洛陽市200多輛新能源公交車投入使用 綠色出行更舒心

今年,洛陽市將“新投用200輛新能源公交車用于中心城市區(qū)公交運行,新投用108輛新能源公交車用于組團公交、各縣內公交、市內伊濱經(jīng)開區(qū)公交運行”列為重點民生實事之一。記者采訪獲悉,今年已有200多輛新能源公交車投用,不僅環(huán)保,而且乘坐舒適,成為城市一道綠色風景線。

“鐺鐺公交車”獲游客點贊

“鐺鐺、鐺鐺……”4月23日,在高鐵龍門站公交車站,一輛方方正正的復古造型“鐺鐺公交車”吸引了游客注意,這是從高鐵龍門站發(fā)往龍門石窟的專線。

“鐺鐺公交車”是環(huán)保型純電動公交車。登上車,棕紅色的仿木地板明光锃亮,搭配仿皮面座椅,復古韻味十足。不一會兒,車內就坐滿了乘客,大家一邊用手機拍照,一邊驚嘆:“跟電視劇里看到的一樣,好像穿越到了過去……”

“鐺鐺公交車”最大的特色,就是車身兩側及正后方都有很大的玻璃窗,特別適合觀景。來自河北的游客張女士特別興奮:“洛陽城市風景真美,太迷人了!”

市公交集團公司相關負責人介紹,目前已有50輛“鐺鐺公交車”投入運營,除了高鐵龍門站至龍門石窟專線,還有往返于洛陽站與白馬寺的56路、往返于洛陽站與龍門石窟的81路,以及往返于東花壇與牡丹廣場的9路。

這些線路的“鐺鐺公交車”,票價暫時按照現(xiàn)有線路票價標準執(zhí)行,可使用各類公交IC卡。由于“鐺鐺公交車”與其他車型公交車屬于交替發(fā)車,相關線路的發(fā)車時間間隔比以前短了不少,市民不必擔心車內過于擁擠。

“子彈頭”公交車發(fā)車效率高

除了“鐺鐺公交車”,一些紅黑相間的公交車也運營在街頭。這同樣屬于洛陽市引進的新能源公交車,目前已有96輛投入運營。

市公交集團公司相關負責人介紹,這些新能源公交車采用純電動能源,噪聲、震動大大降低,起步、?？恳哺悠椒€(wěn)。與普通公交車的“扁平頭”相比,這些新能源公交車的“頭部”有一定弧度,猶如“子彈頭”,因此也被稱為“子彈頭”公交車。

這些新能源公交車采用的是快充技術,每次充電只要10分鐘左右就能行駛50公里,提高了發(fā)車效率。新能源公交車的投用,離不開充電樁建設的支持。目前,洛陽市已建成關林第一停車場充電站、瀍河區(qū)東出口充電站等,目前投入運營的“子彈頭”新能源公交車多是在充電站附近發(fā)車的線路。未來,隨著洛陽市充電樁建設力度的加大,更多公交線路也將換上新能源公交車。

去往部分縣(市)也有新能源公交車

不光是中心城區(qū),發(fā)往縣區(qū)的公交車也有新能源公交車。市交運集團相關負責人介紹,今年投用的108輛新能源公交車,分別在發(fā)往新安、宜陽、偃師等縣(市)班線以及洛陽汽車站至洛陽師范學院、伊濱經(jīng)開區(qū)環(huán)線等線路上運營。

洛陽汽車站相關負責人說,新能源公交車的運營優(yōu)勢主要體現(xiàn)在費用節(jié)省上。與傳統(tǒng)柴油車相比,每輛新能源公交車每月可節(jié)省30%的運營成本。

與“子彈頭”公交車相比,發(fā)往縣區(qū)的公交車需要更長的續(xù)航里程,它們采用的是慢充技術,每次續(xù)航里程可達120公里。

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