后騙補時代玩集資，誰在借新能源車胡說八道？

來源：新能源汽車網

時間：2018-05-20 08:00:06

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后騙補時代玩集資，誰在借新能源車胡說八道？北汽集團董事長徐和誼回應被吉利收購傳聞時的一句“胡說八道”成為汽車圈最熱門的詞匯。我們都說謠言止于智者，如果只是說說而已的話倒也無所謂，但

北汽集團董事長徐和誼回應被吉利收購傳聞時的一句“胡說八道”成為汽車圈最熱門的詞匯。我們都說謠言止于智者，如果只是說說而已的話倒也無所謂，但是如果有人不僅造謠還別有用心，那就是一件要命的事情了。

在新能源汽車市場，我們總能聽到“秒殺特斯拉”、“充電10分鐘，續(xù)航1000km”還有“2．5秒破百，續(xù)航超2000km”……然后呢？特斯拉依然是全球最受歡迎的純電動車，并沒有被中國車企干掉。

25萬買川汽野馬，5年收益295萬

最近我們聽到一家投身新能源的新興勢力喊出響亮的口號：“五年內劍指新能源汽車國際知名品牌”、“構建完整智能移動生活共享生態(tài)圈”、“2022年實現50萬輛銷量目標”等。這就是成立于2016年底的綠馳汽車。

如果放在兩年前，我們可能會質疑綠馳是又一個加入騙補大軍的企業(yè)，但是這幾年隨著國家補貼陸續(xù)退坡，新能源車企裸奔的慘狀已經讓“騙補”淡出視野。綠馳，難道真的要助力中國制造彎道超車嗎？

“只要花25萬就能成為綠馳共享出行合伙人?！痹瓉砭G馳這次走的是投資路線。實際上就是讓你花25萬購買一輛綠馳U能E350的新能源車，然后將車放在共享出行平臺上運營，就可獲得包括車輛運營收益、租賃使用券、平臺公司股權分紅和上市股權變現等多項收益。5年收益可達295萬，從而實現真正“一本萬利”。

綠馳宣稱U能E350是聯合川汽野馬打造的新能源產品，光靠川汽野馬這并無好名聲和行業(yè)地位的車企自然還不夠打動人。于是綠馳會不斷強調其在今年3月日內瓦車展亮相的超級跑車“金星”：百公里加速2．5秒，綜合續(xù)航625km，2019年底起在意大利接受定制生產。從其宣傳資料中不難發(fā)現綠馳汽車是聯合意大利IDEA公司、英國EXPERT、AXON公司、HPLP 公司、DELTA等公司……這些令人看不懂的海外公司多多少少會讓人相信綠馳的造車宏圖。

所以，面對這么有前途的事業(yè)，只投入25萬成為共享出行合伙人怎么夠？于是綠馳還是公然招募購買原始股，繳納300萬認領0．1％股份，還可以免費獲得參加日內瓦車展名額一個。不僅如此，綠馳汽車還承諾5年之內如果上市不成功，公司將以10％的復利進行回購股份?？傊?，就是高收益，零風險。

永動機已問世，汽車實現無限續(xù)航

比起綠馳汽車宣傳的高收益來說，自稱北京中領航科的造車新勢力則宣稱其產品使用220伏電壓充電6小時可充滿，30度電可行駛500km，相當于只花費18塊錢。比這種能量密度更夸張的是，當車輛快沒電時，只要啟動永磁裝置，就可以在不需要供油供電的情況下永久續(xù)航，最高時速能達到80km／h。

正因為北京中領航科掌握了這些不可思議的技術，所以一旦美國納斯達克上市，市值不可估量。據悉，每股原始股價格為1美金多一點，購買者最低要購買人民幣1萬元的散票，還有3萬、9萬、24萬、48萬幾個檔次可選?！百I了就提前五到十年走入富人家庭，投個幾萬塊錢兩三年后你就不用上班了。”這正是北京中領航科工作人員的推薦話術。

在推薦現場還擺放一臺被中領航科稱之為第三代的領風牌電動汽車，從外形上看與永源汽車2008款A380并無差異，但是卻被中領航科稱為與北汽合作。不過，有意思的是在解開領風的LOGO，下面依然還能看到永源的標識。

新能源汽車火熱，原來不僅體現在消費領域，竟然也出現在投資浪潮中。一些別有用心的人利用環(huán)境熱度，在其胡說八道的“造富夢”鼓吹下，讓不明真相的民眾入坑。筆者也注意到前文提到的綠馳汽車母公司中能東道集團董事局前副主席裁晏文勝，曾被曝出以認股借貸的形式進行詐騙犯罪總金額達35億元，已于2017年以合同詐騙罪被捕，其個人也被列為失信執(zhí)行人。