江淮大眾首款純電動車下線，本田將與寧德時代開發(fā)低價電動車

精彩導(dǎo)讀：進口車關(guān)稅降低，多家豪華車品牌加入降價潮，新一輪的價格戰(zhàn)開始了？江淮大眾首款純電動車型思皓E20X下線，前景幾何？本田將與寧德時代合作開發(fā)低價電動車，這個熱點追得好！汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定即將出臺，純電動汽車投資門檻或加高。不滿記者“亂寫”，特斯拉CEO馬斯克要自建真理網(wǎng)（Pravda），監(jiān)督媒體公信力？

1、進口車關(guān)稅降低，多家豪華車品牌加入降價潮

5月22日，國家財政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

財政部有關(guān)負責(zé)人表示，我國維護多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車進口關(guān)稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)實際。

多家豪華車品牌相繼跟進，紛紛公布降價方案。包括特斯拉、雷克薩斯、英菲尼迪在內(nèi)的汽車公司車型降價超過5萬元以上。

點評：新一輪的價格戰(zhàn)開始了。不同的是，這一次師出有名。

2、思皓E20X下線，江淮大眾首款純電動車型落地

5月24日，江淮大眾旗下思皓品牌首款車型E20X正式下線。其車身尺寸為4135mmx1750mmx1560mm，軸距為 2490mm，定位于AO級純電動SUV領(lǐng)域。在動力上，新車搭載了一臺功率為85千瓦，峰值扭矩為270牛米的電動機，其工況續(xù)航里程超過300公里。

大眾集團CEO海茲曼教授在新車下線儀式上表示，思皓E20X集成了大眾汽車集團在華三十多年的成功經(jīng)驗，以及江淮汽車先進的新能源技術(shù)和西雅特歐洲團隊的設(shè)計精髓。

點評：江淮與大眾這個速度，可謂一日千里。但是市場會不會買賬呢？

3、本田將與寧德時代合作開發(fā)低價電動車

本田汽車（Honda）宣布，將與全球最大的電池廠商寧德時代合作，共同開發(fā)一款低價電動汽車。該項目主要為本田的新電動汽車開發(fā)電池和相關(guān)技術(shù)。

兩家公司將基于本田飛度車型打造新電動汽車。其目標(biāo)是開發(fā)出一款消費者可承受的低價電動汽車。該款車型將配備一塊小容量電池，因此續(xù)航里程較短，一次充電可續(xù)航約300公里。上市后，本田的目標(biāo)是每年售出10萬輛，從而成為該公司最暢銷的電動汽車。

點評：高冷的本田，學(xué)會追熱點了。不過，未來寧德時代會不會也造車呢？

4、日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟將共同研發(fā)純電動車專用底盤

由日產(chǎn)汽車、雷諾和三菱汽車3家車企組成的聯(lián)盟將著眼2020年共同開發(fā)中型純電動汽車（EV）專用的底盤。3家公司將共享暢銷車型的車身構(gòu)架以削減成本。

新開發(fā)的純電動汽車底盤將被多款中型車采用，這些中型車的大小將與日產(chǎn)目前銷售的SUV“逍客”等車型相當(dāng)。力爭自2020年后的5年里以中型SUV為中心，使用該底盤合計生產(chǎn)200萬輛純電動汽車。

點評：協(xié)同發(fā)力，龐大的聯(lián)盟機器開始運作了。