江淮新能源發(fā)力西南市場(chǎng) 藍(lán)天白云踐行綠色新主張

寫在前面

6月初的昆明氣溫適中，沒(méi)有南方地區(qū)的溫?zé)?，這座坐落在云貴高原中部的“春城”用宜人的“春風(fēng)質(zhì)感”令人感到格外舒適。對(duì)于昆明的印象，《電動(dòng)大咖》似乎還停留在幾年前第一次踏上云南的土地，在飛機(jī)快降落時(shí)看見(jiàn)的大面積的山巒，連綿不斷形成的山帶一直延伸至遠(yuǎn)處。這是云貴高原上美麗而富饒的城市，以林業(yè)農(nóng)牧業(yè)為第一產(chǎn)業(yè)的昆明，卻以多樣化的旅游產(chǎn)業(yè)吸引著各方之士。

近年來(lái)國(guó)家大力推行新能源車，昆明市作為環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市自然也不會(huì)落下。依據(jù)云南省出臺(tái)的《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》明確，到2018年，形成年產(chǎn)12萬(wàn)輛新能源汽車生產(chǎn)能力；到2020年，形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車25萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入500億元，增加值120億元；到2020年，全省建成集中式充換電站350座，分散式充電樁16．3萬(wàn)個(gè)以上，形成較為完善的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車站、大型公共服務(wù)場(chǎng)所等實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

如此巨大的市場(chǎng)需求量，云南省也成為了各自主品牌爭(zhēng)搶的愛(ài)土，誰(shuí)優(yōu)先占領(lǐng)云南市場(chǎng)，誰(shuí)就有占領(lǐng)西南門戶地區(qū)的優(yōu)勢(shì)。

就在6月5日，由江淮新能源發(fā)起的江淮新能源“科技引領(lǐng) 大眾 e行”千臺(tái)交車盛典昆明站活動(dòng)如期舉行。此次交付的主力車型為iEV6E，這款被中國(guó)汽車研究中心EV－TEST評(píng)測(cè)A00級(jí)綜合指標(biāo)冠軍，上市至今單款車型實(shí)現(xiàn)銷量已超過(guò)3．5萬(wàn)輛的iEV6E，是江淮推出的首款微型電動(dòng)車，最高時(shí)速可達(dá)到102km／h，在iEV6E經(jīng)濟(jì)模式下，續(xù)航能力最高可達(dá)205公里，設(shè)有快充功能，1小時(shí)可充滿80％的電量，售價(jià)為4．95萬(wàn)元起。江淮iEV6E以優(yōu)惠的價(jià)格和快充接口，贏得了純電動(dòng)A00級(jí)市場(chǎng)的份額。

相比于一二線大城市的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，江淮新能源將目光投向了更具前景性的西南地區(qū)，以引領(lǐng)者的姿態(tài)進(jìn)駐昆明市。

此次活動(dòng)交付的車輛，將主要投放到昆明市場(chǎng)的單位用車和私人用車領(lǐng)域。作為西南區(qū)域重要市場(chǎng)，江淮新能源能獲得昆明用戶的信賴與認(rèn)可，除了江淮新能源廠家的積極布局，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的積極配合之外，車型的實(shí)用性，耐用性，性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，也是江淮新能源得以成功的重要原因之一。

iEV6E  國(guó)內(nèi)銷量最好的微型純電動(dòng)車

江淮iEV6E的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3630mm／1670mm／1475mm，軸距則是2390mm，屬于微型純電動(dòng)汽車。EV6E白色的前臉只用了幾條簡(jiǎn)單的輪廓分割線作為設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)單的日行燈大燈成水滴狀。前臉下方的進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)回字形造型，同樣也是簡(jiǎn)約。這樣白凈的前臉在目前的新能源汽車造型中實(shí)屬不少多見(jiàn)，卻敦實(shí)可愛(ài)，辨識(shí)度很高。

