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侯中軍:世界一流燃料電池智造者

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時(shí)間:2018-05-03 08:03:06
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侯中軍:世界一流燃料電池智造者來(lái)源:大連日?qǐng)?bào) 吳慶國(guó) 本報(bào)記者許曉楠15年前,侯中軍從中科院大連化學(xué)物理研究所博士畢業(yè),進(jìn)入新源動(dòng)力股份有限公司從事技術(shù)研究開發(fā)工作。他從基層研發(fā)逐

來(lái)源:大連日?qǐng)?bào) 吳慶國(guó) 本報(bào)記者許曉楠

15年前,侯中軍從中科院大連化學(xué)物理研究所博士畢業(yè),進(jìn)入新源動(dòng)力股份有限公司從事技術(shù)研究開發(fā)工作。他從基層研發(fā)逐步成長(zhǎng)為總工程師,被評(píng)定為教授研究員級(jí)高工,入選遼寧省“百千萬(wàn)人才工程”,受聘為全國(guó)燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員,入選國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”,是國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。今年他又獲得了遼寧五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

從“十五”期間到“十三五”期間,侯中軍先后主持完成多項(xiàng)國(guó)家科技部車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)方向的科技研發(fā)項(xiàng)目,包括國(guó)家“863”計(jì)劃“國(guó)產(chǎn)質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及關(guān)鍵材料研發(fā)”、“燃料電池汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集成與控制及可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”、“面向示范和產(chǎn)品驗(yàn)證的車用燃料電池系統(tǒng)開發(fā)”、“973”計(jì)劃“10千瓦級(jí)新型動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)研究”、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“高性能低成本燃料電池電堆及關(guān)鍵材料的關(guān)鍵技術(shù)研究與工程化開發(fā)”等,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的燃料電池相關(guān)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,部分關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國(guó)際一流水平。

侯中軍:世界一流燃料電池智造者

侯中軍主持建立了公司燃料電池技術(shù)規(guī)劃,確立了技術(shù)發(fā)展目標(biāo)和方向,并率領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞技術(shù)難點(diǎn)開展攻關(guān)和研發(fā)。侯中軍主持開發(fā)的燃料電池電堆模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及生產(chǎn)制造工藝,在我國(guó)燃料電池汽車示范運(yùn)行及首輪市場(chǎng)化銷售用中得到充分驗(yàn)證。搭載新源動(dòng)力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃料電池轎車圓滿完成了科技奧運(yùn)燃料電池車示范運(yùn)行,成功服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì),燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間零故障。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力,2009年公司贏得了聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)在上海示范項(xiàng)目的合同,并取得2010年上海世博會(huì)燃料電池示范車新增發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)75%的訂單。2010年5月至10月,搭載新源動(dòng)力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃料電池汽車圓滿完成184天世博示范任務(wù),累計(jì)運(yùn)行128392km,發(fā)動(dòng)機(jī)平均運(yùn)行里程4570km,單臺(tái)最大運(yùn)行里程7570km,創(chuàng)造了中國(guó)燃料電池汽車示范運(yùn)行的新紀(jì)錄。2010年,搭載新源動(dòng)力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃料電池客車首次走出國(guó)門,成功服務(wù)于2010年新加坡世青賽,創(chuàng)造了中國(guó)燃料電池汽車出口第一例。

侯中軍:世界一流燃料電池智造者

近兩年來(lái),侯中軍主持開發(fā)的一種車用燃料電池電堆模塊,采用高穩(wěn)定性、高性能的“膜基催化層膜電極設(shè)計(jì)”和高可靠性的“復(fù)合雙極板結(jié)構(gòu)”,經(jīng)壽命測(cè)試和整車應(yīng)用驗(yàn)證,突破了車用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān),成為我國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)電堆-10℃低溫啟動(dòng)、-40℃儲(chǔ)存。成功應(yīng)用于我國(guó)汽車工業(yè)界首款燃料電池轎車——榮威750燃料電池轎車和全球第四款、我國(guó)首款商業(yè)化燃料電池多功能車——大通V80,現(xiàn)已累計(jì)生產(chǎn)燃料電池電堆超過(guò)9000kW,銷售額超2億元。侯中軍認(rèn)為,目前燃料電池生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟,預(yù)計(jì)2020年以后,燃料電池汽車將完全商業(yè)化。