五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
【北京車展前瞻】互聯(lián)網(wǎng)智能SUV 小鵬汽車G3即將開啟預(yù)售
【北京車展前瞻】互聯(lián)網(wǎng)智能SUV 小鵬汽車G3即將開啟預(yù)售今年以來,小鵬汽車好消息不斷,從年初首款純電動(dòng)SUV車型G3亮相CES,到宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資,并獲得阿里
今年以來,小鵬汽車好消息不斷,從年初首款純電動(dòng)SUV車型G3亮相CES,到宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資,并獲得阿里巴巴、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持,從產(chǎn)品到資本,頻頻占據(jù)新能源車新聞板塊頭條。近日,據(jù)《電動(dòng)大咖》獲悉,小鵬汽車G3有望在本月的北京車展上市并開啟預(yù)售,交付時(shí)間為2018年底。
設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)中求變
小鵬汽車G3,G取自Geek(極客),點(diǎn)明了其面向年輕人群的定位。在外觀方面,得益于純電動(dòng)汽車無發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),小鵬汽車G3采用了封閉式前臉,突出的線條兩端承拖著兩個(gè)造型鋒利的大燈,纖細(xì)的霧燈則豎直分布在下方。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),造型比較圓潤(rùn)。和其他廠家激進(jìn)的科幻風(fēng)設(shè)計(jì)不同,小鵬汽車G3外觀總體比較保守。
內(nèi)飾方面,小鵬汽車G3采用太空艙風(fēng)格的設(shè)計(jì),選擇了和特斯拉Model X類似的全景式前風(fēng)擋玻璃。顯示系統(tǒng)采用12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控的組合,總體設(shè)計(jì)風(fēng)格和傳統(tǒng)汽車類似。
值得注意的是,小鵬汽車G3的車頂集成了一個(gè)360°全景相機(jī),可實(shí)現(xiàn)拍照、錄像等功能,不過在《電動(dòng)大咖》看來,此功能雖然很新鮮、很炫酷,但仍然屬于“癢點(diǎn)”創(chuàng)新,如果沒有極佳的用戶體驗(yàn),很可能會(huì)淪為一個(gè)雞肋配置。
作為新勢(shì)力造車企業(yè)中的重要一員,智能化同樣是小鵬汽車的設(shè)計(jì)方向之一,小鵬汽車G3將配備3個(gè)毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、23個(gè)智能感應(yīng)設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車和一系列行車安全功能。
小鵬汽車G3的車身尺寸為4470/1818/1600mm,軸距為2610mm,新車將搭載來自精進(jìn)電機(jī)廠的電動(dòng)機(jī),最大功率140kW,并將提供兩驅(qū)及四驅(qū)兩種版本,0-100公里/時(shí)加速時(shí)間分別為7.9秒和5.8秒。在動(dòng)力電池上,小鵬汽車G3采用了18650 型三元鋰電池方案,并采用液冷系統(tǒng),最大續(xù)航里程為300公里。
打鐵還需自身硬
小鵬汽車G3初期將由鄭州海馬代工,雙方初步確定合作產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年,合作期為4年。當(dāng)然,對(duì)于野心勃勃的小鵬汽車,“寄人籬下”并不是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì),去年5月,小鵬汽車自建工廠已確認(rèn)落戶廣東肇慶,預(yù)計(jì)總投資超過100億元,預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)。
▲小鵬汽車董事長(zhǎng) 何小鵬
小鵬汽車可以說是造車新勢(shì)力“四小龍”中互聯(lián)網(wǎng)氣息最濃的一家,董事長(zhǎng)何小鵬曾創(chuàng)立了UC優(yōu)視科技,旗下的UC瀏覽器已成為世界第一大手機(jī)瀏覽器。
同時(shí),在小鵬汽車核心團(tuán)隊(duì)中,大約30%的人員來自于阿里巴巴、騰訊、三星和華為等互聯(lián)網(wǎng)及科技公司。經(jīng)歷了各類互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的快速迭代,他們都已深諳軟件研發(fā)和用戶體驗(yàn)之道,這些都將有助于小鵬汽車的互聯(lián)智能化進(jìn)程。
▲小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人 夏珩
但是,汽車制造業(yè)是一個(gè)門檻很高的行業(yè),要想做出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,必須有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。在小鵬汽車創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)中,夏珩曾是廣汽新能源中心控制科負(fù)責(zé)人、何濤曾擔(dān)任一汽大眾電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及廣汽豐田電動(dòng)車開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,兩人將為小鵬汽車帶來豐富的汽車制造經(jīng)驗(yàn)和資源。
在這波始于2013年左右的新勢(shì)力造車?yán)顺敝?,誕生了眾多新進(jìn)車企,未來兩年對(duì)他們來說至關(guān)重要。產(chǎn)品能否落地、能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可,都是無法逃避的考驗(yàn)。真正的貼身肉搏才剛剛開始,小鵬汽車能否笑到最后,《電動(dòng)大咖》將在北京車展為您帶來進(jìn)一步報(bào)道。
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