iEV6E的內(nèi)飾，黑白雙色的內(nèi)飾用色醒目且時(shí)尚，白色為主體色的控制板面和白色車身內(nèi)外呼應(yīng)。

表盤上方區(qū)域以及門板內(nèi)側(cè)采用軟皮革材質(zhì)包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精致感。在配置上，7英寸觸控屏的反應(yīng)靈敏，集成了GPS、Carlife、倒車影像和藍(lán)牙語(yǔ)音等主流功能，同時(shí)支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能，科技感更強(qiáng)。iEV6E上配備了一套語(yǔ)音控制系統(tǒng)，在使用過(guò)程中筆者認(rèn)為其在同級(jí)別車型中表現(xiàn)還算不錯(cuò)，識(shí)別率和反應(yīng)都很準(zhǔn)確迅速。駕駛過(guò)程中，可以通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)設(shè)定導(dǎo)航目的地、控制媒體播放以及撥打藍(lán)牙電話等。

此外，iEV6E配備了“上坡輔助”的功能配置除了幫助你在上下坡路況時(shí)起步不溜車外，在正常路面下等紅燈時(shí)，松開(kāi)剎車踏板車輛也并不會(huì)前進(jìn)。iEV6E整車安全方面達(dá)到了國(guó)際ASIL C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，電池組IP67級(jí)別防護(hù)測(cè)試，5層次電池安全設(shè)計(jì)，專業(yè)電動(dòng)底盤，駕乘安穩(wěn)更放心，碰撞后自動(dòng)解鎖／尾門逃生開(kāi)關(guān)，可以為消費(fèi)者提供全方位的安全呵護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)先，為綠色出行保駕護(hù)航

熟悉江淮新能源的小伙伴們都知道，江淮新能源一直都有自主研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，他們的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)——即液冷電池管控技術(shù)，就是技術(shù)上全新突破的里程碑?！耙豪潆姵毓芸丶夹g(shù)”能夠確保電池包溫度在10－35度之間并且不受戶外溫度影響，突破新能源車寒暑限制。有了該項(xiàng)技術(shù)，將徹底解決純電動(dòng)車受制于溫度環(huán)境的現(xiàn)狀，并且成功解決單個(gè)電芯爆炸不引發(fā)電池包起火、爆炸，實(shí)現(xiàn)電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)，根本上解決了消費(fèi)者擔(dān)心的純電動(dòng)車的安全問(wèn)題，而且這些技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到現(xiàn)階段在售的iEV7S、iEVA50以及即將上市的iEV6E運(yùn)動(dòng)版車型上。

多款產(chǎn)品集中上市，滿足不同出行需求

除了此次交付的iEV6E車型，江淮新能源在2018年將會(huì)有更多的新品集中上市，全新的iEV6E運(yùn)動(dòng)版也將在本月底正式上市，屆時(shí)將形成具有6個(gè)平臺(tái)、10多款可售產(chǎn)品的完整產(chǎn)品線，覆蓋新能源汽車各細(xì)分市場(chǎng)。江淮新能源也將積極開(kāi)發(fā)更多的新能源用車市場(chǎng)，滿足私人領(lǐng)域、分時(shí)租賃、公車改革、企業(yè)用車等各類需求，借此助力新能源汽車的普及，推動(dòng)綠色出行。

寫在最后

面對(duì)多變的新能源市場(chǎng)，江淮新能源是特別的存在。就如《電動(dòng)大咖》曾問(wèn)過(guò)的一個(gè)問(wèn)題：“為什么江淮新能源會(huì)采用顏色較為單一的白色，藍(lán)色勾勒來(lái)作為家族式的延續(xù)？”理由是這樣的，藍(lán)天白云，青山綠水是環(huán)境的根本，江淮新能源的目標(biāo)也是如此，一切從簡(jiǎn)，回歸本真。以科技引領(lǐng)，大眾e行，江淮新能源除了做好買賣，更多的要履行自己的一份責(zé)任。