十張圖帶你了解珠海銀隆2017年業(yè)績(jī)看點(diǎn) 布局全國(guó)十一處基地

2018年以來(lái)，銀隆新能源不斷傳出業(yè)績(jī)下滑、工廠停擺的消息。2018年5月，銀隆新能源位于邯鄲武安的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園出現(xiàn)大面積停工，員工離職的情況。在過(guò)去兩年斥資近千億、連下八大基地的銀隆新能源為何負(fù)面消息不斷，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院帶你了解2017年珠海銀隆2017年業(yè)績(jī)，探究原因。

2017年?duì)I收微增 凈利潤(rùn)大幅下滑

2015－2016年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展，珠海銀隆的主營(yíng)業(yè)務(wù)正處于風(fēng)口上，由此推動(dòng)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。隨著國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐漸退坡，珠海銀隆業(yè)績(jī)開(kāi)始出現(xiàn)下滑。

根據(jù)未經(jīng)審計(jì)的年報(bào)，珠海銀隆2017年的營(yíng)業(yè)收入為87．52億元，凈利潤(rùn)為2．68億元。根據(jù)格力此前公告，珠海銀隆2016年?duì)I業(yè)收入為78．98億元，凈利潤(rùn)8．36億元。如此來(lái)看，2017年銀隆在營(yíng)收增長(zhǎng)10．8％的同時(shí)，凈利卻下降了67．94％。而已經(jīng)離職的珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)曾公開(kāi)表示，2017年銀隆的目的是3萬(wàn)輛產(chǎn)能，銷(xiāo)售額三百億，但實(shí)際上2017年銀隆業(yè)績(jī)大幅遜于預(yù)期。

圖表1：2014－2017年珠海銀隆營(yíng)業(yè)收入變化（單位：億元，％）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表2：2014－2017年珠海銀隆凈利潤(rùn)變化（單位：億元，％）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源客車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng) 市占率上升

近年來(lái)，隨著私家車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，高鐵、城際鐵路以及地鐵線路的愈加發(fā)達(dá)，客車(chē)行業(yè)面臨巨大的生存壓力。隨著政府對(duì)公共交通能源清潔化的要求提升，新能源客車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)重大利好。在政府強(qiáng)力助推下，各地公交運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)始大批量實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替換。

珠海銀隆2016年新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5285輛，同比增長(zhǎng)96．6％。不過(guò)2017年銷(xiāo)量增速下滑，訂單銷(xiāo)量?jī)H為6042輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到其3萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)。

圖表3：2014－2017年珠海銀隆新能源客車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2014－2017年，受我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策變動(dòng)影響，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量先升后降。雖然2017年銀隆新能源客車(chē)銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，不過(guò)相較于新能源客車(chē)行業(yè)的整體下滑，銀隆銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)已經(jīng)顯得尤為可貴，同時(shí)銀隆新能源客車(chē)銷(xiāo)量市占率也提高到7．0％。

圖表4：2014－2017年新能源客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率、銀隆新能源客車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理