麥格納將聯(lián)手北汽為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)全新智能電動(dòng)汽車

4月9日,就在奧地利總統(tǒng)與總理訪華期間,北汽集團(tuán)又一次發(fā)力新能源汽車,為自己的新能源項(xiàng)目增加了一個(gè)國(guó)際伙伴。在中奧雙方政府領(lǐng)導(dǎo)的見證下,北汽集團(tuán)與麥格納雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同致力于為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)全新一代智能純電動(dòng)汽車。

此次與北汽負(fù)責(zé)具體合作的是麥格納國(guó)際旗下的整車解決方案事業(yè)部麥格納斯太爾,該公司擁有豐富的整車制造和工程經(jīng)驗(yàn),全方位的電子電氣架構(gòu)開發(fā)流程和世界領(lǐng)先的輕量化技術(shù),眾多知名品牌的車企都曾將車型交由麥格納代工打造。

對(duì)于此次合作,麥格納歐洲區(qū)總裁兼麥格納斯太爾全球總裁艾琯德表示:“我們非常榮幸能與北汽共同研發(fā)新一代先進(jìn)的智能純電動(dòng)汽車,由此,我們?cè)谥袊?guó)的電動(dòng)化汽車市場(chǎng)又邁出了重要的一步。

簽約現(xiàn)場(chǎng),北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示:“新能源汽車是北汽集團(tuán)最核心的業(yè)務(wù)之一,此次與麥格納深化雙方戰(zhàn)略合作,聯(lián)手打造全新一代智能純電動(dòng)汽車,將有助于推動(dòng)中國(guó)乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對(duì)于新能源汽車的重視,北汽徐和誼無疑是最早也發(fā)力最多的車企領(lǐng)導(dǎo)人。

徐曾多次表示“車企不干新能源,無路可走”。并對(duì)外宣稱,北汽集團(tuán)要全面“新能源化”。

可以說北汽是最早響應(yīng)工信部關(guān)于禁售燃油車,推動(dòng)車企全面電動(dòng)化的汽車自主品牌。而在行動(dòng)上,在2014年,徐和誼甚至表示愿意為樂視代工生產(chǎn)電動(dòng)車,并與樂視一起投資了硅谷的電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)企業(yè)Atieva。

近幾年來,北汽集團(tuán)自主品牌乘用車銷售數(shù)據(jù)不斷下滑,去年1-11月北汽自主合計(jì)銷售19.2萬輛,同比暴跌53%;而相比而言,2017年,北汽新能源銷量達(dá)103,199輛,同比增長(zhǎng)98%,成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企,連續(xù)第五年位居國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量第一名,且首度超越特斯拉 ,奪得全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的年度銷量冠軍。這成為北汽集團(tuán)為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。

但不容忽視的一點(diǎn)是,北汽新能源汽車的市場(chǎng)口碑并不出眾,甚至有評(píng)論指出其受益于地方政府的保護(hù)。

但做大做強(qiáng)北汽新能源無疑成為既可以順應(yīng)中國(guó)政府強(qiáng)力布局新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略,一方面也可以提振北汽集團(tuán)的士氣。

北汽新能源在2017年12月26日重組SST前鋒( 600733 )發(fā)布公告,并在今年2月12日相關(guān)股改和重組方案獲股東大會(huì)高票通過,有望在今年上半年登陸A股市場(chǎng)。

為此徐和誼更在多點(diǎn)發(fā)力北汽新能源,去年舍棄戰(zhàn)略合作伙伴樂視,與百度達(dá)到在車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深度合作,并成功吸引戴姆勒投資北汽新能源。

今年1月底,北汽研究總院正式下發(fā)實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的通知。北汽對(duì)外稱,此次架構(gòu)梳理目的是為推動(dòng)集團(tuán)研發(fā)資源整合工作,強(qiáng)化自主品牌縱深調(diào)整,構(gòu)筑高水平的產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)。

2月初,徐和誼又率隊(duì)到比亞迪進(jìn)行交流,正是在交流會(huì)上,雙方團(tuán)隊(duì)就動(dòng)力電池、電機(jī)電控、動(dòng)力總成、汽車電子、元器件、車身附件、新能源車底盤等核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件方面的成果和經(jīng)驗(yàn)展開了深入交流。

外界解讀這均是為解決北汽新能源的技術(shù)提升和供應(yīng)商布局。

此次與麥格納之間的合作,早在今年2月即被美國(guó)媒體曝出以,雙方有意向成立合資公司或者零部件采購(gòu)的可能性。

麥格納在造車領(lǐng)域口碑頗佳,也是寶馬等知名品牌的合作伙伴。

在中國(guó)興起的“新造車運(yùn)動(dòng)”中,不少造車企業(yè)也選擇了與麥格納合作。

與麥格納的深度合作,有望提升北汽新能源的造車品質(zhì)。