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電動汽車出現(xiàn)這三種情況 你就要當(dāng)心了
電動汽車出現(xiàn)這三種情況 你就要當(dāng)心了每次看著大街上飛馳而過的特斯拉,我都蠢蠢欲動。這樣心動了沒過久,我便采取實際行動。雖然買的不是特斯拉,不過也是特斯拉的“兄弟”,一輛精致小巧的純
每次看著大街上飛馳而過的特斯拉,我都蠢蠢欲動。
這樣心動了沒過久,我便采取實際行動。雖然買的不是特斯拉,不過也是特斯拉的“兄弟”,一輛精致小巧的純電動車,個人感覺不輸特斯拉。
不過,作為新能源車主的我,在與其他新能源車主們交流時發(fā)現(xiàn),如果遇到以下這三種情況,就要當(dāng)心了,你的電動車可能“生病”了。
電池容量衰減明顯
有網(wǎng)友向《電動大咖》留言表示,自己購買某款純電動車后,行駛一年多出現(xiàn)電池電量明顯下降的問題,原先能行駛300公里左右,現(xiàn)在只能行駛約250公里。電池電量用至剩余40%時,電池容量明顯不足。
電池容量衰減一直是廣大新能源車主頭疼的問題。尤其是在冬季的低溫環(huán)境下,就有可能導(dǎo)致放電過程中大規(guī)模的能量流失,這個數(shù)值20%以內(nèi)是可以合理接受的。當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時,電池存放電量會隨之恢復(fù)到正常狀態(tài),車輛續(xù)航里程也會恢復(fù)正常。
同時,車主的使用習(xí)慣也可能會導(dǎo)致電池電量衰減。比如當(dāng)電動汽車的電池電量表到了到了20(即20%)時,這就表示你該充電了,不要等電表指示到接近0,才對電池充電,否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
就像手機用久了電池電量會越掉越快,電動車電池性能在長時間使用后也會出現(xiàn)一定程度的衰減。比亞迪的工作人員向《電動大咖》表示,電池容量衰減大致遵循先快后慢的模式,一般而言電動車在第一年的衰減量比較大,在8%左右,在隨后2-3年將會衰減4%,5-6年將逐年衰減1%,因此用車前2-3年是電動車電池容量衰減最明顯的時期。
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