中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致特斯拉反轉(zhuǎn)不斷：股價(jià)過山車 Model 3才是關(guān)鍵

最近一段時(shí)間以來，美國電動汽車明星企業(yè)特斯拉的股價(jià)就像坐過山車一樣，波動劇烈。這一切與當(dāng)前的中美貿(mào)易摩擦不無關(guān)系，受此影響，特斯拉股價(jià)下跌不少。4月10日，在博鰲亞洲論壇2018年年會的開幕式上傳來消息，中國將進(jìn)一步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，并進(jìn)一步放寬汽車行業(yè)的外資股比限制。這為特斯拉帶來利好，當(dāng)日盤中該公司股票價(jià)格漲幅一度達(dá)到5．2％。

由于中美貿(mào)易摩擦仍在持續(xù)，全球金融市場面臨著新一輪的下行壓力。實(shí)際上，中美貿(mào)易摩擦之所以使得特斯拉股價(jià)波動，主要是因?yàn)檫@關(guān)系到特斯拉是否能順利在華建廠，旗下首款大眾化車型Model 3的產(chǎn)能是否能跟上，這才是決定特斯拉股價(jià)和市值的關(guān)鍵。

■ 特斯拉股價(jià)波動劇烈

3月27日，國際評級公司穆迪下調(diào)了特斯拉的信用評級，并將其前景從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”，理由是Model 3產(chǎn)量“嚴(yán)重不足”、該公司資金流動性緊張，這使得特斯拉當(dāng)日股價(jià)跌幅達(dá)到8．22％，其后兩天更是暴跌，一度跌至每股257．76美元，是自2017年2月以來的新低。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，特斯拉股價(jià)下跌了22．42％，成為該公司自2010年首次公開上市以來最糟糕的一個(gè)月。

4月更是讓特斯拉“心跳加速”的一個(gè)月。北京時(shí)間4月4日凌晨，美國總統(tǒng)特朗普宣布將對中國價(jià)值500億美元的貨物征收懲罰性進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉股價(jià)受到影響；當(dāng)日下午，中國政府予以回?fù)?，宣布對包括大豆、汽車、化學(xué)品、飛機(jī)在內(nèi)的約500億美元美國進(jìn)口商品加征25％的關(guān)稅，這對于美國車企來說無異于噩耗，導(dǎo)致4月5日特斯拉股價(jià)再次暴跌。

但中國政府隨后接連釋放出針對汽車業(yè)的積極信號，才使得特斯拉的股價(jià)沒有一路跌下去。中國欲放開汽車行業(yè)外資股比限制的消息，對于特斯拉的投資者來說猶如一劑強(qiáng)心針，也讓該公司的股價(jià)迅速回升。

■ 投資者看空情緒增加

毋庸置疑，特斯拉是美國股市中的明星。它在金融市場上擁有一大批簇?fù)碚?，他們認(rèn)為盡管特斯拉當(dāng)下的處境有些不妙，但其崇尚的智能駕駛、電動汽車和太陽能等前瞻性理念具有巨大的潛力。他們甚至還指出，與用火箭將特斯拉超跑送到太空的特斯拉CEO馬斯克相比，就連蘋果創(chuàng)始人喬布斯和微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨也顯得相形見絀。

嘉寶川崎財(cái)富和投資管理公司首席執(zhí)行官羅斯·格伯就是特斯拉的忠實(shí)粉絲，目前他手中持有1000萬美元的特斯拉股票。羅斯·格伯看好特斯拉的長遠(yuǎn)發(fā)展，他認(rèn)為全球資本正在逐漸從石油燃料向清潔能源轉(zhuǎn)變，特斯拉不僅僅是一家電動汽車制造商，而且還建立了一整套能源儲蓄系統(tǒng)和太陽能板業(yè)務(wù)。此外，特斯拉與松下的合資公司正在大量生產(chǎn)鋰電池，不僅可以用于電動汽車，而且還有很多其他商業(yè)用途。

但由于特斯拉Model 3始終無法達(dá)到預(yù)期的量產(chǎn)目標(biāo)，再加上資金緊張，特斯拉成為今年以來美股市場被做空最多的股票。日前，高盛分析師再次建議投資者拋售特斯拉股票。該投行擔(dān)心，特斯拉可能無法在6月底之前實(shí)現(xiàn)Model 3既定的生產(chǎn)目標(biāo)。穆迪此前也指出，特斯拉一季度全力沖刺Model 3的產(chǎn)量卻仍然達(dá)不到每周2000輛，能否持續(xù)保持產(chǎn)量水平尚有疑問。特斯拉可能需要更多的資金來加速生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候必須再融資才能滿足生產(chǎn)和還債需求。

美國Fundamental Speculation基金聯(lián)合創(chuàng)始人凡柏認(rèn)為，特斯拉的產(chǎn)品和理念的確非常出色，但該公司的財(cái)務(wù)狀況也確實(shí)令人擔(dān)憂。特斯拉得為下一輪融資奔波了，該公司有可能在馬斯克實(shí)現(xiàn)雄心壯志之前就倒下了。凡柏指出，去年特斯拉的開支高達(dá)35億美元。據(jù)估計(jì)，今年一季度特斯拉已經(jīng)“燒掉”11億美元，目前特斯拉的債務(wù)高達(dá)100億美元，“空頭盯上特斯拉并不奇怪?！狈舶卣f。實(shí)際上，凡柏本人也是清潔能源的忠實(shí)簇?fù)碚?，不過他認(rèn)為特斯拉解決危機(jī)的關(guān)鍵就在于Model 3的量產(chǎn)能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期水平。