長城走上快車道 EV品牌歐拉正式發(fā)布

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于車輛的要求已經(jīng)不僅僅是出行代步的工具，而是開始朝著更智能、更娛樂的多元化方向發(fā)展，如今在環(huán)保需求與國家政策的多重作用下，還要求車輛具備環(huán)保性，于是電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。

每逢雙年舉辦的北京車展于近日在中國國際展覽中心盛大開幕，在這場(chǎng)聚焦行業(yè)與媒體目光的盛事中，長城汽車還特意發(fā)布了旗下獨(dú)立的純電動(dòng)汽車品牌——?dú)W拉。

歐拉定位于新一代城市生活車?！俺鞘猩钴嚒钡母拍畈浑y理解，在城市生活中，電動(dòng)車的使用效率和社會(huì)效應(yīng)是高于燃油的車的，推出這樣的產(chǎn)品無論是從客戶利益還是社會(huì)利益方面都有積極的價(jià)值，而源自燃油車架構(gòu)的平臺(tái)無法達(dá)成這樣的目標(biāo)，為了創(chuàng)造出極佳用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品，長城推出獨(dú)立純電動(dòng)汽車品牌歐拉，并且為保證產(chǎn)品品質(zhì)，歐拉堅(jiān)持不做油改電，為提供更完美使用體驗(yàn)，同時(shí)還開發(fā)電動(dòng)車專用架構(gòu)的平臺(tái)。

歐拉從外觀設(shè)計(jì)到產(chǎn)品研發(fā)，整合了全球頂級(jí)資源，高技術(shù)投入下的歐拉產(chǎn)品必然極具競(jìng)爭力。專用電動(dòng)車架構(gòu)平臺(tái)——ME平臺(tái)，在電動(dòng)汽車的空間、安全性、效率等方面取得了實(shí)質(zhì)性突破：用同類車型最短的車長，實(shí)現(xiàn)了最大的軸距，在后排乘用空間方面做到行業(yè)最佳；對(duì)于電動(dòng)汽車專用的承力結(jié)構(gòu)，歐拉在確保了領(lǐng)先的車身安全同時(shí)，讓整備質(zhì)量下降了100kg；另外，ME平臺(tái)采用了高度集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg，系統(tǒng)效率高達(dá)97%，每kWh可行駛里程可接近10km。

在智能化水平方面，配有手機(jī)鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)、智能前視、自動(dòng)駕駛、ID識(shí)別等豐富科技配置，歐拉要做的不僅是電動(dòng)汽車，更重要的是能讓用戶獲得與燃油車同樣完美的駕駛體驗(yàn)。

歐拉作為長城汽車布局新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略性品牌，將以更加高品質(zhì)的產(chǎn)品、更貼近用戶生活的智能化服務(wù)為用戶打造全新電動(dòng)汽車用車體驗(yàn)。

本次歐拉發(fā)布帶來了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，結(jié)合長城汽車之前在新能源領(lǐng)域的一系列動(dòng)作，不難看出長城汽車在不斷加大新能源戰(zhàn)略布局歐拉品牌將成為其實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)領(lǐng)先重要力量。