定義未來：I.D. VIZZION首次亮相亞洲

　　還有兩天，兩年一度的北京車展就要拉開帷幕，各大車企紛紛搶抓車展開幕前的這點(diǎn)時(shí)間，開展品牌報(bào)道預(yù)熱。今天（4月24日），大眾汽車品牌在京舉行了以“眾前行，致未來Move Forward”為主題的“媒體預(yù)賞沙龍”活動(dòng)，會(huì)上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士宣布，I.D.家族的全新重磅車型：I.D. VIZZION——新一代前衛(wèi)高級(jí)轎車亞洲首次亮相。

　　這是一款屬于未來的車

　　I.D. VIZZION是一款極富魅力且代表著大眾汽車品牌未來的車型，它將在北京開啟通往未來之門。I.D. VIZZION將I.D.家族充滿魅力的設(shè)計(jì)DNA——大眾汽車品牌的電動(dòng)出行設(shè)計(jì)——移植到了大型轎車上。這款車型采用移動(dòng)的車內(nèi)空間——“開放空間”理念，從而使日常生活中花在短途和長途旅行上的時(shí)間能夠被更有效、更靈活地利用起來。

　　全新的車身尺寸。I.D. VIZZION長5163毫米、寬1947毫米、高1506毫米，這一車身比例使其區(qū)別于其他同類高端車型。同時(shí)，這一車身比例基于大眾汽車品牌全新電動(dòng)平臺(tái)MEB，為大眾汽車品牌前衛(wèi)、寬敞和動(dòng)力澎湃的電動(dòng)汽車所獨(dú)有。

　　此外，這款概念車流暢而晶瑩的設(shè)計(jì)從各個(gè)角度體現(xiàn)出了這一全新的平臺(tái)。3100毫米的軸距和車頂非常長，而車身前后懸則較短。與目前的高端車型相比，這種設(shè)計(jì)能夠帶來更多空間。I.D. VIZZION還以精良的設(shè)計(jì)為汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

　　新時(shí)代的多樣化車型設(shè)計(jì)。全新的電動(dòng)平臺(tái)將大眾汽車品牌的設(shè)計(jì)理念帶入全新時(shí)代。大眾汽車品牌首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff和他的團(tuán)隊(duì)采用極為動(dòng)態(tài)的車身比例，共同打造出清晰且通透的車身設(shè)計(jì)。I.D. VIZZION的車身設(shè)計(jì)將流體元素同力量與精確結(jié)合，創(chuàng)造出前所未見的高端車型。同時(shí)，車身比例也使這款概念車的外觀非常迷人、極具氣勢(shì)且動(dòng)感十足。當(dāng)然，這也源于新車極具張力且一氣呵成的整體外觀，車身的各個(gè)曲面都將這一高水平的設(shè)計(jì)展現(xiàn)得淋漓盡致。I.D. VIZZION車色選用“Baladi Orange”，車身側(cè)面采用迷人而簡(jiǎn)潔且富有力量感的設(shè)計(jì)。

　　交互式高清矩陣前大燈

　　彰顯動(dòng)感。正面看去，I.D. VIZZION的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋位置極低，與之完美銜接的車翼向側(cè)面大幅隆起，將動(dòng)感的設(shè)計(jì)展現(xiàn)得淋漓盡致。人們可以從前臉設(shè)計(jì)中，看到這款概念車型領(lǐng)先的流線型動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

　　以車燈代替鍍鉻。此外，前臉的車燈設(shè)計(jì)十分突出，I.D. VIZZION也通過車燈設(shè)計(jì)傳遞出明確的信息，以車燈代替鍍鉻。大眾汽車品牌的白色背光VW標(biāo)徽位于I.D. VIZZION的前臉中心、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上。標(biāo)徽同樣采用白色動(dòng)態(tài)光軸設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛通過電子鑰匙或面部掃描識(shí)別出乘客時(shí)，光束會(huì)從車側(cè)與白色背光的門把手上“流”過，最后隱入車尾。在這個(gè)過程中，光束只有在經(jīng)過前車輪罩和尾翼的時(shí)候會(huì)暫時(shí)不可見。

　　“智慧車燈”。車燈采用交互式的設(shè)計(jì)概念。例如，前臉的動(dòng)態(tài)車燈元素在行駛過程中能夠隨駕駛環(huán)境而改變。這是大眾汽車品牌概念車首次使用高清矩陣前大燈，同時(shí)這也是一次巨大的技術(shù)飛躍。這些代表著未來的智能近光燈和遠(yuǎn)光燈具有8000個(gè)像素光點(diǎn)。未來數(shù)年，這些光點(diǎn)會(huì)被用于將各種標(biāo)識(shí)和畫面投影在車前。

　　未來汽車的側(cè)面輪廓

　　完美的車身表面。I.D. VIZZION的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于去掉了多余的元素。大眾汽車品牌首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff與他的團(tuán)隊(duì)一起，設(shè)計(jì)出這款大型零排放車型的全新形象。迷人且完美的車身表面讓這款車型充滿魅力。甚至車窗設(shè)計(jì)都與這一新時(shí)代的汽車雕刻品完美結(jié)合。車窗能夠在200毫秒內(nèi)迅速電動(dòng)調(diào)暗，使“溫室”般的車窗在視覺上與腰線及車身側(cè)面相貼合。車頂輪廓前后伸展，倘若不考慮輪廓的長度及車內(nèi)的“開放空間”，這一輪廓會(huì)讓人聯(lián)想起跑車的動(dòng)感。

