鋰電行業(yè)出現(xiàn)了多次并購案,平均12天出現(xiàn)一次并購,前十大并購合計達(dá)到285億元。

有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)說,新能源汽車的投資進(jìn)入2.0時代,以并購整合為主,橫向縱向布局,強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用。

細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈要做大做強(qiáng),除了品質(zhì)端優(yōu)化、成本端控制,還需要做到行業(yè)標(biāo)桿,用高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)優(yōu)勢參與全球化競爭。這個過程中,離不開企業(yè)自身的優(yōu)化強(qiáng)化,但更離不開企業(yè)對上下游的控制能力,并購整合替代被并購是做大的動力,也是行業(yè)發(fā)展趨勢。

面對企業(yè)跨界布局時,行業(yè)專家們建議看清各細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)壁壘,不能盲目拉長產(chǎn)業(yè)鏈,應(yīng)根據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢、市場優(yōu)勢有選擇性地布局上下游企業(yè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用。對于新市場的布局,如快充、無線充電、換電等,要綜合考慮法律法規(guī)、運(yùn)營成本、技術(shù)可行性等因素后再決定是否布局。

總體而言,新能源汽車發(fā)展進(jìn)入投資2.0時代,以并購整合為主,重視產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用,對做大做強(qiáng)做優(yōu)提供了更多的機(jī)會。

2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇火熱招商中！

2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇將于7月20日-21日在深圳坪山召開，本屆論壇邀請來自新能源汽車行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)、高校、科研院所、檢測機(jī)構(gòu)的專家及主機(jī)廠技術(shù)總工、零配件企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等共同探討“政策解讀、整車測評、關(guān)鍵零部件測評”話題。且為應(yīng)對全球化趨勢，論壇針對“新能源出口認(rèn)證”邀請了國際知名認(rèn)證公司和機(jī)構(gòu)共同探討國際汽車市場的發(fā)展趨勢、解讀國際汽車市場標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、研討規(guī)避技術(shù)壁壘的措施，增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力。誠邀產(chǎn)業(yè)鏈各方人士，共商新能源汽車發(fā)展大計！聯(lián)系電話：0755-22917542（劉俏美）。點擊進(jìn)入快速報名通道>>>