這輛車(chē)碰撞后，或引發(fā)中國(guó)新能源汽車(chē)安全反思潮

精彩導(dǎo)讀：WEY P8此次作為新能源車(chē)將安全性提到臺(tái)面，或?qū)⒁l(fā)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)安全性的重新思考，以及跟風(fēng)推進(jìn)新能源的汽車(chē)企業(yè)的反思。

在國(guó)家政策強(qiáng)力扶持下，當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，新能源汽車(chē)已成為大勢(shì)所趨。尤其在限行限購(gòu)地區(qū)，更是出現(xiàn)新能源車(chē)一牌難求的局面。但關(guān)于新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題，汽車(chē)K線卻一直抱著質(zhì)疑和擔(dān)憂的心態(tài)。相信這也是許多購(gòu)買(mǎi)這一新事物的消費(fèi)者，非常關(guān)心的問(wèn)題。

從實(shí)際駕駛過(guò)程中的事故來(lái)看，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在安全性上似乎差了不止一兩條街。不論是美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉，還是國(guó)內(nèi)某些車(chē)企的新能源汽車(chē)，安全性都是一個(gè)潛在的定時(shí)炸彈。原因很簡(jiǎn)單，相比百年傳統(tǒng)汽油車(chē)，電池作為汽車(chē)新的動(dòng)力，還有很長(zhǎng)的路要走。

畢竟，市面上傳統(tǒng)汽車(chē)幾乎都通過(guò)了嚴(yán)苛的安全碰撞測(cè)試，而新能源汽車(chē)則恰恰相反，安全測(cè)試仿佛一堵墻，沒(méi)有人敢往上面硬碰。有行業(yè)專家就表示，電池能量密度越大，也意味著危險(xiǎn)性越高。

當(dāng)然，筆者的這個(gè)說(shuō)法以及認(rèn)知，在WEY P8上市發(fā)布會(huì)上發(fā)生了改變。而這也是為何傳統(tǒng)汽車(chē)廠商會(huì)在未來(lái)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)的重要原因。

敢為天下先，再度挑戰(zhàn)美規(guī)測(cè)試

4月22日，WEY品牌麾下首款新能源產(chǎn)品——WEY P8在天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式上市。新車(chē)共推出3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為29.28萬(wàn)-31.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)為25.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。

作為WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開(kāi)山之作，同時(shí)也是Pi4平臺(tái)下生產(chǎn)的首款車(chē)型，WEY P8不僅肩負(fù)著“開(kāi)創(chuàng)插電混動(dòng)豪華SUV新時(shí)代”的使命，開(kāi)創(chuàng)了WEY品牌插電混動(dòng)SUV從無(wú)到有的新格局，同時(shí)還向外界展示了長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)的Pi4平臺(tái)的實(shí)力。

值得注意的是，為消除大眾對(duì)新能源汽車(chē)電池安全的疑慮，并踐行“安全是最大的豪華”品牌承諾，在本次上市發(fā)布會(huì)之前，WEY P8先進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)80km/h尾碰測(cè)試。

這并不是WEY品牌第一次做類(lèi)似的大膽挑戰(zhàn)。2017年，VV7、VV5便先后首次挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，均獲得成功。此次，WEY P8再次“敢為天下先”，向美標(biāo)80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)的插電混合動(dòng)力車(chē)型，挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動(dòng)壁障尾部碰撞測(cè)試。

據(jù)悉，此次試驗(yàn)完全按照世界最嚴(yán)苛的美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實(shí)施。試驗(yàn)過(guò)程中，用重1361KG的臺(tái)車(chē)，以80km/h的時(shí)速撞向WEY P8的車(chē)尾，撞擊重疊率為70%。

結(jié)果顯示，P8電安全防護(hù)能力以及燃料系統(tǒng)的完整性滿足了FMVSS法規(guī)要求：電池包保持完整，沒(méi)有明顯變形，兩側(cè)車(chē)門(mén)均可輕松打開(kāi)以方便救援與逃生。

WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級(jí)別，成為中國(guó)首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰車(chē)型。

WEY能夠取得這樣的成績(jī)，不僅印證了其車(chē)輛安全的品牌理念，也進(jìn)一步證明了長(zhǎng)城汽車(chē)在安全技術(shù)方面的實(shí)力。