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中國“鯰魚”攪動(dòng)美國新能源公交車市場
中國“鯰魚”攪動(dòng)美國新能源公交車市場5月末,美國人對中國汽車制造商比亞迪給出了截然相反的評價(jià)。一方面,美國地方政府、全球慈善組織等頻頻為比亞迪集團(tuán)授獎(jiǎng),表彰其在推動(dòng)中美合作、新能源
5月末,美國人對中國汽車制造商比亞迪給出了截然相反的評價(jià)。
一方面,美國地方政府、全球慈善組織等頻頻為比亞迪集團(tuán)授獎(jiǎng),表彰其在推動(dòng)中美合作、新能源技術(shù)發(fā)展、改善空氣質(zhì)量、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)等方面做出的貢獻(xiàn);另一方面,《洛杉磯時(shí)報(bào)》對這家總部位于深圳的公司連連發(fā)難,稱其“表現(xiàn)糟糕”。如果想解決氣候變化問題,完全可以不依賴中國公司,而“選擇曾于1961年在洛杉磯消失的無軌電車”。
同一家中國公司,為何屢獲肯定,同時(shí)又遭受質(zhì)疑?
“對于中國比亞迪的抨擊背后,正是傳統(tǒng)行業(yè)對新興技術(shù)興起的抵抗?!币幻辉竿嘎缎彰穆迳即壥泄賳T評論說。
上世紀(jì)90年代,深受空氣污染之害的美國加利福尼亞州,曾嘗試使用乙醇和壓縮天然氣(CNG)取代以柴油為動(dòng)力的公共交通,而在這一過程中,卻遇到來自傳統(tǒng)燃油企業(yè)的巨大阻力。當(dāng)時(shí)的情景,正如同今天在美國公共交通領(lǐng)域推出革命性技術(shù)的中國公司。
如同一條“鯰魚”,比亞迪攪動(dòng)了整個(gè)美國新能源公交市場。
2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成之時(shí),美國公共交通領(lǐng)域幾乎還見不到電動(dòng)公交的身影?!白阅菚r(shí)起,比亞迪已經(jīng)在其美國業(yè)務(wù)上投入了2.5億美元,已在美國和加拿大銷售了700多輛電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車,比任何其它制造商都多。”比亞迪集團(tuán)高級副總裁兼比亞迪北美分公司總裁李柯對記者介紹說。
如今,已有200多輛比亞迪電動(dòng)大巴行駛在美國境內(nèi),出現(xiàn)在科羅拉多州丹佛市的主要街道、堪薩斯城的機(jī)場、斯坦福大學(xué)等美國高校校園、臉譜等高科技公司的園區(qū)……紐約市不久前承諾,將在2040年前將公交系統(tǒng)全部轉(zhuǎn)換為全電動(dòng)巴士。此前,洛杉磯、舊金山也早已作出類似承諾。
美國國會(huì)眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖凱文·麥卡錫此前接受記者采訪時(shí)指出,中國企業(yè)在美投資呈現(xiàn)出一種非常積極的合作伙伴關(guān)系。
2013年,比亞迪公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立工廠。2017年,相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的新工廠完成擴(kuò)建,每年可組裝生產(chǎn)1500輛電動(dòng)大巴。
如今,這座首個(gè)由中國公司在美國獨(dú)資建造的純電動(dòng)公共汽車工廠和動(dòng)力電池工廠已為近900名美國藍(lán)領(lǐng)工人提供了就業(yè)崗位。
在比亞迪工作的老員工吉列爾莫·加西亞對記者說:“正是比亞迪改變了我的生活,讓我可以養(yǎng)家糊口。一個(gè)公司能有如此迅速的發(fā)展,令人贊嘆?!?/p>
“比亞迪率先推出零排放電動(dòng)汽車,是行業(yè)先鋒和榜樣,美國混合動(dòng)力車全力支持比亞迪及其產(chǎn)品線?!泵绹?span id="6666666" class='hrefStyle'>混合動(dòng)力汽車公司(US Hybrid Corporation)首席執(zhí)行官Abas Goodarzi在一份聲明中評論說。
針對《洛杉磯時(shí)報(bào)》“爆料”比亞迪電動(dòng)大巴出現(xiàn)的機(jī)械故障,丹佛地區(qū)交通部門車輛維護(hù)負(fù)責(zé)人史蒂夫·吉斯金在一份聲明中說,“所有運(yùn)輸車輛,無論電力、CNG還是柴油驅(qū)動(dòng),都會(huì)出現(xiàn)不可避免的機(jī)械問題。而如何定義一個(gè)好的制造商,就是看他們處理這些問題的方式。在丹佛市標(biāo)志性街道運(yùn)營的比亞迪客車隊(duì)已幫助丹佛實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、可靠、舒適和有吸引力等所有目標(biāo)。”
“與任何新技術(shù)一樣,無論制造商是誰,沒有什么是絕對完美的。比亞迪的巴士產(chǎn)品超出我們的預(yù)期,特別是在實(shí)際行駛里程方面,成為比亞迪電動(dòng)大巴的早期用戶,我們深感自豪,”堪薩斯城國際機(jī)場汽車設(shè)備負(fù)責(zé)人肯尼思·威廉評論說,“現(xiàn)在,駕駛員已熟悉了新系統(tǒng),我們看到了令人印象深刻的效果,以及更快樂的駕駛員。比亞迪消除了舊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音,改善了工作條件、客戶體驗(yàn),并恪守承諾?!?/p>
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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