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馬斯克公布最強Model 3規(guī)格:續(xù)航500公里 50萬起售
馬斯克公布最強Model 3規(guī)格:續(xù)航500公里 50萬起售據(jù)外媒報道,特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)通過Twitter發(fā)文,公布了該公司令人期待已久的
據(jù)外媒報道,特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)通過Twitter發(fā)文,公布了該公司令人期待已久的新版高端Model 3的規(guī)格和定價信息。
雖然馬力和扭矩數(shù)據(jù)還未透露,但馬斯克表示,新版雙電機全輪驅(qū)動(AWD)Performance版Model 3時速將在4.5秒內(nèi)從零加速到96公里,最高時速225公里。它的續(xù)航里程為500公里,與當前配備單發(fā)動機的遠程、大電池Model 3相同。
特斯拉稱,目前出售的單引擎、后輪驅(qū)動Model 3需要5.1秒才能加速到時速96公里。
對駕駛愛好者來說,特別值得注意的是,另一款高功率、雙電機全輪驅(qū)動Performance版Model 3也將上市,其特點是在3.5秒內(nèi)加速至時速96公里,最高時速250公里,續(xù)航里程同樣為500公里。這些數(shù)據(jù)表明,高端Model 3的性能將與如今的Model S非常相似。
雙電機Model 3車型將采用交流感應(yīng)前電機(如Model S和Model X),以及一種開關(guān)磁阻、部分永磁后電機(配碳化硅逆變器)。新款Model 3的額外功能包括20英寸的Performance車輪、黑白內(nèi)飾以及碳纖維擾流板。
那么,新版Model 3如何定價?馬斯克稱,起售價7.8萬美元(約合人民幣50萬元),這包括“所有選項、車輪、油漆等(除了自動駕駛儀Autopilot)成本”。他還稱:“新版Model 3和寶馬M3差不多,但要快15%,而且更容易操作,可以在賽道上擊敗任何同類產(chǎn)品?!?/p>
馬斯克在推文上提到的一個有趣特性是,雙電機Model 3轎車在必要時可以單引擎方式行駛。即使一個電機壞掉,汽車也能繼續(xù)行駛。這可以幫助確保你到達目的地,而不必在可能不安全的情況下被困在路邊。雙電機Model 3的交付預(yù)計將在7月份開始。
有趣的是,馬斯克并沒有提供任何關(guān)于何時交付基礎(chǔ)型Model 3的細節(jié)。從一開始,特斯拉就承諾要提供一款更小電池、售價僅3.5萬美元的入門級Model 3,來與雪佛蘭Bolt和日產(chǎn)Leaf等電動汽車競爭。但到目前為止,Model 3的平均價格卻要貴得多。自從量產(chǎn)以來,最低價格的Model 3也要超過4萬美元。
馬斯克的推文中不僅僅提及Model 3規(guī)格相關(guān)信息,他還稱特斯拉的車主們很快就可以通過手機請求服務(wù)了。他說:“只需要點擊手機幾下,就可以呼叫特斯拉的Ranger服務(wù)人員,不再需要其他繁文縟節(jié)。”
目前尚不清楚這一新功能是否會屬于特斯拉“改進汽車服務(wù)”承諾的一部分。許多車主在網(wǎng)上論壇和社交媒體上宣稱,他們的汽車始終受到劣質(zhì)制造質(zhì)量的困擾,所有特斯拉的零部件和服務(wù)都需要漫長等待。
盡管馬斯克公布了這些Model 3的新功能和規(guī)格,但特斯拉仍在努力提高Model 3的產(chǎn)量,以實現(xiàn)此前承諾的生產(chǎn)目標。這家硅谷汽車制造商未能兌現(xiàn)承諾,即在3月底前每周組裝2500輛Model 3。但到今年5月份,該公司已取得進展,每周生產(chǎn)約3000輛汽車。此外,內(nèi)部備忘錄暗示,到6月底,其每周產(chǎn)量有望達到6000輛。
然而,在近期內(nèi),特斯拉位于加州弗里蒙特的Model 3工廠預(yù)計將于5月26日至5月31日期間停產(chǎn),計劃中的6天停工將有助于解決汽車生產(chǎn)的制造瓶頸問題。馬斯克最近宣布,特斯拉將舉行黑客馬拉松,以解決Model 3的生產(chǎn)問題。
隨著特斯拉的生產(chǎn)困境繼續(xù)持續(xù),以及人們對其現(xiàn)金短缺的擔憂日益加劇,該公司股價也出現(xiàn)了暴跌。在過去10天里,特斯拉股價已經(jīng)從5月9日的近期高位306.85美元跌至276.82美元,跌幅為9.8%。與2017年9月28日的歷史高點相比,特斯拉股價下跌了28.1%。
來源:騰訊科技
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