　　后開式后車門。前后車門采用反向開啟的設(shè)計(jì)，并位于前后24英寸流線型輪胎之間。前后車門朝相反的方向打開（電動(dòng)控制）成90度角，使人們可以舒適地進(jìn)入車內(nèi)（沒有B柱）。而且，由于前門一直向前延伸至前輪而后門則延伸至后輪的中間位置，使進(jìn)出車輛的舒適度得以極大地提高。車門合起時(shí)在底部形成結(jié)實(shí)的側(cè)門檻，而在中部則勾勒出I.D.VIZZION的腰部輪廓。車門頂部的修長車窗線條沿車門表面延伸，最后融入銀色車頂。銀色車頂延伸至車尾，形成簡(jiǎn)潔的轎跑式C柱。

　　I.D. VIZZION車尾也與傳統(tǒng)轎車迥然不同。I.D. VIZZION并沒有墨守傳統(tǒng)轎車的定位，而是堅(jiān)定地希望以時(shí)尚動(dòng)感吸引用戶。車尾邊緣平滑，構(gòu)成理想的流線造型。與傳統(tǒng)轎車的尾門不同，I.D.VIZZION的尾門采用電動(dòng)向上開啟，內(nèi)部行李箱空間達(dá)到565升。

　　與車身整體風(fēng)格一樣，車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔又充滿張力。低調(diào)的LED燈帶從車身側(cè)面一直延伸至尾翼，突顯出I.D.VIZZION的寬大車身。在這條白色LED燈帶之上是帶有尾燈和剎車燈功能的紅色LED燈帶。中間（或者說是“第三個(gè)”）的剎車燈即后車窗，而且這扇車窗本身就是一個(gè)巨大的OLED屏幕。隨著剎車力度的提高，剎車燈從下往上逐漸變大。

　　數(shù)字世界中的“開放空間”

　　能夠電動(dòng)調(diào)暗的車窗。I.D.VIZZION的車內(nèi)空間將旅行拓寬至全新維度。乘客可以從開成90度角的車門進(jìn)入這一移動(dòng)休息室，而且舒適度超越同級(jí)。車內(nèi)空間以四個(gè)符合人體工學(xué)的一體化座椅（前排座椅可放倒）為中心。當(dāng)車輛通過生物面部識(shí)別或電子設(shè)備（例如智能手機(jī)）識(shí)別乘客后，將通過大眾汽車用戶ID從云端讀取用戶設(shè)置并自動(dòng)為每位乘客調(diào)節(jié)座椅。

　　不同于如今大多數(shù)轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，I.D. VIZZION的內(nèi)飾如休息室一般而非以司機(jī)為中心的駕駛空間。這款大眾汽車品牌的全自動(dòng)駕駛車型取消了傳統(tǒng)的駕駛座，整個(gè)空間如蠶繭一般環(huán)繞乘客設(shè)計(jì)，營造出輕松的車內(nèi)氛圍。

　　此外，乘客也可以通過HoloLens切換多種場(chǎng)景。其中包括多種數(shù)碼模式，如“商務(wù)模式”、“導(dǎo)航模式”、“娛樂模式”、“聊天模式”以及專門針對(duì)車上小孩的“學(xué)習(xí)模式”。同時(shí)，HoloLens以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的形式投射出各模式下的不同影像。

　　最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛

　　大眾汽車品牌在I.D. VIZZION上展示了自動(dòng)駕駛的最高階段。自動(dòng)駕駛級(jí)別分為五級(jí)。從第4級(jí)開始，為自動(dòng)駕駛所設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)變得十分智能，因此不再需要駕駛員。盡管如此，采用第4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車仍配備了方向盤和駕駛艙，用戶也可以選擇普通駕駛。I.D. VIZZION專為第5級(jí)自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)，是能夠完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車。因此，車上不再需要駕駛座、方向盤、儀表板或腳踏板。這樣可以在休息室般的“開放空間”中騰出更多空間。

　　I.D. VIZZION通過相互連接的激光掃描器、超聲波傳感器、近區(qū)物體雷達(dá)傳感器和遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器、前后攝像頭和側(cè)視攝像頭來監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境。未來，車輛之間的相互聯(lián)網(wǎng)還將使大眾汽車品牌的汽車能夠利用鄰近環(huán)境及其他環(huán)境（車與車、車與物）的集群智能。

　　大眾汽車品牌認(rèn)為第4級(jí)和第5級(jí)全自動(dòng)駕駛將在2025年實(shí)現(xiàn)。這意味著，相比長期以來的預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將更早地進(jìn)入人們的移動(dòng)出行之中。

　　全新電動(dòng)平臺(tái)MEB

　　全新電動(dòng)平臺(tái)MEB的動(dòng)力系統(tǒng)組件包括兩臺(tái)電機(jī)、兩個(gè)變速箱、連接一切的電子元件和高壓電池，這些組件都優(yōu)化集成到了I.D. VIZZION中。鋰電池容量為111千瓦時(shí)并被置于車底，這帶來了更多空間且降低了車輛重心，同時(shí)還確保了理想的車身重量分布。

　　I.D. VIZZION單次電池充電最高可行駛665公里。動(dòng)力電子元件將存儲(chǔ)在電池中的直流電（DC）轉(zhuǎn)換成交流電（AC）。為I.D. VIZZION充電的理想方式是采用感應(yīng)式充電，但也可使用普通的插頭基于聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）、充電站或常規(guī)電插座進(jìn)行充電。