因通報(bào)超時(shí) 吉利或面臨1000萬(wàn)歐元罰款

前幾年還絲毫不起眼的吉利汽車(chē)，最近幾年勢(shì)頭非常猛，搖身一變成為國(guó)內(nèi)第一大自主車(chē)企，甚至還收購(gòu)了沃爾沃、寶騰、倫敦電動(dòng)汽車(chē)、路特斯汽車(chē)等品牌，其中最讓人吃驚的收購(gòu)，還要數(shù)斥資百億，拿下戴勒姆9.69%的股份，不過(guò)吉利這一行為，有可能面臨巨額罰款。

眾所周知，吉利大規(guī)模收購(gòu)戴勒姆股份引起了德國(guó)政府的強(qiáng)烈不滿，德國(guó)認(rèn)為吉利收購(gòu)股份，沒(méi)有及時(shí)的像當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，面臨最高1000萬(wàn)歐，或者年?duì)I業(yè)額5%的巨額罰款，雖然吉利最近幾年掙得盆滿缽滿，但錢(qián)都花在收購(gòu)上面了，如果這筆罰款落實(shí)，估計(jì)吉利很不好受。

吉利收購(gòu)戴勒姆股份在2月22日雙方達(dá)成了收購(gòu)細(xì)節(jié)，2月23號(hào)簽署了收購(gòu)協(xié)議，同天吉利向德國(guó)政府告知了此事，而德國(guó)政府認(rèn)為吉利應(yīng)該在2月22日就告知，違反了德國(guó)《證券交易法》。

另一方戴勒姆也不好過(guò)，戴姆勒直到5月初才向聯(lián)邦金融監(jiān)管局提交了正式的通報(bào)，在通告上寫(xiě)到吉利有可能聯(lián)合第三方收購(gòu)戴姆勒9.99%的股份，實(shí)際上只收購(gòu)了9.69%，德國(guó)政府表示調(diào)查是否需要罰款。

吉利針對(duì)違反德國(guó)《證券交易法》這一說(shuō)法表示不滿，認(rèn)為自己在2018年2月23日就已經(jīng)通知了此事，不存在違規(guī)這一說(shuō)法，如果吉利能證明非出于主觀故意延誤通報(bào)，可以獲得免和解，小編個(gè)人認(rèn)為德國(guó)政府只是表達(dá)不滿警告下，并不會(huì)真正罰款，畢竟中國(guó)是德國(guó)車(chē)企最大的客戶，得罪了中國(guó)意味著失去全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。